Sokan szívószálat markolnak a legújabb Faux Tesla „visszahívással”

Időbélyeg: 4. február 2022. 12:30
Forrás csomópont: 1601245

Sokan – különösen a média és a beszélő fejek – szalmaszálat ragadnak a legutóbbi, úgynevezett „visszahívással”. Címek, mint pl "A Tesla 54,000 XNUMX járművet hív vissza, amelyek esetleg nem engedelmeskednek a stoptábláknak" és azt állítja, hogy a Tesla arra programozza a járműveket illegális tevékenységet végezni hihetetlen nyújtás. Ez az egyik oka annak, hogy még mindig igaz, amit Elon Musk nemrég a médiáról mondott. Évek óta írnak félrevezető cikkeket róla és cégeiről.

A fenti tweetben a Az Associated Press interjút akart készíteni a barátommal és blogger, Gail Alfar, a közelmúltban Elon Muskkal folytatott interakciójáról egy névtelen személy petíciójáról. A petíció, amelyet több mint 42,000 XNUMX ember írt alá, azt kéri, hogy Biden elnök ismerje el a Tesla elektromos járművek vezetését.

Gail és a AP Az író nyilvános beszélgetést folytatott, de privát üzenetet akart küldeni neki. Elmagyarázta, hogy az átláthatóság érdekében minden kommunikációt nyilvánosan akart tartani, majd később ő is megjelentette ezt a cikket a petícióról, miközben lefestette őt és a többieket, akik „Tesla-hűségesek”-ként írtak alá.

Ha megnézed a a világhűség jelentése, olyan személyt ír le, aki azt akarja,maradjon hűséges a bevett uralkodóhoz vagy kormányhoz, különösen egy lázadás esetén.” Miért használták ezt a kifejezést az autókat és napelemeket gyártó céget támogató emberek leírására? Az író ellenségnek tekint bennünket? Háborúban állunk? Vagy meg akarta sérteni Gailt, amiért az átláthatóság érdekében nyitotta akarta tartani a beszélgetést?

Sok újságíró hajlamos arra, hogy törődjön a dráma és a szenzációhajhász címlapok gyors pénzkeresetével. Lehet, hogy jó a pénz, de megéri?

A fő probléma az, hogy a Tesla mesterséges intelligenciája olyan jól fejlődik, hogy kezdi utánozni az emberi viselkedést – és sajnos az emberek nem követik pontosan a törvény betűjét. Quinn Nelson rámutatott erre, és ez emlékeztetőül szolgálhat mindazoknak, akik erről a témáról számolnak be, hogy méltányosnak kell lennünk, amikor ezeket a témákat tárgyaljuk.

Igen, illegális a gördülési leállítás végrehajtása. Igen, a Tesla FSD-je ezt az egyik illesztőprogram-beállításban kezdte el („asszertív”), mivel vannak helyek, ahol mindenki így vezet. Igen, a Tesla egy vezeték nélküli frissítéssel elvetette a funkciót. Jelenlegi állapotában az Országos Közlekedésbiztonsági Hivatal azt szeretné, ha a Tesla „visszahívásnak” nevezné az ilyen jellegű frissítéseket ahelyett, hogy egyszerűen szoftverfrissítésként jelentené be őket. És ezért ugrik rá a mainstream média, mint egy cápa egy sérültet az óceánban.

Végül a nagyközönség annyira belefáradhat a „visszahívás” szó hallatába kisebb szoftverfrissítések miatt, hogy azt feltételezhetik, hogy valami csak egy újabb éteren keresztüli frissítés, amikor tényleges visszahívás történik (amikor a járművet üzembe kell helyezni a javításhoz biztonsági probléma), és ez veszélyes lehet. Az NHTSA az a gyerek, aki farkast kiált minden alkalommal, amikor a Tesla vezeték nélküli frissítést ad ki a probléma megoldására. potenciális a probléma.

Egyetértek Quinn álláspontjával. Ez egy trükkös téma lesz, és ahogy a Tesla folyamatosan halad a 4. és 5. szintű FSD (Full Self Driving) felé, látni fogjuk, hogy az AI egyre emberszerűbbé válik. Ennek azonban nem kell feltétlenül megijesztenie. A mesterséges intelligencia nem fogja azt gondolni, hogy "Nos, rohanok, és senki sem veszi észre." majd véletlenül csinálj valamit. Nem fogja felfogni az olyan szöveges üzenetek küldését, hogy kihagyna előtte egy gyalogátkelőt. És ez érzelmileg nem kapcsolódik semmilyen forgatókönyvhöz. Továbbra is feltétlenül ellenőrizni kell, hogy a part tiszta-e, mielőtt továbbhaladna.

Nagyon hiszem, hogy azok, akik azzal a szándékkal fedik le a Teslát, hogy ne a valódi történetet mondják el, hanem negatív hangvételű narratívákat festenek, hogy pénzt keressenek, szalmaszálat ragadnak ezzel az egész „visszahívással”.

A szerkesztő megjegyzése: Általában azt gondolhatnám, hogy ez inkább nem történet, mint bármi más, de az elmúlt napokban 1) Egy másik Tesla-tulajdonos megkérdezte, hogy kell-e visszahívnom, és nem vettem észre, hogy ez csak egy szoftverfrissítés (és látszólag egy kicsit aggódott amiatt, hogy ez több, mint volt); és 2) Hallottam egy részt egy reggeli rádiós talkshow-ban, amelyben a műsorvezető határozottan a Tesla FSD-vel szemben tiltakozott, amiért láthatóan átrepült a stoptáblákon (nem volt világos, hogy tudta-e, hogy a funkció csak lassú gördülési megállókat kínál, mint ahogy biztos vagyok benne, hogy ő és mindenki, aki hallgat minden nap fellép). A témával kapcsolatos néhány perce a fantomfékezésről is beszélt, és összességében rendkívül ijesztően hangzott a Teslák. Érdekes módon ő határozottan nem akar Teslát egyáltalán és nem foglalkozik a tágabb autonóm vezetés fejlesztésével (a GM Super Cruise reklámmal is kiállt), 81 éves apjának új Tesla Model S van.

 

Értékeli a CleanTechnica eredetiségét? Fontolja meg, hogy a CleanTechnica tag, támogató, technikus vagy nagykövet - vagy mecénás Patreon.

 

 

Hirdetés
 

Van tippje a CleanTechnica-ra, hirdetni szeretne, vagy vendéget szeretne ajánlani a CleanTech Talk podcastunkhoz? Írjon nekünk itt.

Időbélyeg:

Még több CleanTechnica