A bányászat fellendülésben van – több, mint a projektlogisztika szükséges a változáshoz

Forrás csomópont: 1877965

A bányászat virágzik, különösen Oroszországban és a FÁK régiókban. Oroszország és a FÁK országok igen gazdagok ásványi anyagokban és egyéb erőforrásokban. A szénlábnyomra való összpontosítás pozitív hatással volt a bányászatra ezekben a régiókban. Például az elektromos járművek és más elektromos meghajtású gépek iránti megnövekedett érdeklődés, szemben az üzemanyaggal működő gépekkel, megnövelte az akkumulátorok iránti keresletet, ami az ezekben a régiókban rendelkezésre álló erőforrások iránti növekvő keresletet eredményez. A megnövekedett bányászati ​​tevékenység megnövekedett gép-, pótalkatrész- és készletáramlást jelent ezekhez a bányászati ​​műveletekhez.

Több mint projektlogisztika

A bányászat nagy és nehéz gépeket igényel. Hatalmas teherautókat, kotrógépeket és buldózereket kell a bányákba szállítani. Méretük miatt gyakran nem férnek el szabványos konténerekben vagy szabványos platós teherautókban. A speciális gépek szállításához gyakran speciális felszerelésre van szükség. A berendezések részleges szétszerelése és annak biztosítása, hogy a lehető legtöbbet el lehessen szállítani alapfelszereltséggel, gyakran sok költséget takaríthat meg. 

A túlméretezett és speciális rakományok közúton, vasúton, uszályon vagy tengeri hajókon szállíthatók. Mindegyik módnak megvannak a maga előnyei és kihívásai.

Vasúti árufuvarozás viszonylag olcsó, különösen nagy távolságokon. A vasúti árufuvarozás szénlábnyoma is alacsonyabb, mint a közúti vagy tengeri árufuvarozásé. Vannak kihívások is. A különböző országokban eltérő nyomtáv lehet, ami a vasúti peronok átrakodását jelenti a határon. Az infrastruktúra tekintetében is vannak korlátok. A vonatok hidakon és alagutakon mennek át. Ezek korlátozzák a szállítható rakomány méretét, de vannak módok ezeknek a kihívásoknak a leküzdésére. Több ügyfél számára az Ahlers részben szét- és összeszereli a berendezéseket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azok megfelelnek a vasúti szállítás megvalósítható méreteinek.

Közúti árufuvarozás drágább, de rugalmasabb is, mint a vasút, ami a szállítható mennyiséget illeti. Ennek ellenére a pótkocsikra szerelhető felszerelések (részleges) szétszerelést is igényelhetnek. Ez lehet az útközbeni akadályok áthaladása, de néha a gépeket részben szétszerelik, hogy minimalizálják a szállítás közbeni sérülések kockázatát. A szelvényekkel nincs probléma, de a különböző országokban eltérő szabályok és előírások vonatkoznak a közúti szállításra. Például bányászati ​​felszereléssel felszerelt teherautók állnak meg Kína és Oroszország/Kazahsztán határán. A berendezéseket kínai teherautókról rakják ki, majd áthajtják a határon, és orosz/kazah teherautókra rakják. Az Ahlers egy dobozon kívüli megoldást dolgozott ki a lánctalpas járművek határon túli mozgatására egy nagy berendezésgyártó számára. A sínek köré gumi/szilikon burkolatok kerültek, így nem károsítják az utat, amikor a kínai kamionról lehajtják a határon át az orosz/kazah kamionra.

Rövid tengeri/belföldi fuvarozás költséges lehet, a belföldi szállítás uszályon kevesebb, mint tengeren. Míg a közúti árufuvarozás rugalmasabb, az uszályos szállítás megbízható és alacsonyabb a szénlábnyoma. Amikor Kínából Oroszországba szállítunk árut, nem a tengeri fuvar jut először eszünkbe, de mint korábban említettük, néha a dobozon kívüli megoldásokra is szükség van. A közelmúltbeli problémák és korlátozások az Oroszország, Kazahsztán és Kína közötti határon hatalmas késéseket okoztak. Az Ahlers közlekedési szakemberei elemezték a helyzetet, és új megoldással álltak elő. Egyes tételeknél a bányászati ​​berendezéseket csónakokra rakták, és hosszabb útra küldték Vlagyivosztokba a vízen. Mivel a vlagyivosztoki kikötőben nem volt probléma, a gépeket késedelem nélkül kipakolták, és továbbszállították Oroszországba és Kazahsztánba. 

Teljes körű operatív ellátás menedzsment

A bányászati ​​műveletek összetett műveletek nagy és túlméretezett berendezésekkel, amelyek gyakran elengedhetetlenek. Az állásidőnek minimálisnak kell lennie, ha a gépek karbantartásra szorulnak vagy meghibásodnak. Ha az alkatrészek a közeli elosztóközpontban állnak rendelkezésre, az minimálisra csökkenti az állásidőt. Nagy mennyiségű pótalkatrész importálása rengeteg vámot és áfát jelent. Ezért van az Ahlers vámraktárral. Ha importárut vámraktárban tárol, csak akkor kell vámot és adót fizetnie, amikor egy alkatrészt kivesz a raktárból és szabad forgalomba bocsát.

Ugyanilyen fontosak a rendszeres üzemi készletek, legyen az importált vagy helyben beszerzett. Legyen szó kotrógépről, szállítószalagról, pótalkatrészekről vagy WC-papírról, az Ahlers képes kezelni a teljes működési ellátási láncot, és biztosítani tudja, hogy a megfelelő anyagok a megfelelő helyen, a megfelelő időben legyenek. Ön leadja megrendelését, és Ahlers gondoskodik a folyamat további részeinek kezeléséről. Legyen szó az Ön nevében fellépő iratok importőréről, termékeinek biztonságos tárolásáról vagy értéknövelt szolgáltatásokról, például (újra)címkézésről vagy (újra)csomagolásról, az Ahlers hatékonyan kezeli a teljes működési ellátási láncot, így Ön a amit a legjobban csinálsz. 

Az ellátási lánc láthatósága 

A láthatóság elengedhetetlen minden modern ellátási lánc működéséhez. Legyen szó operatív irányítópultokról vagy KPI-kről, olyan logisztikai partnerre van szüksége, aki rendelkezik az ellátási lánc hatékony kezeléséhez szükséges rendszerekkel és képességekkel, és amely lehetővé teszi a látni kívánt információk megtekintését, és biztosítja, hogy megkapja azokat az információkat, amelyeket látnia kell, amikor egy probléma. Információk, amelyek lehetővé teszik a megfelelő döntések meghozatalát a megfelelő időben.

Az olyan technológiák, mint a tárgyak internete, még átláthatóbbá teszik az ellátási láncokat. A rakomány élőben követhető IoT érzékelőkkel, növelve a láthatóságot és a logisztikai műveletek biztonságát.

Az operatív ellátási lánc kiszervezésének előnyei

Ha hagyja, hogy az ellátási láncra és a logisztikára összpontosítsunk, energiáját és erőforrásait arra összpontosíthatja, amire a legjobban képes: a bányászatra. Szakembereink magasan képzett és tapasztalt, kihasználva a különböző iparágakban és kihívásokkal teli körülmények között megszerzett tudást – innovatív megoldásokat kínálnak az ellátási lánc kihívásaira összetett környezetben. Mi vagyunk az Ön ellátási lánc partnere, és szorosan együttműködünk csapataival annak érdekében, hogy működése zökkenőmentesen működjön. Legyen szó kritikus alkatrészről vagy kávéról a szünetben, mi biztosítjuk, hogy meglegyen, amire szüksége van, amikor és ahol szüksége van rá.

Szerző Bio

Jeroen De Ryck profilja

Jeroen de Ryck a projektek és gépek globális üzletágának vezetője Ahlers. Az Ahlers a legmodernebb logisztikai támogatást nyújtja a fenntartható ellátási lánc menedzsment, raktározás, projektek és géplogisztika, biztonságos szállítás, kereskedelmi logisztika, értékesítés utáni szolgáltatások és adatelemzés területén. Széleskörű tapasztalataik és a helyi piacok ismerete az Ahlers-t ideális partnerévé teszik Kínában, Oroszországban vagy a FÁK-országokban.

Fejléckép: Ahlers

Ezt a blogbejegyzést az Ahlers támogatja

Forrás: https://logisticsmatter.com/mining-industry-on-an-upswing-more-than-project-logistics-needed-to-make-a-difference/

Időbélyeg:

Még több LOGISZTIKAI ÜGY