New Solid State (Read Safer) Battery Holds More Energy And Maintains Capacity Even After Multiple Charging Cycles (And Will Cost Less)

Újra kiadta Platón

Követő: 0

Feltöltés öt perc alatt? Majdnem ugyanaz, mint a benzintartály feltöltése! A kép forrása: Blue Planet

A tudósok azt állítják, hogy létrehoztak egy új típusú akkumulátort, amely nem veszíti el kapacitását a töltési ciklusok után, új kutatás szerint. A pozitív elektróda anyaga utat nyithat egy új elektromos autó számára akkumulátorok amelyek nem szenvednek az egyik legnagyobb problémákat ilyen autók jelenleg szembesülnek, ami a folyamatosan csökkenő élettartam és ezt követően költséges és ökológiailag káros pótlások.

Ha a világ megszabadul azoktól a nyersolajláncoktól, amelyek jelenleg megakadályozzák, hogy nettó nullává váljunk, akkor el kell hagynunk a benzines és dízelautók használatát. Általában úgy vélik, hogy erre a legjobb megoldásunk elektromos autók, amelyek néhány év alatt nagy utat tettek meg, de továbbra is korlátozza az akkumulátor technológia. A lítium-ion akkumulátorok nehezek, drágák, viszonylag rövid élettartamúak, és nem kínálják azt a hatótávolságot, amely ahhoz szükséges, hogy sok benzines fejet rávegyen szeretett dugattyúitól. Nem is beszélve az utóbbi időben a hírekben megjelent borzalmas biztonsági hírekről! Ha a világ el akarja fogadni az elektromos autókat, akkor az akkumulátorok élettartamának és sokkal nagyobb biztonságnak kell növekednie, a költségeknek pedig csökkenniük kell.

Írja be a szilárdtest akkumulátorokat (SSB), ígéretes új technológia, amely képes erre. A lítium-ion akkumulátorok folyékony elektrolitra támaszkodnak, hogy megkönnyítsék a töltött ionok áramlását a töltés és kisütés során, míg a szilárdtest akkumulátorok teljesen szilárd anyagokból készülnek. Ezek az akkumulátorok:

Gyorsabb töltés,

Ne jelentsen biztonsági kockázatot, ha a tartalom kiömlik, és

Több energiát képesek tárolni, mint folyékony társaik

Szóval… túl szép, hogy igaz legyen, igaz? Mi a fogás? Nos… Az SSB-ket jelenleg korlátozza az elektródák károsodása, amikor lítium-ionok mozognak rajtuk. Ennek az az oka, hogy az elektródák az ionmozgással tágulnak és zsugorodnak, ahogy a szerkezetük megváltozik, és ha az SSB-k életképessé akarnak válni, szükségük van arra, hogy megállítsák ezt a mozgást és az ebből eredő károsodást.

A megoldás

Ennek leküzdésére egy kutatócsoport a Yokohama Nemzeti Egyetem új típust nézett Hihetetlen stabilitású SSB anyag, amely megakadályozza az elektródák károsodását. Ez az anyag egy fő okból hasznos: akkora a térfogata, amikor az ionok ki- vagy bekerülnek belőle. Ezért az akkumulátor újra és újra használható az anyag rendszeres leromlása nélkül – technikailag korlátlanul lehet tölteni és lemeríteni.

A csapat tesztelte és megtalálta nincs romlás 400 töltési/kisütési ciklus alatt, amit lítium-ion akkumulátorokkal biztosan nem kapna meg. Még nem teljesen tökéletes, de A vezető szerző, Naoaki Yabuuchi professzor úgy véli, jó úton haladnak afelé, hogy ez így legyen. (Yokohama Nemzeti Egyetem)

"A kapacitás fakulásának hiánya 400 ciklus alatt egyértelműen jelzi ennek az anyagnak a kiváló teljesítményét a hagyományos, réteges anyagokat tartalmazó szilárdtest cellák teljesítményéhez képest" Neeraj Sharma docens mondta a nyilatkozat.

„Ez a megállapítás lehet drasztikusan csökkenti az akkumulátor költségeit. A praktikus, nagy teljesítményű szilárdtest-akkumulátorok fejlesztése fejlett elektromos járművek kifejlesztéséhez is vezethet.”

A csapat szerint ez az akkumulátor olyan elektromos járművet jelenthet, amely mindössze öt perc alatt töltődik, nagyobb kapacitással, mint a jelenlegi akkumulátorok – mindezt sokkal olcsóbban.

A kutatást a Természeti anyagok.

Írjon nekünk megjegyzést, és ossza meg velünk gondolatait!

.wordads-ad-wrapper { display:none; betűtípus: normál 11px Arial, sans-serif; betűköz: 1px; szöveg-dekoráció: nincs; szélesség: 100%; margó: 25px auto; párnázás: 0; } .wordads-ad-title { margin-bottom: 5px; } .wordads-ad-controls { margin-top: 5px; szöveg igazítása: jobbra; } .wordads-ad-controls span { kurzor: mutató; } .wordads-ad { width: fit-content; margó: 0 auto; }