Megjelent egy új videó arról, hogy az F-35A két B61-es nukleáris bombát dobott le a Tonopah kísérleti tartomány felett a legutóbbi tesztek során

A felvételen a legutóbbi F-35A Full Weapon System Demonstration (FWSD) látható két B61-12-es álnukleáris bombával.

Mint arról már részletesen beszámoltunk nemrég, az F-35 Közös Programiroda a hónap elején bejelentette, hogy az F-35A sikeresen végrehajtotta az első teljes fegyverrendszer-bemutatót a B61-12-vel, amely a légi úton szállított nukleáris tervezési tanúsítvány megszerzésének „érettségi” repülési tesztje volt. felület.

A demonstrációban a Hill Air Force Base (Utah állam) két F-35A-ja vett részt, amelyeket a 422. Teszt- és Értékelő Osztag pilótái vezettek. A nevadai Nellis AFB-ről felszállva a két repülőgép 53 mérföldet repült, és két külön dobott nagy hűségű, nem nukleáris B61-12 JTA-t a Sandia National Laboratories Tonopah teszttartományán.

A tesztet, amely „jelentős mérföldkő az F-35A nukleáris tanúsítvány megszerzése felé”, amely „továbbra is jó úton halad a NATO 2024. januári szükségleti dátumának teljesítéséhez” 21. szeptember 2021-én hajtották végre. Bár a Lightning II még nem kapott teljes körű tanúsítványt. valós nukleáris műveleteket hajtanak végre, a teljes fegyverrendszer bemutatójának sikeres befejezése lezárja az F-35A kezdeti nukleáris tanúsítási erőfeszítésének repülőgépen végzett tesztelését. A nukleáris tanúsítás két szakaszra oszlik: a nukleáris tervezési tanúsításra és a nukleáris üzemi tanúsításra, és ez a teszt zárta le az első szakaszt. A teljes tanúsítvány megszerzése után az F-35A lesz az egyetlen DCA (kettős képességű repülőgép), amely az atomfegyvert a belső fegyvertérben hordozza: az összes többi taktikai repülőgép, beleértve az F-16-ot, az F-15E-t és a Tornado-t, az atomfegyvert hordozza. a külső pilonok.

A legutóbbi teszteseményt október 4-én hozták nyilvánosságra, de a tényleges megjelenésről készült videót csak 29. október 2021-én tették közzé a DVIDS hálózaton: bár nem ez az első eset, hogy egy Az F-61A-ról leejtett B35-et kiengedik, a felvétel érdekes, mivel a belső fegyvertér kinyitását, a bomba kiengedését és a rekesz ajtajának azonnali bezárását mutatja be az alacsony megfigyelhetőség elérése érdekében.

Ezután a két forgó rakétamotor tüzelését is megtekintheti a süllyedés során, és a kondenzcsíkok spirális alakot alkotnak, miközben a bomba forogni kezd a hosszanti tengelye körül: ezek a bomba leereszkedése közbeni stabilitás javítására és a pontosság növelésére szolgálnak (egy 30 m-es körkörös hiba valószínűséget jelentett – bár a pontosság nem nagy kérdés, ha nukleáris lövedékekkel foglalkozunk).

Ahogy az előző részünkben kifejtettük cikkben: „A B61 50 évvel ezelőtt állt szolgálatba, és élethosszabbító programon (LEP) esett át, hogy a négy örökölt bombaváltozatot, a B61 -3, -4, -7 és -11 modokat konszolidálja és lecserélje a B61-12-re . A felújított B61-12 lehetővé teszi a nagyobb B83 kivonását, és ez lesz az egyetlen megmaradt gravitációs szállított atomfegyver a készletben. A bomba négy hozamú, állítólag 0.3 kilotonnás, 1.5 kilotonnás, 10 kilotonnás és 50 kilotonnás teljesítményű, alacsony hozamú nukleáris robbanófejet hordoz majd a lecserélt modellekhez hasonló nagyobb robbanófejek helyett (amelyek változattól függően elérhetik a 400 kilotonnát is). ”

„A 12 láb hosszú, 825 font súlyú bombát úgy tervezték, hogy a levegőből ballisztikus vagy irányított gravitációs ejtési módban szállítsák, köszönhetően a Boeing által épített új farokszerelvénynek, amely magában foglalja az inerciális navigációs rendszer (INS) precíziós irányítási csomagját. és két forgó rakétamotor, amelyek javítják a bomba stabilitását a hosszanti tengelyén a süllyedés során. A LEP állítólag annyira megnöveli a B61 pontosságát (az eredeti 30 m helyett 100 méteres körkörös hiba valószínűséggel), hogy ugyanolyan képességgel rendelkezik majd a megedzett célpontok ellen, mint a sokkal erősebb fegyverek, amelyeket lecserél."

A NATO egyébként éppen most hajtotta végre éves nukleáris elrettentő gyakorlatát.Állhatatos dél“, amelyre idén Dél-Európában DCA repülőgépekkel és nukleáris képességgel nem rendelkező repülőgépekkel került sor, amelyek támogatják a missziót. SNOWCAT (nukleáris műveletek támogatása hagyományos légi taktikával) program, amelyet az olaszországi Aviano AB és Ghedi AB vállalatnál telepítettek.

David Cenciotti szabadúszó újságíró Rómában, Olaszországban. A világ egyik leghíresebb és legolvasottabb katonai repülési blogjának, a „The Aviationist” alapítója és szerkesztője. 1996 óta ír jelentős világméretű magazinoknak, köztük az Air Forces Monthly-nak, a Combat Aircraft-nak és sok másnak, amelyek a repülésről, védelemről, háborúról, iparról, hírszerzésről, bűnözésről és kiberháborúról szólnak. Jelentést tett az Egyesült Államokból, Európából, Ausztráliából és Szíriából, és több harci gépet repült különböző légierőkkel. Az Olasz Légierő egykori 2. hadnagya, magánpilóta és számítástechnikai diplomát szerzett. Négy könyvet írt.

Source: https://theaviationist.com/2021/10/29/new-video-f35-b61-ttr-released/