Polk Audiences és egy új EV-taxonómia szükségessége

Polk Audiences és egy új EV-taxonómia szükségessége

Forrás csomópont: 1787190

Egy dolog biztos, hogy Ön egy
evangélista vagy konzervatívabb megközelítést alkalmaz; senki sem tud megállni
az EV-ről beszélünk.

Félretéve az időzítést, mondván, hogy az EV-átállás meghozza a hatását
alapvető, tektonikus váltás az autóipari marketing világában
nem hiperbola. Az OEM-ek – régi és új – tiszta lappal dolgoznak
hogyan kell elektromos járművek modelleket tervezni, beszerezni, építeni, értékesíteni és szervizelni.

Ezek a hatások a marketing befektetésekre és
a kommunikációs tervezés jelentős. Új járművek, új vásárló
típusok, valamint a jármű megrendelésének, vásárlásának és szervizelésének új módjai
mindez az élethosszig tartó ügyfél növekvő fontosságával párosulva
értéket, tiszta lappal történő megközelítést biztosítva a marketingesek és azok számára
partnerekkel.

És ez ezen a téren van – ezekkel az újdonságokkal
vásárlótípusok, motivációk és vásárlási stílusok – ahol a Polk
Az Automotive Solutions új közönség építésével válaszol
taxonómia kifejezetten az elektromos járművek marketingeseinek.

Segítség a márkáknak, hogy kapcsolatba lépjenek ezekkel az újdonságokkal
ügyfelek

A Polk Audiences több mint 150 elektromos jármű szegmenst készített – a tulajdonosokon átívelően
és a piacon belüli vásárlók – amelyek lehetővé teszik a marketingesek számára, hogy megcélozzák a
szegmens, gyártmány és modell szintje (1. ábra).

1. ábra: Polk Audiences EV szegmensek
közel 4-szeresére nő

A segédprogramok áttelepítése a
jelentős szerepe van az EV-re való átállásban

A SUV-karosszéria-típus iránti hűség minden idők csúcsára nő
74%. És most először fordul elő, hogy több autótulajdonos vásárol közművet
(47%) másik autó helyett (42%)
• Az elektromos járművek modellszáma 200-ban megközelíti a 2026-at, 300-ban pedig a 2030-at (ábra
2)
• Az új elektromos járművek 60%-a hasznos lesz
• A Utility az egyetlen szegmens, ahol szinte minden mainstream és
luxusmárkák versenyeznek

Ezek az új termékbevezetések dominálnak majd
marketingberuházás, amely az elektromos járművek vásárlóit a kiskereskedelmi helyekre tereli
online és márkakereskedésekben.

2. ábra: EV-modellek száma szerint
részes

EV-közönség készítése
taxonómia

E szegmensek felépítéséhez a Polk Audiences az iparágat használta fel
legrobusztusabb adatkészletek és valódi elektromos modellezési szakértelem,
beleértve a következőket:

  • Történelmi vásárlási minták
    • A vásárlási minták teljes története, beleértve az attribútumokat is
      a vásárlás gyakorisága, a hűség és a vásárlási stílusok körül
      márka, szegmens és modell szinten
    • Összesített járműinformációk üzemanyag-típus és jármű szerint
      ártalmatlanítási viselkedés
  • Pénzügyi profilok/Életmód kiváltó tényezők
    • Lízing lejárata, havi törlesztőrészlet, háztartás bevétele
    • Életszakasz, hitelprofil, háztartás mérete
  • Teljes garázs kilátás
    • Milyen egyéb járművek vannak a háztartásban, és azok?
      különböző szegmensekre vagy üzemanyagtípusokra vándorol?
  • Új vásárlási szokások (3. ábra)
    • Azok a piacon belüli elektromos járművek vásárlói, akik járművet cserélnek vagy hozzáadnak a
      jármű

3. ábra: Elektromos járművek vásárlása a piacon
profilok

Marketinghatás az elektromos járművek értékesítésének növekedésével
Az új járművek és ügyféltípusok beáramlásával párhuzamosan
jelenlegi és meglévő modellek, a verseny az ügyfelek figyelméért
– különösen a közüzemi szegmensben – heves lesz. Mint
ennek eredményeként a marketingtechnológiába való befektetés fontossága és
Az ügyfélkapcsolat-kezelési (CRM) programok növekszik, és be
sok szempontból kritikusabb, stratégiai döntés, mint a média
befektetések és elhelyezések.
A fogyasztók testreszabást és célzott üzenetküldést várnak el a márkáktól.
Itt az ideje, hogy az autómarketingesek megerősítsék CRM-eszközeiket és
erősítsék meg az elektromos járművek közönségfejlesztési stratégiáit
eredményeket hozó ügyfélkapcsolatok.

Tudjon meg többet EV-nkről
szegmensek


Ezt a cikket az S&P Global Mobility tette közzé, nem pedig az S&P Global Ratings, amely az S&P Global külön kezelt részlege.

Időbélyeg:

Még több IHS Markit