A Qualcomm elkötelezi magát az autóipar mellett, új ügyfeleket szerezve a Snapdragon Digital Chassis számára

A technológiai óriás, a Qualcomm az idei CES-en határozott elkötelezettséget mutatott az autóipari technológiáinak továbbfejlesztése iránt, új OEM-ügyfeleket jelentett be, valamint egy mérnöki szoftveriroda megnyitását Berlinben, hogy a vállalat európai autóügyfeleit támogassa a legújabb fejlesztésekkel. tátika Digitális alváz.

„Az irodanyitás újabb bizonyítéka a vállalat elkötelezettségének, hogy új és izgalmas technológiákat vigyen be az autóipari szektorba” – mondta Enrico Salvatori, az Európa/MEA és a Qualcomm Europe alelnöke és elnöke.

A digitális alváz felhőhöz csatlakoztatott „platformok” sorozata, amelyet az autógyártók teljes egészében vagy à la carte formában alkalmazhatnak, és a következőket tartalmazza: a Snapdragon Ride Platform a fejlett vezetőtámogató rendszerekhez (ADAS) és az automatizált vezetéshez, az Auto Connectivity Platform az LTE-hez. , 5G-hez kapcsolódó szolgáltatások, mobiltelefonos jármű-mindenhez (C-V2X), Wi-Fi, Bluetooth és precíz helymeghatározás, valamint a Snapdragon Cockpit következő generációja, egy digitális pilótafülke és információs és szórakoztató rendszer.

A vállalat szerint a Qualcomm integrált autóipari platformjainak, köztük a digitális alváznak a rendelésállománya több mint 13 milliárd dollár. A Snapdragon jelenlegi állapotában a hátuljáról épül fel A Qualcomm autóból felhőbe szolgáltatása, amelyet a 2020-as CES-en jelentettek be, amely a vállalat első olyan terméke volt, amely az autók felhőhöz való csatlakoztatását tűzte ki célul. Ez lehetővé tenné a gyorsabb vezeték nélküli frissítéseket, valamint a jármű- és használati elemzések összegyűjtését, hogy új bevételi forrásokat teremtsen mind a vállalat, mind az autógyártó partnerek számára.

„A Qualcomm Technologies megérti az autógyártók egyediségre és megkülönböztetésre vonatkozó igényeit, valamint az autóipari és szállítási üzleti modell újradefiniálásának óriási lehetőségét” – nyilatkozta Nakul Duggal, a Qualcomm vezető alelnöke és autóipari vezérigazgatója. „A Snapdragon Digital Chassis lehetővé teszi a platformok számára, hogy a járművásárlást követően folyamatosan naprakészek maradjanak az új képességekkel, miközben lehetővé teszi az autógyártó számára, hogy új funkciókat és szolgáltatásokat hozzon létre a fokozott vásárlói elkötelezettség és szolgáltatásalapú üzleti modellek érdekében.”

A Volvo egyike lett azon számos autógyártónak, amelyek a Snapdragont integrálták járműveikbe – jelentették be kedden a vállalatok. A Volvo hamarosan megjelenő teljesen elektromos SUV-ja és a Volvo EV márkájú Polestar Polestar 3 SUV-ja egyaránt a Qualcomm digitális pilótafülkéjével, a Google Android operációs rendszerével, valamint a Wi-Fi-t és a Bluetooth-t támogató vezeték nélküli technológiákkal fog működni. ezeket a funkciókat még ebben az évben.

A Honda megosztotta azt a terveit is, hogy a Qualcomm digitális pilótafülkéjét első ízben a következő modelljeibe is beépítik, amelyek várhatóan 2022 második felében, az Egyesült Államokban pedig 2023-ban lesznek kereskedelmi forgalomban.

A Renault Csoport szeptemberben bejelentette, hogy a digitális pilótafülkét integrálja Mégane E-Tech elektromos járművébe, de kedden a vállalat megosztotta azt a tervet, hogy ezt az együttműködést kiterjeszti a digitális alvázplatformok teljes csomagjára, beleértve a kapcsolódási platformot és a Snapdragon Ride-ot. felület.

A Volvo, a Honda és a Renault csatlakozik a Qualcomm Snapdragon vásárlóinak egyre hosszabbra nyúló listájához, amely úgy tűnt, hogy ez idő tájt komolyan megnőtt. A Qualcomm felvásárolta a Veoneer autóipari technológiai vállalatot októberben. Azóta a Qualcomm mintegy 40 OEM-et szerződtetett, köztük a BMW-t, a GM-et, a Hyundait, a JiDu-t, az Xpeng-et, a NIO-t és a WM-et, hogy különböző Snapdragon platformokat integráljanak járműveikbe.

A Qualcomm Snapdragonja más autóipari infotainment központokat építő vállalatok számára is lehetővé teszi az innovációt. A CES-en a cég bejelentette, hogy partnerséget köt az Alps Alpine-nal egy „digitális kabin” kifejlesztésére, amelyet a Snapdragon pilótafülke hajt. Az utastérben olyan technológiák találhatók, mint az e-tükör, amely a perifériás nézet, a nagy mennyezeti kijelző és a zajt minden utasra egyedileg kivetítő hangzónák segítségével javítja a holttereket.

Míg a Qualcomm ügyfelei többsége a pilótafülke és az infotainment rendszer fejlesztése mellett dönt, a vállalat a Ride platformon, egy chip-en (SoC) található, amely elég erős processzorral rendelkezik ahhoz, hogy lehetővé tegye számos ADAS és információs és szórakoztató rendszer használatát. automatizált vezetési funkciók. A Veoneer Arriver önvezető szoftveregysége csak továbbfejlesztette a Ride-ot, amely lehetővé tette számára, hogy közvetlenül versenyezzen Nvidia Drive Orin SoC, amelyet már használnak hasonló funkciók fejlesztésére olyan ügyfelekkel, mint a Cruise, Mercedes-Benz, Volvo, Zoox és legutóbb a TuSimple.

Forrás: https://techcrunch.com/2022/01/04/qualcomm-ces-auto-snapdragon-digital-chassis/