A Renault, a Nissan és a Mitsubishi Motors bejelentette a 2030-as közös útiterv-szövetséget: a 3 világ legjobbja az új jövőért

PARIS & TOKYO, Jan 28, 2022 – (JCN Newswire) – Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd. and Mitsubishi Motors Corporation, the members of one of the world's leading automotive alliances, today announced common projects and actions to accelerate and to shape their shared future towards 2030, focusing on the mobility value chain.

Főbb jellemzők:
– A 2030-as ütemterv a tisztán elektromos járművekre és az összekapcsolt mobilitásra összpontosít.
– Célja, hogy a közös platformok használatát 80-ra 2026%-ra növelje.
– A Mitsubishi Motors két új modellel erősíti jelenlétét Európában, amelyek a Renault bestsellerjein alapulnak.
– A következő öt évben 23 milliárd eurót kell befektetni, hogy támogassa a villamosítással kapcsolatos offenzív stratégiáját.
– A 35-as 2030 új elektromos autóval a legnagyobb globális elektromos jármű ajánlatot javasolja, amely az öt közös elektromos jármű platformon alapul.
– A Nissan bemutat egy vadonatúj, a CMF-BEV Alliance platformon alapuló elektromos autót a Micrának a helyére Európában; járművet a Renault ElectriCityben, az észak-franciaországi elektromos ipari központban tervezik gyártani.
– Megerősíti a közös akkumulátorstratégiát, amelynek célja egy 220 GWh-s globális termelési kapacitás biztosítása 2030-ra.
– A Nissan vezeti az áttörő szilárdtest-akkumulátor-technológia fejlesztését, amely minden tag számára előnyös.
– A Renault vezeti a közös központosított elektromos és elektronikus architektúra fejlesztését, és 2025-ig piacra dobja az első teljes szoftverrel definiált járművet.

Másfél évvel a tagvállalatok versenyképességét és jövedelmezőségét támogató új együttműködési üzleti modelljének bejelentése után a Szövetség immár szilárd alapokon nyugszik, a hatékony operatív irányítási szervezet, valamint az intenzívebb és rugalmas együttműködés előnyeit élvezi.

A 2020 májusában meghatározott Leader-Follower sémát folytatva a kiválasztott technológiát egy vezető csapat fejleszti a követők támogatásával, így a Szövetség minden tagja hozzáférhet az összes kulcsfontosságú technológiához.

A Szövetség közös 2030-as ütemtervet határozott meg a tisztán elektromos járművek és az intelligens és összekapcsolt mobilitás terén, megosztva a befektetéseket háromtagú vállalatai és ügyfeleik javára.

"A világ autóipari vezetői között a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség egy bevált, egyedülálló modell. 22 éve építünk saját kultúránkra és erősségeinkre közös hasznunk érdekében" - mondta Jean-Dominique Senard, a szövetség elnöke. Szövetség. "A szövetség ma felgyorsul, hogy vezesse a mobilitási forradalmat, és több értéket biztosítson ügyfeleinknek, munkatársainknak, részvényeseinknek és valamennyi érdekelt félnek. A három tagvállalat közös ütemtervet dolgozott ki 2030-ig, megosztva a jövőbeli villamosítási és kapcsolódási projektekbe való beruházásokat. Ezek olyan hatalmas befektetések, amelyeket a három vállalat egyike sem tud egyedül megvalósítani. Együtt teszünk különbséget egy új és globális fenntartható jövőért; a Szövetség 2050-re szén-dioxid-semlegessé válik."

Együtt költözni mindegyik javára – Vezető-követő rendszer

A Szövetség tagjai kidolgoztak egy „intelligens differenciálás” módszertant, amely meghatározza az egyes járművekhez a kívánt közösségi szintet, integrálva a lehetséges összevonás több paraméterét, például platformokat, gyártóüzemeket, hajtásláncokat vagy járműszegmenseket. Ezt egészíti ki és fokozza a dizájn szigorúbb megközelítése és a felsőtest megkülönböztetése. A C és D szegmens közös platformján például a Szövetség három márkájának öt modellje (Nissan Qashqai és X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Austral és egy közelgő hétüléses SUV) kerül forgalomba.

Ezt a folyamatot erősítve a Szövetség tagjai az elkövetkező években a jelenlegi 60%-ról a 80-ban összesen 90 modell több mint 2026%-ára növelik a közös platformok használatát. Ez lehetővé teszi minden vállalat számára, hogy jobban összpontosítsanak ügyfeleik igényeire, a legjobb modelleket és alappiacokat, miközben az innovációkat a Szövetség egészére kiterjeszti, alacsonyabb költségek mellett.

Ennek részeként a Mitsubishi Motors két új modellel erősíti meg európai jelenlétét, köztük a Renault bestsellereken alapuló új ASX-szel.

Öt általános elektromos járműplatform: az iparág legnagyobb globális kínálata

A Renault, a Nissan és a Mitsubishi úttörő szerepet töltenek be az elektromos járművek piacán, és már több mint 10 milliárd eurót fektetett be a villamosításba. A főbb piacokon (Európa, Japán, USA, Kína) a Szövetség 15 gyára már 10 EV-modellhez gyárt alkatrészt, motort, akkumulátort az utcákon, eddig több mint 1 millió elektromos autót adtak el, és 30 milliárd e-kilométert tettek meg.

Erre az egyedülálló szakértelemre építve a szövetség a következő öt évben összesen 23 milliárd euróval több beruházást hajt végre a villamosítás terén, ami 35-ra 2030 új elektromos járműmodellhez vezet.

Ezeknek a modelleknek a 90%-a öt elterjedt EV-platformon fog alapulni, amelyek lefedik a legtöbb piacot, minden nagyobb régióban:
– A CMF-AEV, a világ legolcsóbb platformja az új Dacia Spring alapja.
– KEI-EV (mini jármű) platformcsalád ultrakompakt elektromos járművekhez.
– LCV-EV Family platformcsalád professzionális ügyfelek számára, a Renault Kangoo és a Nissan Town Star alapjaként.
– CMF-EV, a globális, rugalmas EV platform. Néhány héten belül megjelenik az utakon a Nissan Ariya EV crossover és a Renault Megane E-Tech Electric bázisaként. A CMF-EV platform technológiai innovációival és modularitásában rejlő lehetőségekkel az elektromos járművek új generációjának etalonplatformja a Szövetség partnerei számára. A platformot úgy hozták létre, hogy integrálja és optimalizálja a 100%-ban elektromos hajtáslánc összes elemét, új, nagy teljesítményű motorral és ultravékony akkumulátorral. 2030-ra több mint 15 modell fog alapulni a CMF-EV platformon, és évente akár 1.5 millió autót gyártanak majd ezen a platformon.
– 2024-ben piacra kerül a CMF-BEV, a világ legversenyképesebb kompakt elektromos platformja. Akár 400 km-es hatótávolságot biztosít; aerodinamikai teljesítményei kiemelkedőek, a jelenlegi Renault ZOE-hez képest 33%-kal csökkentik a költségeket és több mint 10%-kal az energiafogyasztást. Évente 250,000 XNUMX Renault, Alpine és Nissan márkájú jármű alapja lesz.

A járművek között szerepel a Renault R5 és a Nissan Micrát felváltó új kompakt EV. A Nissan által tervezett és a Renault által tervezett új modellt a tervek szerint a Renault ElectriCityben, az észak-franciaországi elektromos ipari központban gyártják majd.

Közös akkumulátorstratégia, áttörést jelentő akkumulátor-innovációk és a tervezett 220 GWh-s termelési kapacitás, hogy rendkívül versenyképes és vonzó ajánlatot nyújtsunk minden vásárlónak

A versenyképesség kulcsfontosságú, és ez a tagvállalatokat egy közös szövetségi akkumulátorstratégia felé vezette, ami többek között a Renault és a Nissan közös akkumulátorszállítójának kiválasztásához vezetett a fő piacokon.

A Szövetség közös partnerekkel dolgozik azon, hogy valós méreteket és megfizethetőséget érjen el, ami lehetővé teszi az akkumulátorköltségek 50%-os csökkentését 2026-ban és 65%-kal 2028-ra.

Ezzel a megközelítéssel 2030-ra a Szövetség összesen 220 GWh akkumulátorgyártási kapacitással rendelkezik elektromos járművek számára a világ kulcsfontosságú gyártóhelyein.

Ezen túlmenően a Szövetségnek közös elképzelése van a szilárdtest akkumulátor-technológiáról (ASSB). Mély szakértelmére és az akkumulátortechnológia úttörőjeként szerzett egyedülálló tapasztalataira alapozva a Nissan ezen a területen vezeti majd az innovációkat, amelyek a Szövetség minden tagjának hasznára válnak.

Az ASSB energiasűrűsége kétszerese lesz, mint a jelenlegi folyékony lítium-ion akkumulátoroknak. A töltési idő is nagymértékben, egyharmadára csökken, ami lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy hosszabb utakat nagyobb kényelemben, magabiztosabban és élvezettel tegyenek meg.

A cél az ASSB sorozatgyártása 2028 közepéig, a jövőben pedig az ICE járművek költségparitása a költségek további 65 dollár/kWh-ra történő csökkentésével, felgyorsítva az elektromos járművekre való globális átállást.

Az Alliance akkumulátor-kezelő rendszere is a legkorszerűbb. Az iparág többi szereplőjétől eltérően a Szövetség úgy döntött, hogy hardverének és szoftverének 100%-át ellenőrzi, hasznot húzva az igen értékes előrejelző adatokból, amelyek lehetővé teszik az akkumulátor egészségi állapotának nyomon követését és a technológia fejlesztését.

A Szövetség stratégiai partnereivel azon dolgozik, hogy a legjobb ajánlatot kínálja ügyfeleinek a közúti díjfizetésre. A Mobilize Power Solutions teljes körű, teljes körű szolgáltatást nyújt a B2B ügyfelei számára, beleértve a projekttervezést, az optimalizált töltési infrastruktúra telepítését, karbantartását és kezelését, valamint az összes kapcsolódó szolgáltatást üzleti igényeik kielégítése érdekében.

A közelmúltban kötött megállapodást az Ionity az Alliance Emobility Service Provider Plug Surfingen keresztül, amely lehetővé teszi ügyfelei számára, hogy kedvezményes áron hozzáférjenek az Ionity ultragyors töltési hálózatához Európában.

Az elektromos járművek üzletágban szerzett több mint 10 éves tapasztalattal a Szövetség tagjai mély tudással rendelkeznek, amely lehetővé teszi számukra, hogy a versenytársak előtt járjanak az akkumulátorok újrafelhasználásának optimalizálása terén, különösen a második élettartamú akkumulátor-alkalmazások, az újrahasznosítás, valamint a hatékony és fenntartható megoldások elérésében az akkumulátor teljes élettartama alatt. ciklus.

25 millió autó csatlakozik az Alliance Cloudhoz 2026-ra: A legjobb digitális élmény az ügyfelek számára

Az intelligens és összekapcsolt mobilitás kritikus területei a megosztott innovációnak a Szövetségen belül.

Az ADAS (fejlett vezető-asszisztens rendszerek) és az autonóm vezetés terén szerzett 20 éves tapasztalatával a Szövetség folyamatosan javítja a valós vezetés biztonságát, kényelmét és élvezetét az intelligens jármű- és vezetőtámogató technológiák innovációival, például a Nissan díjával. nyertes ProPILOT rendszer.

A megosztott platformok és elektronika révén a Szövetség tagjai 2026-ra több mint 10 millió járműre számítanak a szövetség 45 autonóm vezetési rendszerrel felszerelt modelljében.

Ma már 3 millió jármű csatlakozik állandó adatcserével az Alliance Cloudhoz.

2026-ra évente több mint 5 millió Alliance felhőrendszert szállítanak majd le, összesen 25 millió autóval. A Szövetség egyben az első globális, tömegpiaci OEM-gyártó, amely bevezeti autóiban a Google ökoszisztémáját.

A Renault vezetésével a szövetség közös központosított elektromos és elektronikus architektúrát fejleszt, amely az elektronikai hardver- és szoftveralkalmazásokat konvergálja a maximális előnyök és az optimális teljesítményszint érdekében.

A Szövetség 2025-re dobja piacra első teljes szoftverrel definiált járművét. Ezzel a járművel a Szövetség javítani fogja autói Over The Air teljesítményét azok teljes életciklusa során. Ez értéket jelent az ügyfelek számára, ha autójukat integrálják digitális ökoszisztémájukba, és személyre szabott élményt, új, továbbfejlesztett szolgáltatásokat és csökkentett karbantartási költségeket kínálnak. Ez azt is lehetővé teszi a Szövetség tagjai számára, hogy növeljék a járművek viszonteladási értékét. Ezen túlmenően, a szoftver által definiált járművek képesek lesznek kommunikálni a kapcsolódó objektumokkal, felhasználókkal és infrastruktúrával, új értékmezőket nyitva meg a Szövetség vállalatai számára.

Az Alliance kategóriájában a legjobb digitális élmény kaput jelent majd soha nem látott mennyiségű adathoz, megnyitva az utat az autóipar következő határa felé. a Renault Group, a Nissan Motor Co., Ltd. és a Mitsubishi Motors a forradalom élére áll.


Copyright 2022 JCN Newswire. Minden jog fenntartva. www.jcnnewswire.com A Renault Group, a Nissan Motor Co., Ltd. és a Mitsubishi Motors Corporation, a világ egyik vezető autóipari szövetségének tagjai ma közös projekteket és akciókat jelentettek be közös jövőjük 2030 felé történő felgyorsítása és alakítása érdekében, összpontosítva mobilitási értéklánc. Forrás: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72731/3/