Space Force Allocates Three Historic Cape Canaveral Launch Pads To Four Companies

Újra kiadta Platón

Követő: 0

Washington – Az Egyesült Államok Űrereje három kilövőkomplexumot oszt ki Cape Canaveralnál, köztük egyet, amelyet hat évtizeddel ezelőtt több NASA Mercury-misszióhoz használtak, négy kis hordozórakéta induló számára, mivel a szolgáltatás igyekszik lépést tartani a növekvő kilövési igényekkel.

A keleti tartományt üzemeltető Delta 45 űrkilövés március 7-én bejelentette, hogy a Cape Canaveral Űrerőállomáson három telephelyet jelölt ki négy induló vállalkozás számára, amelyek közül eddig csak egy kísérelt meg orbitális kilövést.

A 15-ös Space Launch Complex, amelyet az 1-as években a Titan 2 és 1960 indításához használtak, az ABL Space Systemshez kerül, amely januárban tette meg első, sikertelen orbitális kilövési kísérletét az alaszkai Kodiak-szigetről. A cég közölte egy tweet hogy ideiglenesen elindítja RS1 rakétáját az SLC-46-ról, egy padról, amelyet számos jármű, köztük az Astra Rocket 3.3 használt, rövid távon az SLC-15 felújítása közben.

Az Űrerő az SLC-14-et a Stoke Space-hez rendelte, egy teljesen újrafelhasználható hordozórakétát fejlesztő céghez. Az indítókomplexumot 1957 és 1966 között használták az Atlasz fellövéseire, és ez volt az a hely, ahol John Glenn 6 februárjában elindult a Mercury-Atlas 1962-on, és ő lett az első amerikai, aki megkerülte a Földet. Három egymást követő Mercury-küldetés is elindult a padról.

„Monnom sem kell, ez hihetetlenül megalázó” – mondta Andy Lapsa, a Stoke Space vezérigazgatója. mondott. „Fáradhatatlanul azon fogunk dolgozni, hogy az ő öröksége, országunk és világunk büszke legyen.”

Az Űrerő bejelentette, hogy az SLC-13 két kis hordozórakéta-fejlesztőhöz kerül, a Phantom Space-hez és a Vaya Space-hez (korábbi nevén Rocket Crafters). Mindkét cég kisméretű hordozórakétákon dolgozik.

Az SLC-13 hozzárendelése kérdéseket vet fel, mivel az 1950-es évek végétől az 1970-es évek végéig az Atlas indításához használt létesítményt ma már a SpaceX üzemelteti. Ez a cég két leszállópályát épített oda, úgynevezett Landing Zones 1-et és 2-t a Falcon boosterek leszállására. Az is benne van a OneWeb műholdak Falcon 9 felbocsátása március 9-én.

A Space Launch Delta 45 szóvivője március 10-én kérdéseket intézett a vállalathoz, hogy a SpaceX továbbra is használja az indítókomplexumot. A SpaceX március 8-án nem válaszolt az SLC-13 jövőbeni használatára vonatkozó kérdésekre; a cég ritkán válaszol a média megkereséseire.

A négy vállalat egyike sem árult el részleteket arról, hogy milyen infrastruktúrát terveznek kiépíteni a kilövőhelyeken, és várhatóan mikor kezdik el használni. Az ABL Space Systems például minimálisra csökkentette az RS1 rakétához szükséges földi felszerelések számát, és úgy tervezte, hogy a szállíthatóság érdekében a szállítókonténerekbe illeszkedjen.

A Space Launch Delta 45 azt mondta, hogy a feladatokat a Launch Pad Allocation Strategy nevű kezdeményezésen keresztül végezte, amelynek célja, hogy „maximalizálja a lehetőségeket” a kereskedelmi indító szolgáltatók számára a Fokföldön, és növelje a keleti tartomány kilövési kapacitását.

A Cape Canaveral Űrerőállomást és a szomszédos NASA Kennedy Űrközpontot magában foglaló keleti tartomány növekvő ütemű tevékenysége megterhelte az infrastruktúrát, beleértve a rendelkezésre álló kilövőállásokat is. „Ma a Fok-on minden egyes padot elfoglal valaki vagy több valaki” – mondta James Horne ezredes, az Űrerők Űrrendszerek Parancsnokságának hadműveleti igazgató-helyettese a február 22-i orlandói SpaceCom konferencián. – Hatalmas torlódás van, rengeteg építkezés folyik.

Arra a kérdésre, hogy az Űrerő megvizsgálja-e az új felhasználók számára az SLC-14-hez hasonló történelmi padok megnyitását, Horne azt válaszolta, hogy igen, de nem részletezte ezt az erőfeszítést.

Az Űrerő szóvivője elmondta, hogy az alátétekhez kiválasztott négy vállalat „már elfogadott program” a keleti tartományon, és felülvizsgálták biztonsági megfontolások, valamint pénzügyi és technológiai lehetőségek szempontjából. A szolgáltatás tavaly szeptemberben tájékoztatási kérést is kiadott további potenciális felhasználók azonosítása érdekében, de ez az erőfeszítés nem talált egyetlen jogosult céget sem.

A Space Launch Delta 45 azt mondta, hogy fontolóra veheti az indítópad-kiosztási stratégia jövőbeli fordulóit, amelyek a nagyobb hordozórakéták támogatását is magukban foglalhatják „további működési elemzések után”.