Tavares szerint a Stellantisnek két további akkumulátorgyárat kell építenie az Egyesült Államokban – A Detroiti Iroda

Tavares szerint a Stellantisnek két további akkumulátorgyárat kell építenie az Egyesült Államokban – A Detroiti Iroda

Időbélyeg: 31. május 2023. 5:15
Forrás csomópont: 2116007

A Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares franciaországi újságíróknak elmondta, hogy a vállalatnak egy vagy akár két új elektromos járműakkumulátor-gyárat kell építenie az Egyesült Államokban, hogy elérje teljesítménycélját.

Stellantis Tavares a Dare Forwardnál ül
A Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares elmondta, hogy a cégnek még legalább egy elektromos autó akkumulátorgyárra van szüksége az Egyesült Államokban, hogy kielégítse a keresletet.

A Reuters által közölt megjegyzések a legfrissebbek az autógyártó által elmondott szavak és lépések sorában, hogy stabil akkumulátor-ellátást biztosítsanak a közelgő elektromos járművekhez. A Stellantis éppen a múlt héten használta kockázati tőkealapját erre fektessen be a Lyten nevű kaliforniai cégbe a lítium-kén EV akkumulátorok gyártásához szükséges potenciális alkalmazások fejlesztése és kereskedelmi forgalomba hozatala.

A hagyományos lítium-ion akkumulátorokkal ellentétben a Lyten's Lítium-kén akkumulátorok ne használjon nikkelt, kobaltot vagy mangánt az akkumulátor hordozójában, ami a becslések szerint 60%-kal alacsonyabb szénlábnyomot eredményez, mint a mai kategóriájában legjobb akkumulátorok. A Stellantis közleménye szerint a lítium-kén akkumulátorok nyersanyagai Észak-Amerikában vagy Európában is beszerezhetők és előállíthatók, megfelelve a kulcsfontosságú adójóváírási követelményeknek.

Megjegyzések Európában

Tavares az európai akkumulátorgyár beindításán beszélt újságíróknak, és elmondta, hogy a Stellantisnek valószínűleg szüksége lesz egy vagy két hasonló üzemre az észak-amerikai szabadkereskedelmi övezetben. Két üzemet már bejelentettek az Egyesült Államokban és Kanadában. Tavares jóváírta az inflációcsökkentési törvényt ezeknek az üzemeknek. A Stellantis azt tervezi, hogy 400-ra akár 2030 gigawattóra (GWh) globális akkumulátorgyártási kapacitást ér el. 

A Stellantis Windsor akkumulátorgyár építése leállt
A Stellantis a kanadai kormánnyal való konfliktus miatt leállította a leendő akkumulátorgyár építését az LG-vel együtt.

Azonban a A kanadai üzem jelenleg függőben van a kanadai szövetségi és ontariói tartományi kormányok ösztönzői körül forgó politikai megfontolások miatt. A kanadai szövetségi kormánnyal folytatott tárgyalások során a Stellantis leállította egy 3.7 milliárd dolláros elektromos járművek akkumulátor-projektjének építését Kanadában, amelyet a dél-koreai LG Energy Solution (LGES) együttműködésével építenek. 

Feltételezve, hogy a tartományi kormány pénzügyileg is hozzájárul, a kanadai ipari miniszter bizakodó a Stellantis autógyártóval való megállapodást illetően az ontariói Windsorban akkumulátorgyár létrehozásának támogatásáról.

„Nagyon egyszerű stratégiánk volt már jóval az inflációcsökkentési törvény előtt” – mondta Tavares nemrég a TheDetroitBureau.com-nak. „A mi stratégiánk mindig is az volt, hogy egy adott régióban, amit az adott régióban adunk el, azt az adott régióból kell beszerezni, 80% felett. Ennek mindenféle oka van. Ez lehet költség-versenyképesség, lehet vámok, logisztikai költségek, lehet környezetvédelmi, a szénlábnyomunk szempontjából.”

A Stellantis azt tervezi, hogy 2.8 milliárd dollárt költ a vállalat hosszú távú stratégiájának részeként, hogy 35-ig 2025 milliárd dollárt fektessen be az elektromosításba és a szoftverekbe világszerte.

Időbélyeg:

Még több A Detroid Iroda