Stretch! Az Air New Zealand ma Ausztrália legnagyobb nemzetközi légitársasága

Az Air New Zealand mára Ausztrália legnagyobb nemzetközi légitársasága a Tasman-buborék megnyitása és a Qantas nemzetközi tevékenységének nagy részének beszüntetése következtében.

A Közlekedési Minisztérium által közzétett adatok új elemzése szerint a Kiwi lobogó szerinti fuvarozó volt a felelős az Ausztráliából májusban érkező vagy onnan induló nemzetközi utasok 49 százalékáért – míg a Qantas esetében ez mindössze 22.6 százalék.

A következő két legmagasabb rangú fuvarozó a Jetstar (6.7 százalék) és a Singapore (5.7 százalék) volt. 214,246 májusában összesen 2021 XNUMX utas indult vagy érkezett az országba.

A bizarr helyzet annak az eredménye, hogy a Qantas és a Virgin is beszüntették az összes nemzetközi kereskedelmi műveletet, kivéve a Tasmanon való átkelést.

Tavaly a Qatar Airways volt egy szakaszban a legnagyobb3 áprilisában, miután a nemzetközi utasok aránya mindössze 44.5 százalékról 2020 százalékra ugrott.

Az összes adatot a Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics (BITRE), a légi közlekedési statisztikák hivatalos forrása állította össze.

Ez azután történt, hogy az Australian Aviation a hét elején arról számolt be, hogy az American lett az első nemzetközi légitársaság hogy kivonuljon Ausztráliából azt követően, hogy a kormány úgy döntött, hogy a heti 6,070 utasról mindössze 3,035-re csökkenti az érkezési felső határt.

An frissítse az üzleti menetrendet kiderült LA-Sydney járat AA73 augusztus 31-től október 29-ig felfüggesztik. Szeptember 787-tól október 9-ig a 72-3-es bevallást, az AA31-t is visszavonták.

A fejlemények az országos kabinet e hónap elején hozott döntését követik felezzük a kupakokat annak érdekében, hogy csökkentsék a COVID szivárgását a szállodai karanténból. A lépés széles körben várható volt, mivel az amerikai múlt héten megerősítette, hogy a következő két hónapban 20 üres repülőgépet repül Los Angelesből Sydney-be.

2021 áprilisában 45 nemzetközi légitársaság üzemeltetett menetrend szerinti járatokat Ausztráliába vagy onnan, nemzetközi utasforgalommal 96.8 százalékos csökkenés 2019 megfelelő hónapjában.

A nemzetközi légitársaságokat képviselő iparági testület korábban 18,000 XNUMX ausztrált figyelmeztetett arra, hogy leszállnak a járatokról az országba történő érkezési korlátok csökkentése miatt.

„Ez csak a matematika” – mondta Barry Abrams, az ausztrál légitársaságok képviselői testületének (BARA) ügyvezető igazgatója.

„Mindegyiküknek jogos és valódi okai lesznek arra, hogy miért térhetnek vissza azokkal a járatokkal; ez nagyon stresszes helyzet lesz mindenki számára.”

Jelenleg több mint 34,000 300,000 külföldön tartózkodó ausztrál regisztrált a Külgazdasági és Külügyminisztériumnál, hogy hazatérhessenek, bár a COVID-válság kezdete óta több mint XNUMX XNUMX állampolgár és lakos tért vissza.

Ennek kompenzálására a szövetségi kormány megígérte több Qantas 787 repatriációs repülést finanszírozni és bejelentette, hogy Dél-Ausztrália megteszi kéthetes tárgyalás házigazdája házi karantén az országba védőoltással érkezők számára.

Az Australian Aviation azonban korábban felfedte, hogy a felső határok csökkentése hogyan okozza a London és Sydney közötti járatok eladását. több mint $ 43,000.

A fejlemények azután következnek be, hogy az állami és szövetségi vezetők megállapodtak a COVID-járvány kivezető útjáról, amely a válaszadás négy „fázisát” fogja látni, amíg az élet vissza nem tér a normális kerékvágásba.

A jelenlegi, az oltásra, a felkészülésre és a tervezésre összpontosító szakaszban az érkezési korlátok 50 százalékkal csökkennek, a heti 6,070 utasról mindössze 3,035-re.

Az érkezési határértékek ezután a második fázisban visszatérnek a jelenlegi szintjükre, a beoltott utazók számára nagyobb kupakkal.

A második fázis akkor kezdődik, amikor az oltások meghatározott célját elérik, amelyet „tudományos bizonyítékok” határoznak meg.

Ebben a szakaszban csak szélsőséges körülmények között alkalmazzák a zárlatokat, és a beoltott állampolgárokra enyhült korlátozások vonatkoznak. Valószínűleg több diákot és képzett bevándorlót is szívesen látnak majd.

A harmadik szakaszban a vírust minden más fertőző betegséghez hasonlóan kezelik, és a negyedik szakaszban az ország visszatér a normális kerékvágásba.

Az érkezési korlátokat 2020 júliusában vezették be, és kezdetben 4,000 volt, majd 6,500 végén 2020-ra emelkedett, majd valamivel több mint 4,000-re csökken 2021 januárjában, mielőtt az év elején végre visszatért több mint 6,000-re.

Az Air New Zealand pozíciója valószínűleg rövid életű is lesz, mivel a Tasmanon átívelő buborék már lezárult Dél-Ausztrália, Victoria és NSW számára.

Forrás: https://australianaviation.com.au/2021/07/strewth-air-new-zealand-now-australias-biggest-international-airline/