A Dodge Challenger 2022-ben kihívás elé állítja a Ford Mustang vezető szerepét

A tendencia jól ismert. Ahogy a fogyasztók továbbra is a SUV-kra (globálisan) és teherautókra (Észak-Amerikában) térnek át, a hagyományos szegmensek továbbra is új ügyfeleket veszítenek. A szedánok, kocsik, ferdehátúak, MPV-k és sportautók már nem vonzzák az autósok többségét.

Ilyenek a póni autók, a megfizethető, kompakt, nagy sebességű kupék és a teljesítmény-orientált arculatú kabriók amerikai besorolása. Azok, akik szeretik ezeket az autókat, alapvetően azt látják, hogy a globális eladások hanyatlása miatt lassan meghalnak. 2020-ban, a járvány évében az utolsó három fennmaradó modell – a Ford Mustang, Dodge Challengerés Chevrolet Camaro – összesen 169,500 XNUMX darab.

Egy évvel később, amikor az ipart sújtotta a félvezetők válsága, a három autó együttesen közel 151,000 2022 darabot adtak el. 147,500-ben pedig, amikor sok fogyasztó küzdött az infláció nyomásával és a márkakereskedésekben elérhető új járművek hiányával, a mennyiség 2019 223,000 darabra esett vissza. XNUMX-ben, közvetlenül a válság kezdete előtt, a trió XNUMX XNUMX darabot adott el.

Csillagok és csíkok jelenség

A 2022-re vonatkozó globális adatok azt mutatják, hogy az Egyesült Államok továbbra is a pónikocsik biztonságos menedéke. Az információk azt mutatják, hogy a globális kereslet több mint 86 százaléka az Egyesült Államok piacán összpontosult, ami 127,300 1 darabot jelent. A mennyiség azonban 2021 százalékkal csökkent 7,425-hez képest. A fennmaradó eladások Kanadában 4,347, Európában pedig 6 darabon származnak. A mennyiség az első esetben 3 százalékkal nőtt, a másodikban XNUMX százalékkal csökkent.

Mivel a póni autók Amerikából származnak, ezek a számok mindennaposak. Végül is ezek a benzines autók hatalmas motorral és nagy méretekkel, amelyek tökéletesen megfelelnek az észak-amerikai utaknak. Azonban más karosszériatípusok gyors átvétele és a kormány közelgő nagy lökése az elektromos autók értékesítésének fellendítésére valószínűleg továbbra is megnehezíti ezeknek az ikonikus kupéknak az életét.

A Kihívó Kihívja a Mustangot

A nehézségek ellenére érdekes adatokkal szolgál a 2022-es értékesítési rangsor. Bár a Ford Mustang továbbra is a vezető és a legnépszerűbb sportautó a világon, jelentős teret veszített a Dodge Challengerrel szemben.

2019-ben minden eladott Challengerre 1.6 Mustang jutott. Ugyanakkor minden Camaróhoz csak 1.2 Challengert adtak el. Tavaly a Mustang-Challenger arány 1.1-re csökkent, míg a Challenger-Camaro arány 2.2-re emelkedett. Más szavakkal, Kitérés volt az egyetlen modell, amely megtartotta és növelte részesedését a szegmensen belül.

2019 és 2022 között a Ford eladásai 40 százalékkal estek vissza. Chevrolet még ennél is rosszabb, 50 százalékos csökkenést könyvelhetett el. A Dodge ezzel szemben 11 százalékkal esett vissza, de a mennyiség 2021 óta nő. Valójában ez teljesítette a legjobban, ha az eladásokat karosszériatípusok (kupé és kabrió) szerint bontják, mivel csak kupéként kínálják.

A jövő?

Ennek a három pónikocsinak a jövője nem teljesen világos. A pletykák régóta keringenek a Camarót, mondván 2024-ben meg fog halni or lesz egy új EV. A Dodge Challenger jelenlegi formájában ebben az évben véget ér és a híres Hemi V8-as motorja is eltűnik vele együtt. A Dodge szóvivője -val megerősítve motor1.com hogy a következő generációs Challenger elektromos lesz, de egybehangzó pletykák arról szólnak, hogy a belső égés valamilyen formája megmarad, valószínűleg egy turbófeltöltős soros hatos motor formájában, amelyet nemrégiben vezettek be Dzsip.

Eközben A Ford piacra dobta a következő generációs 2024-es Mustangot tavaly szeptemberben új stílussal és technológiával, miközben megőrizte a tisztán belső égésű motort az 5.0 literes V8-as vagy a 2.3 literes turbófeltöltős négyhengeres motorral. A pletykák szerint ez lesz az utolsó benzinmotoros Mustang, a nyolcadik generációs modellel valószínűleg az évtized végére érkezhet elektromos autóként.

De ha a számokat nézzük, ésszerű azt várni, hogy a Dodge Challenger az év végéig, ha nem tovább, továbbra is kihívja a Mustangot.

A cikk szerzője, Felipe Munoz, az autóipar szakértője JATO Dynamics.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.motor1.com/news/653204/dodge-challenger-ford-mustang-sales-2022/