A szerkesztő megjegyzése: Valamivel több mint egy hónapja írtam egy cikket erről 500 millió gallon benzint kiszorítanak az elektromos járművek 2020. Válaszul barátom és régi olvasó Remco van der Horst küldött egy e-mailt, amelyben néhány nagyszerű pontot közölt arról, hogy ez tágabb értelemben mit jelent az autóipar számára. Azt mondtam, hogy megjegyzéseit önálló cikkként teszem közzé… és végre eljutok hozzá. Élvezd! Ez egy remek darab! – Zach
Persze ez még csak kis része a teljes üzemanyag-eladásnak, de van egy nagyon fontos szempont, ami megmosolyogtat: ezek a kiszorított eladások azonnal megcsapják az érintett cégek profitját. A legtöbb telepítési, személyzeti stb. költség fix, így a magasabb eladások magasabb nyereséget eredményeznek (a változó költségek levonása után). Ez azonban fordítva is működik: az alacsonyabb árbevétel kiszorítja a változó költségek egy részét, de többnyire a profit rovására megy, mert a fix költségeket nem lehet olyan gyorsan csökkenteni. Ezért mennek csődbe a cégek, noha a kereslet csak kismértékben esett vissza: nyereségből veszteségbe dőltek, a bankok visszakövetelik a pénzüket, ami egy egész kaszkádot indít el.
Ezt figyelembe véve tedd fel magadnak a kérdést: miért olyan magasak most az üzemanyagárak, holott a kereslet alacsonyabb, mint a korona előtti időszak? Egyszerű: a kínálat szűkül, ami magasabb árakat tesz lehetővé, hogy továbbra is profitot termelhessen. Ha nem teszik meg, a bankok elkezdenek lebukni, és a részvényesek kimentik az osztalékhiány miatt.
A klassz azonban az, hogy ez egy rövid távú megoldás: a magasabb üzemanyagárak még vonzóbbá teszik az elektromos járműveket, ezáltal még inkább csökkentik a fosszilis üzemanyagok iránti keresletet stb. Nagy halálspirál! A Shell rájött erre, ezért merülnek el most az elektromos töltésben, és borzalmas haszonra tesznek szert, akárcsak a Fastned az árameladásaik során.
Szóval tényleg minden extra EV hatással van!
Kiegészítés: Amit leírtam, az a szénnel történt, ahol a bevétel/eladások kismértékű csökkenése egyeseket (például Peabody szén) csődbe taszított.
Szóval, itt van egy gyors rész, amely ezt tovább magyarázza.
Értékeli a CleanTechnica eredetiségét? Fontolja meg, hogy a CleanTechnica tag, támogató, technikus vagy nagykövet - vagy mecénás Patreon.
Forrás: https://cleantechnica.com/2021/10/23/the-gas-car-death-spiral/
- Fiók
- Hirdet
- lehetővé téve
- körül
- cikkben
- auto
- bérlet
- csődbe jutott
- Csőd
- Banks
- autó
- töltés
- cleantech
- Cleantech Talk
- Szén
- érkező
- Hozzászólások
- Companies
- kiadások
- Kereslet
- osztalék
- Csepp
- csökkent
- elektromos
- elektromos járművek
- stb.
- EV
- GYORS
- Végül
- Rögzít
- fosszilis tüzelőanyagok
- Üzemanyag
- GAS
- nagy
- Vendég
- Magas
- HTTPS
- ipar
- IT
- Gyártás
- millió
- pénz
- érdekében
- Más
- Patreon
- személyzet
- podcast
- hatalom
- Nyereség
- nyereség
- közzétesz
- Olvasó
- válasz
- értékesítés
- Héj
- Egyszerű
- kicsi
- So
- kezdet
- kínálat
- us
- Járművek
- művek