Az amerikai haditengerészet új részleteket tett közzé az F/A-XX Next Generation Strike Fighterről

Időbélyeg: 1. november 2021. 12:27
Forrás csomópont: 1878925

F/A-XX
Az F/A-XX helyőrző kialakítás, ahogyan azt az Egyesült Államok haditengerészete a 2030-2035 közötti időszakra vonatkozó elképzelésében bemutatta, az eredeti kitalált terv jobb képével együtt. (Képek az amerikai haditengerészeten és a Tapatalkon keresztül)

Az új F/A-XX felváltja az F/A-18E/F Super Hornetet a 2030-as években, mint a csapásmérő vadászgép alkatrésze a következő generációs légi dominanciájú rendszercsaládon belül.

Az amerikai haditengerészet a múlt héten tette közzé a A „Navy Aviation Vision 2030-2035” besorolatlan változata, amely azokat a kulcsfontosságú koncepciókat tükrözi, amelyek meghatározzák, hogy a Naval Aviation hogyan fog fejlődni a következő évtizedben a „jelenlegi képességek frissítésével, új és fejlett platformok online elérhetővé tételével, valamint a mai haditechnikai kompetenciák kiegészítésével a csúcskategóriás harcok továbbfejlesztett taktikájával és eljárásaival”. A cél az, hogy „egy haditengerészet hemzsegjen a tengeren, szinkronizált halálos és nem halálos erőfeszítéseket hajtson végre közelről és távolról, minden tengelyen és minden területen”.

A dokumentum három kulcsfontosságú elemet határoz meg: a képesség és a nyerési képesség biztosítása a Nagy Erőverseny (GPC); a jövőbeni készenlét megteremtése a haderőn keresztül; forradalmi képzés megvalósítása a Navy Aviation jövőjének kereteként. Ezek a célok elengedhetetlenek, mivel a tengeri hadviselés rohamosan fejlődik, miközben Kína és Oroszország továbbra is azon fáradozik, hogy aláássák az Egyesült Államok haditengerészetének haditengerészeti előnyeit, ahogy a dokumentumban is szerepel, „egyre több csúcskategóriás képességet fejlesztenek és alkalmaznak olyan ütemben, amilyenre azóta sem volt példa. a hidegháború csúcsa”.

A Naval Aviation által várt fenyegetések egy része a megnövelte a Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészetének (PLAN) repülőgép-hordozó készletét, továbbfejlesztett Népi Felszabadító Hadsereg légierő (PLAAF) képességei és kapacitása, fejlett ölési láncok, amelyek nagy távolságokra nyúlnak el, összetett fenyegetéskibocsátók, parancsnoki, irányítási, kommunikációs, számítógépes, hírszerzési, megfigyelési, felderítő és célzó (C4ISR&T) hálózatok és információs hadviselés támadásai.

Az ezekkel a fenyegetésekkel való szembenézésre készülve a Navy Aviation új fejlett technológiákat követ, mint például a rádiófrekvenciás (RF) és infravörös (IR) aláíráscsökkentő technológiákat, a továbbfejlesztett passzív és aktív ölési láncokat, Emberi/pilóta nélküli csapat (MUM-T), megnövelt sebesség és hatótáv, nagy hatótávolságú, nagy kapacitású, és hiperszonikus fegyverek, csökkentett döntéshozatali határidők, elektromágneses manőverezési hadviselés (EMW) képességek, kiberképességek, fejlett hálózatok és az új Ford osztályú repülőgép-hordozók.

A Ford osztályú CVN-ek „forradalmi ugrás a hordozó repülésben és a nagyfedélzetű, nukleáris meghajtású repülőgép-hordozók jövője, amelyeket arra terveztek, hogy harcoljanak és legyőzzék a közeli ellenfeleket a GPC-ben”, és „a halálos, agilis és ellenálló képesség sarokköveként szolgálnak majd. , valamint a Honvédelmi Stratégia által megkövetelt, könnyen adaptálható, elosztott tengeri haderő”. A fuvarozó repülés forradalmát nyilvánvalóan mélyreható változások kísérik a Carrier Air Wingben (CVW), amely a Carrier Strike Group (CSG) elsődleges harci eleme.

„A jövő légi szárnya egyre halálosabb lesz, túlélhető, hálózatba kötött, fenntartható és önálló képességekkel rendelkező pilóta nélküli lesz” – olvasható a dokumentumban, ahol a platformok képesek letagadni és legyőzni a légi és felszíni fenyegetéseket egy összehangolt, több tartományt átfogó környezetben. kinetikus és nem kinetikus hatásokat alkalmazva, precíziós hatásokat biztosítva bármilyen célpontra a következő generációs repülőgépekkel, amelyek nagyobb hatótávolsággal és sebességgel rendelkeznek. Valójában a 2030-as évek CVW-jét az F-35C Lightning II kiegészítő keverékeként írják le, F/A-18E/F Block III Super Hornet, és egy következő generációs csapásmérő vadászgép, az F/A-XX.

Az F/A-XX a Next Generation Air Dominance (NGAD) rendszercsalád (FoS) csapásmérő vadászgépe. Az erre a repülőgépre vonatkozó követelmény 2008 óta létezik, 2012-ben pedig hivatalos információigénylést nyújtottak be, hogy a 18-as években lecseréljék az F/A-2030E/F Super Hornetet. Később az F/A-XX bekerült az NGAD programba, ami egyébként egy külön program az azonos nevű légierő program. A haditengerészet szerint „specifikus képességei és technológiái fejlesztés alatt állnak, de az elemzések azt mutatják, hogy nagyobb hatótávolságúnak és nagyobb sebességnek kell lennie, passzív és aktív szenzortechnológiát kell tartalmaznia, és képesnek kell lennie a jövőre programozott nagyobb hatótávolságú fegyverek alkalmazására”.

A hatodik generációs F/A-XX vadászrepülőgép-javaslat tervének korábbi művészi megjelenítése. (Kép: Boeing)

Az NGAD FoS pilóta nélküli platformokat fog tartalmazni F/A-XX-vel, mint hátvéd, a Manned/UnManned Teaming (MUM-T) koncepciót kihasználva, hogy csökkentsék a pilóta repülőgépek kockázatát, ugyanakkor növeljék a kapacitást, a kapacitást és a túlélést. Az új MQ-25 Stingray lesz az első pilóta nélküli eszköz, amely alkalmazza ezt a képességet, kiterjesztve a csapástávolságot és javítva a Carrier Air Wing manőverezhetőségét. A MUM-T folyamatos fejlesztése lehetővé teszi az információmegosztást az elosztott haderő között, növelve a túlélést, csökkentve a személyzettel rendelkező repülőgépek kockázatát, és biztosítva a fegyverek kapacitását.

A haditengerészet a jövő pilóta nélküli légijárműveit képzeli el túlélhető tervformákkal, érzékelőkkel és robusztus autonómiával, amelyek képesek megtalálni, rögzíteni, azonosítani, nyomon követni, harcolni és felmérni a szárazföldi, tengeri és légi célpontokat. Ezeket az UAV-okat pilóta repülőgépek mellett alkalmazzák majd pilóta nélküli elvonható eszközök integrált kinetikus és nem kinetikus tüzek lehetővé tétele taktikailag releváns tartományokban a többtartományos műveletekben. A haditengerészet az F/A-XX, a pilóta és a pilóta nélküli platformok megfelelő keverékét értékeli, hogy a lehető leghalálosabb és legolcsóbb CVW-t biztosítsa, az autonómia és a gépi tanulási technológiák érettségétől függően.

A leírással együtt a dokumentum bemutatja az F/A-XX koncepcióját, amely lambda szárnyat, kanárdokat és „YF-23 típusú kormánylapátok”. Míg egyes jellemzők, például a canardok, megzavarhatják az alacsony megfigyelhetőségi jellemzőket, érdemes megjegyezni, hogy a kialakítás nem feltétlenül tükrözi a jelenleg fejlesztés alatt álló tényleges repülőgépeket. Valójában megerősíthetjük, hogy a szóban forgó terv teljesen kitalált, és egyszerűen helyőrzőként használható.

Még ha a haditengerészet nagyon alacsony felbontású képet használt is, vissza tudtuk vezetni az eredeti tervre, amelyet egy nyilvános fórumon találtak a a népszerű Tapatalk weboldal. A TF-70 „Shukusei” hetedik generációs Advanced Air Superiority Fighter névre keresztelt dizájn egy teljesen kitalált repülőgép, amelyhez egy hosszú leírás társul, amelyet valószínűleg a jelenlegi vadászrepülőgépek és az „Ace Combat” videojátékok világa ihletett. Szerzője úgy írta le a repülőgépről, hogy „kutyásfogú küldetésre adaptív szárnyakat használ, amelyek a vadászgép háta mögötti kanárdokkal és lapos kormánylapátokkal párosulnak”.

Mindenesetre, még ha nem is találtuk meg a haditengerészet által használt eredeti tervet, nagyon valószínűtlen lett volna, hogy egy valódi hatodik generációs repülőgép-terv megjelenjen egy nem minősített dokumentumon. Mint emlékszik, a légierő már repült egy hasonló repülőgép prototípusával és a bejelentéstől számított több mint egy év elteltével már nincsenek minősíthetetlen képek a tervezéséről, így egyik szolgálat sem vállal kockázatot azzal, hogy bemutatja a világnak legújabb vadászrepülőgépét.

A haditengerészet által megosztott képen az F/A-XX is látható MUM-T környezetben, négy drónnal, amelyek alakja a MQ-25. Érdekes módon a drónok Air-to-Air (AA), Electronic Warfare (EW) és Command and Control (C2) rakományt alkalmaznak, hasonlóan a Loyal Wingman drónok jelenleg fejlesztés alatt áll. Ez összhangban van azzal a szolgáltatással, amely a pilóta nélküli légi rendszereket (UAS) képzeli el az üzemanyag-feltöltés, a kommunikációs közvetítés, a logisztika, a légi elektronikus támadás, a sztrájk és az ISR&T küldetések betöltésére a jövőbeni légiszárnyban.

Visszatérve a CVW-re, a haditengerészet azt mondja, hogy mivel a Super Horneteket kivonják a szolgálatból, az F-35C és az F/A-XX kombinációja biztosítja majd a haditengerészeten belül a taktikai vadászrepülőgépek képességeit és kapacitását. Az F-35C Block IV felbecsülhetetlen értékű erő-sokszorozónak számít a CSG számára 2030-ban és azt követően. Lopakodó és passzív észlelési képességei segítik az ölési láncot a kritikus hírszerzési adatok összegyűjtésében, valamint a haditengerészet választott csapásmérő platformjává teszik a Joint Standoff Weapon (JSOW) C1-gyel, Fejlett sugárzás elleni irányított rakéta kiterjesztett hatótávolsága (AARGM ER) és kis átmérőjű bomba (SDB) II, amelyek integrálása folyamatban van.

Az F-35C azt is lehetővé teszi, hogy az F/A-18E/F Block III túlélhetőbb és halálosabb platform legyen azáltal, hogy kihasználja a lopakodó és passzív észlelési képességeket az általános légi kép alakításához, míg a feltörekvő Electronic Warfare (EW) képességek kiegészítik és bővítik az EA-18G Growlert. Az EA-18G Airborne Electronic Attack (AEA) továbbra is teljes spektrumú integrált, nem kinetikus hatásokat biztosít a légszárnynak köszönhetően az új Next Generation Jammer (NGJ) és egyéb nem kinetikus hatások (NKE).

Stefano D'Urso a TheAviationist munkatársa Leccében, Olaszországban. Főállású mérnökhallgató és feltörekvő pilóta. Szabadidejében amatőr repülőfotós és repülésszimuláció rajongó.

Forrás: https://theaviationist.com/2021/11/01/the-us-navy-has-released-new-details-about-the-fa-xx-next-generation-strike-fighter/

Időbélyeg:

Még több A repülős