Seminggu Dengan: 2023 BMW i7 xDrive60

Masa depan sekarang ada di BMW. Seri 7 yang terhormat telah menggunakan listrik, dan BMW telah mengemasnya dengan segala yang dapat dibayangkan untuk pembeli mobil mewah terkini. 

Tak mau kalah dengan sedan Mercedes-Benz EQS, BMW menghadirkan EV eksekutif yang siap bersaing di setiap titik. Itu juga yang termahal saat ini di kelasnya, meski itu bisa berubah jika Faraday Future sebenarnya memulai produksi pada FF 91 Futurist-nya bulan depan.

Ringkasan

BMW i7 adalah EV baru berdasarkan platform Seri 7 terbaru. Seri 7 adalah sedan mewah full-size BMW, dibuat oleh BMW sejak tahun 1970-an dan kini telah memasuki generasi ketujuh. Selain i7, Seri 7 tetap tersedia dengan mesin bensin tradisionalnya, dengan bodywork yang sebagian besar identik.

i7 baru membawa harga mulai dari $120,295 termasuk biaya tujuan, menempatkan titik harganya jauh di atas pesaing seperti Mercedes-Benz EQS, Tesla Model S, Lucid Air dan Audi e-tron GT. 

Exterior

Dari luar, Seri 7 adalah sedan mewah Jerman ukuran penuh. Gaya bodinya tradisional, dengan hanya kisi-kisi ginjal besar khas BMW yang membuat generasi ini sangat berbeda dari generasi keenam. i7 terlihat berat, kokoh, dan mengusung gravitas mobil yang pemiliknya lebih cenderung duduk di belakang daripada di kursi pengemudi. 

Interior

Interior i7 adalah negeri ajaib teknologi yang futuristik. Seperti yang telah disebutkan, mobil dibuat dengan gagasan bahwa orang terpenting akan duduk di belakang di sisi kanan. BMW bahkan membuat posisi duduk itu berbeda dengan Paket Lounge Eksekutif $ 7,250 opsional. Ini memberi Anda penyangga kaki yang dapat diperpanjang untuk kursi belakang kanan, seperti kursi malas. 

Seperti yang diketahui oleh siapa pun yang pernah menggunakan layanan mobil kota, kursi penumpang depan dimajukan sehingga aset utama dapat direntangkan dengan nyaman. Bahkan ada layar sentuh kecil yang dipasang di sandaran tangan pintu belakang untuk memungkinkan bos mengontrol lingkungannya, dan bantalan pengisi daya telepon nirkabel di belakang sana. 

Di kursi depan, vista adalah desain berteknologi tinggi yang bersih. Layar pengemudi 12.3 inci dan layar infotainment 14.9 inci ditempatkan dalam satu unit melengkung yang membentang dari sisi pengemudi ke tengah kendaraan, dan sangat sedikit tombol yang disertakan. Jika Anda menginginkannya, ada sistem hiburan kursi belakang besar berukuran 31.3 inci yang dipasang di langit-langit dan didukung oleh koneksi data 5G sehingga Anda dapat streaming film favorit Anda. Layar tersebut sudah termasuk dalam Paket Executive Lounge. 

Salah satu fitur yang sulit saya biasakan adalah pintu buka dan tutup otomatis, bagian dari Paket Eksekutif opsional dengan harga $6,550. Ketika Anda menghabiskan seumur hidup membuka dan menutup pintu mobil, sulit untuk menunggu detik ekstra untuk menutup pintu mobil ketika mendeteksi berat badan Anda di kursi. Berikan seminggu lagi dan saya mungkin akan terbiasa, dan setelah sebulan saya bahkan mungkin duduk seperti orang bodoh di mobil lain menunggu pintu menutup sendiri. Perlu dicatat bahwa satu-satunya mobil lain yang pernah saya kendarai dengan fitur seperti ini adalah Rolls-Royce. 

Oh ya, joknya sangat bagus dan dilapisi kulit Merino, seperti yang Anda harapkan. Semua permukaan sentuh dipanaskan, dan seterusnya — i7 adalah sedan mewah enam digit. Anda tidak akan kecewa. 

Powertrain

i7 hadir dengan motor ganda standar, depan dan belakang. Total tenaga kuda sistem adalah 536, dengan torsi 549 pound-feet. Itu berarti waktu 4.5-0 60 detik dan kecepatan tertinggi 130 mph. Seperti tipikal EV, tidak ada transmisi, hanya penggerak langsung. 

Jangkauan 296 hingga 318 mil dengan muatan penuh, dan sistem menerima pengisian cepat DC. Penerapan dunia nyata dari hal itu berarti bahwa di sebagian besar pengisi daya umum, Anda dapat menambah 100 mil dalam waktu yang diperlukan untuk bersantai dan menikmati espresso yang enak atau makan siang sebentar. Saya duduk dan membaca e-mail sementara saya mengisi ulang. 

Keamanan dan Teknologi

Seperti yang Anda bayangkan, i7 hadir dengan pelengkap lengkap teknologi terbaru dalam keamanan dan bantuan pengemudi yang canggih. Ini tidak mengganggu, tetapi seperti semua mobil mewah modern, i7 akan mengeluh kepada Anda jika Anda terlalu dekat dengan tepi jalur Anda. Sensor jarak parkir bekerja dengan baik dengan sistem kamera 360 derajat untuk memungkinkan Anda parkir dengan sempurna. Itu bagian dari Paket Pro Bantuan Mengemudi opsional seharga $2,100 dan Paket Bantuan Parkir seharga $1,250. 

Seperti yang disebutkan, ada layar driver 12.3 inci dan layar infotainment 14.9 inci. Sistem operasinya cukup mudah digunakan, tetapi seperti kebanyakan sistem ini, kontrol suara adalah cara yang tepat. Kendaraan uji memiliki sistem suara Bowers & Wilkins opsional, tambahan $ 4,800 yang mencengangkan. Kedengarannya bagus, yang seharusnya untuk uang sebanyak itu. 

Kesan Mengemudi

i7 tumbuh pada Anda saat Anda mengendarainya. Pada awalnya mungkin terasa berat dan berat, tetapi perasaan berat itu hanyalah dinamika berkendara sedan BMW standar. Seiring waktu, saya menghargai perjalanan yang mulus dan sangat sunyi, dan pada akhir minggu, saya tahu saya akan merindukan i7. Cepat, pergi ke tempat yang Anda inginkan, dan seperti yang Anda harapkan dari BMW, ini direkayasa dengan sangat baik. Saya bisa menguasai mengemudi 1 pedal pada hari pertama, dan setelah itu jarang menyentuh pedal rem. 

Di jalan pegunungan berkelok-kelok yang mengarah ke kota kecil tempat saya tinggal, i7 mengambil tikungan dengan penuh percaya diri, dan sepertinya tidak kehilangan banyak jangkauan saat mendaki gunung. Biasanya Anda akan menyedot jarak sekitar 100 mil dalam pendakian 25 mil, lalu mendapatkannya kembali di sisi menurun. Tapi BMW baru saja melakukan pendakian tanpa drama, dan kemudian mengembalikan semua jangkauan lagi selama regen. Keliling kota, i7 adalah mobil yang nyaman dan mudah digunakan, dengan bagasi yang besar. 

Spesifikasi BMW i2023 7

Dimensi	P: 212.2 inci/Lebar: 76.8 inci/Tinggi: 60.8 inci/Jarak Roda: 126.6 inci
Berat	5,917 pound
Powertrain	Motor listrik ganda, transmisi penggerak langsung, dan penggerak semua roda
Ekonomi Bahan Bakar	87 MPG-e gabungan/jarak 296 hingga 318 mil
Spesifikasi Performa	536 tenaga kuda dan torsi 549 pon-kaki
Harga	Harga dasar: $120,295; Saat diuji: $151,995 termasuk biaya tujuan $995
Tanggal Penjualan	Tersedia sekarang, tetapi pesanan mungkin tidak dipenuhi hingga 2024

Bungkus

Harganya mungkin sebesar Achilles heel dari i7. Seperti yang saya sebutkan, harganya mulai lebih dari $10,000 di atas Audi e-tron GT tempat kedua, dan harga awalnya sekitar $20,000 lebih mahal daripada Tesla atau Mercedes. Harganya $30,000 lebih mahal daripada Lucid Air yang banyak dipuji atau bahkan Porsche Taycan yang sporty.

Masalahnya, harga awal $120,295 hanyalah permulaan. Pada saat Anda menerapkan semua kebaikan yang saya jelaskan, MSRP pada i7 yang saya uji adalah $151,995 yang menakjubkan. Saya tidak mengatakan Anda tidak bisa sampai di sana dengan beberapa pesaing lain, tetapi Anda juga bisa masuk ke Benz atau Lucid dengan harga yang jauh lebih murah. Dengan semua itu, BMW i7 akan ditujukan untuk pembeli yang benar-benar menginginkan kombinasi fitur spesifik yang ditawarkan BMW dan bersedia membayarnya. 

BMW i2023 7 — Pertanyaan yang Sering Diajukan

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-bmw-i7-xdrive60/