Setelah Tiga Dekade Absen, Renault Menatap Pasar AS dengan Merk Sporty Alpine-nya

Renault adalah salah satu merek otomotif terbesar di dunia — melalui aliansinya dengan Nissan dan Mitsubishi. Tetapi pembuat mobil Prancis itu sendiri telah lama absen dari pasar Amerika, sebuah celah yang diharapkan dapat diisi sebelum akhir dekade ini.

Pembuat mobil berharap untuk membawa sepasang crossover listrik ke pasar AS pada tahun 2027 atau 2028 - meskipun mereka akan memakai lencana Alpine, merek mobil sport khusus Renault berharap untuk tumbuh menjadi pemain di seluruh dunia.

"AS adalah tujuan utama untuk mobil-mobil ini," CEO Alpine Laurent Rossi mengatakan kepada wartawan saat panggilan konferensi pada hari Rabu.

Mengikuti tren

Seperti kebanyakan merek Eropa, termasuk induk Renault, Alpine bermigrasi ke teknologi serba listrik. Transisi akan dimulai dengan penggantian Renault 5, crossover elektrik kecil yang performanya akan ditingkatkan secara substansial, sejalan dengan misi Alpine sebagai merek sporty di keluarga Renault.

Ini akan diikuti oleh crossover kompak yang sporty, Automotive News melaporkan, dijuluki Alpine GT. Ketiga dalam daftar adalah versi sporty dari crossover elektrik yang menggantikan sports coupe A110 saat ini. Lebih besar dari Alpine 5, itu sedang dikembangkan sebagai bagian dari usaha patungan dengan Lotus Cars Inggris, sekarang anak perusahaan dari China Geely Group.

Namun, produk-produk tersebut dianggap terlalu kecil untuk pasar AS, jadi langkah Alpine melintasi Atlantik harus menunggu kedatangan dua persilangan yang masih lebih besar.

Mereka akan menargetkan dua produk dari merek yang lebih dikenal pembeli Amerika: Porsche Macan dan Cayenne, menurut Rossi.

Rencana khusus untuk model Alpine tersebut belum dikerjakan dan perusahaan memiliki berbagai pilihan, kata Rossi pada hari Rabu. Itu bisa muncul dengan varian model Renault. Atau mungkin memanfaatkan hubungannya dengan Geely yang membuat mobil tidak hanya dengan nama merek itu tetapi juga merek Volvo, Polestar, dan Zeekr. Semua pindah ke lini produk listrik saja.

Mitra baru

Tetapi beberapa laporan dari Eropa menunjukkan Alpine beralih ke Lotus yang disebutkan di atas. Kedua EV dapat berbagi platform dasar yang sama dengan Eletre baru dari marque Inggris. Kendaraan baterai-listrik itu akan mulai dijual di Eropa tahun ini dan diharapkan datang ke Amerika Serikat untuk model tahun 2024 dengan harga sekitar $85,000.

Datang ke Amerika akan menjadi langkah besar bagi Alpine, merek yang diluncurkan sebagai tuner produk Renault pada 1950-an. Itu tidak aktif selama dua dekade sampai mantan CEO Renault Carlos Ghosn membawanya kembali ke pasar pada tahun 2017. Saat ini hanya menawarkan satu model, A110, yang menghasilkan total 3,546 penjualan tahun lalu. Tapi momentum bergerak ke arah yang benar, permintaan dari tahun ke tahun meningkat sebesar 33%.

Konon, aspirasi CEO Alpine Rossi untuk masa depan sangat besar, dengan yang pertama dari dua EV yang diharapkan dapat meningkatkan penjualan menjadi 35,000 pada tahun 2025. Datang ke AS akan meningkatkan segalanya, dia mengantisipasi.

Datang ke Amerika

"Kami ingin pergi ke AS, yang akan menciptakan sebagian besar volume ekstra di atas dan di luar hot hatch dan mobil sporty yang kami luncurkan pada 2025, dan penerus A110," katanya kepada wartawan.

Memasuki kembali pasar besar Amerika akan menjadi langkah besar bagi Renault, merek apa pun yang digunakannya. Tetapi apakah itu bisa berhasil masih jauh dari pasti.

Pembuat mobil itu memiliki kehadiran kecil tapi stabil di AS pasca-Perang Dunia II, tetapi karena permintaan mulai berkurang, mereka menarik diri dari AS 30 tahun yang lalu - bersama dengan beberapa merek Eropa lainnya, termasuk saingan Prancis Peugeot dan Fiat. (Renault juga meninggalkan sahamnya di American Motors Corp. yang lama pada tahun 1987, menjual AMC ke Chrysler Corp.)

Renault telah memberi petunjuk tentang kebangkitan AS dalam tiga dekade sejak itu, tetapi gagal menindaklanjuti, mengandalkan mitra aliansi aslinya Nissan untuk mengukir tempat di Amerika Utara.

Itu bukan satu-satunya pabrikan yang menyesali keputusan untuk meninggalkan Amerika Serikat. Peugeot menyusun rencana kebangkitan jangka panjang pada tahun 2014. Itu dimulai dengan penciptaan layanan berbagi tumpangan dan, selama hampir satu dekade, akhirnya melihat merek Peugeot itu sendiri kembali. Meskipun operasi berbagi tumpangan dibuka di beberapa lokasi, kembalinya Peugeot di Amerika dibatalkan setelah induk PSA Group bergabung dengan Fiat Chrysler Automobiles untuk membentuk Stellantis.

Fiat, pada bagiannya, memang kembali satu dekade lalu, setelah pembentukan FCA. Tapi itu telah jauh dari ekspektasi penjualan dan meninggalkan semua kecuali satu lini produknya di Amerika untuk saat ini. Saudara merek Italia Alfa Romeo juga mempertaruhkan ruang di AS di bawah FCA tetapi, meskipun ditargetkan untuk menjadi salah satu merek besar pembuat mobil Eropa-Amerika, ia terus tertinggal dari targetnya.

Apakah Alpine Renault dapat berhasil di mana merek-merek ini telah berjuang masih jauh dari kepastian, tetapi yang pasti bahwa Rossi dan timnya akan mencari cara untuk memberikan momentum lebih pada Alpine yang sporty jika dan ketika itu benar-benar melakukan penyeberangan Atlantik.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/after-three-decade-absence-renault-looks-to-u-s-market-with-its-sporty-alpine-brand/