Delays In New EU Air Pollution Limits Put Lives At Risk

Diterbitkan Ulang Oleh Plato

Followers: 0

Proposal untuk standar emisi polusi kendaraan Euro 7/VII yang baru untuk mobil, van, dan kendaraan tugas berat kembali ditunda oleh Komisi Eropa. Rancangan undang-undang tersebut pertama kali diperkirakan akan diterbitkan pada tahun 2021, namun minggu ini Komisi mengisyaratkan bulan Juli sebagai tanggal baru.

Dalam suratnya kepada Komisi UE, T&E mengatakan bahwa – mengingat pekerjaan persiapan telah selesai – tidak ada pembenaran atas penundaan tersebut selain tekanan dari industri mobil. Menunda penerbitan standar emisi baru untuk kendaraan merupakan hal yang tidak dapat diterima dan menghambat upaya UE untuk membersihkan polusi udara beracun yang disebabkan oleh transportasi jalan raya dan membahayakan kesehatan dan kehidupan warga negara UE.

Menurut laporan Badan Lingkungan Eropa (EEA) pada tahun 2021, lebih dari 360,000 kematian dini per tahun disebabkan oleh disebabkan terhadap polusi udara di Uni Eropa yang sebagian besar dihasilkan oleh mesin pembakaran internal pada transportasi jalan raya. Namun standar Euro 7/VII yang ambisius dan cepat diterapkan tidak hanya akan mengurangi polusi 100 juta mobil (menjelang penghentian penggunaan mesin pembakaran internal di segmen ini pada tahun 2035) namun juga mengamankan posisi industri UE sebagai pemimpin global dalam bidang teknik otomotif.

Teknologi untuk mengurangi emisi dari transportasi jalan raya sudah ada dan terjangkau – menurut perkiraan Komisi Eropa, harga mobil akan mencapai maksimal €500 – dan bertentangan dengan klaim para pembuat mobil mengenai kiamat, jajak pendapat baru-baru ini menunjukkan bahwa Pembeli mobil di Uni Eropa bersedia membayar lebih untuk mobil yang lebih sedikit polusinya.

Mayoritas masyarakat mendukung peraturan polusi udara UE yang lebih ketat agar produsen mobil membuat kendaraan sebersih mungkin, a Survei YouGov menunjukkan. Lebih dari tiga perempat (76%) dari mereka yang disurvei mengatakan, ketika ditanya, bahwa produsen mobil harus diwajibkan secara hukum untuk mengurangi emisi dari mobil baru sebanyak yang secara teknis memungkinkan. Di Jerman, Perancis, Italia dan Spanyol, hampir dua pertiga (65%) orang yang disurvei yang akan membeli mobil baru bersedia membayar ekstra hingga €500 – biaya maksimum yang harus ditanggung produsen untuk mengurangi polusi mobil secara signifikan.

T&E meminta Komisi untuk mempublikasikan proposal Euro 7 sesegera mungkin dan dalam keadaan apa pun lebih lambat dari tanggal yang diumumkan sebelumnya yaitu 5 April 2022. Untuk mengetahui lebih lanjut, unduh surat itu.

Awalnya diterbitkan pada Transportasi & Lingkungan.

Menghargai orisinalitas CleanTechnica? Pertimbangkan menjadi seorang Anggota, Pendukung, Teknisi, atau Duta CleanTechnica - atau pelindung Patreon.