Apakah Anda Harus Mengayuh Sepeda Listrik & FAQ E-Bike Lainnya?

Beberapa tahun terakhir telah terjadi perubahan luar biasa dalam cara masyarakat hidup dan bekerja. Tidak hanya bagaimana mereka juga bekerja, namun di mana — dan, seiring dengan semakin banyaknya orang yang bekerja dari rumah dan menghabiskan lebih banyak waktu di komunitasnya, cara mereka beraktivitas juga mengalami perubahan yang sama. Sejak pandemi COVID-19 dimulai, penjualan sepeda listrik sedang booming.

Apa yang dimaksud dengan “booming”? Firma riset pasar NPD Group mengatakan penjualan e-bike tumbuh 145% pada tahun 2020 dibandingkan tahun 2019, melampaui penjualan semua sepeda, yang naik 65% selama lockdown. Mereka juga tidak melambat. Pada tahun 2021, penjualan sepeda listrik naik 64% lagi dibandingkan Januari-Juni 2020, dan perusahaan sejenisnya Kekuatan Rad dan Super73 berencana melakukan ekspansi lebih lanjut di masa depan, dengan menginvestasikan ratusan juta dolar untuk meningkatkan produksi. Para analis industri memperkirakan akan ada lebih dari 12 juta sepeda listrik yang terjual di Amerika Serikat antara saat ini hingga tahun 2030.

Banyak sekali sepeda listrik, dan banyak pertanyaan tentang cara kerjanya, berapa harganya, dan bagaimana sepeda tersebut dapat disesuaikan dengan kehidupan kita. Mari kita mulai!

FAQ E-Sepeda | Apa itu E-Bike?

Dalam pengertian yang paling sederhana, e-bike adalah sepeda yang dilengkapi dengan motor listrik yang membantu mendorongnya. Meskipun hal ini terdengar sederhana dalam teori, namun dalam praktiknya ada sejumlah cara berbeda.

1. Bantuan pedal: Sepeda dengan bantuan pedal, terkadang disebut “pedelec”, untuk “pedal + sepeda listrik”, adalah jenis e-bike yang paling umum, dan itulah yang tertulis di kalengnya. Saat Anda mengayuh, motor listrik membantu mendorong sepeda ke depan. Anda masih bekerja, masih mengendarai sepeda dengan cara yang mungkin Anda kenal, tetapi setiap tendangan membuat Anda lebih cepat dari sebelumnya.

“Bersepeda sangat melelahkan,” Aaron Frank, Direktur Merek di Serial 1, katanya di podcast Electrify Expo saya. Dan, ketika perbukitan tampak datar dan Anda mengendarai mobil keliling kota tanpa mengeluarkan keringat, sulit untuk tidak setuju.

2. sepeda motor: Jika Anda anak tahun 1970-an, Anda pasti tahu apa itu. Sepeda ini biasanya merupakan sepeda listrik yang lebih besar dengan motor yang lebih bertenaga, kecepatan tertinggi yang lebih tinggi, dan tentu saja, Anda dapat mengayuhnya, namun sepeda ini benar-benar menjadi milik mereka ketika digerakkan dengan tenaga listrik “murni”.

Beberapa dari e-bike bergaya moped ini memiliki throttle twist-grip, seperti sepeda motor, sementara yang lain, seperti Badak ZugoBike, punya jempol throttle. Kedua sistem menawarkan kinerja serupa, namun pengalamannya sangat berbeda, dan Anda mungkin memiliki preferensi yang kuat dalam satu atau lain cara. Jika Anda tidak yakin gaya mana yang Anda sukai, cobalah keduanya.

3. E-sepeda INO: Ini adalah e-bike “hanya dalam nama”, yaitu sepeda motor listrik atau skuter bergaya Vespa dengan sepasang pedal, namun hal ini dimaksudkan untuk menghindari klasifikasi sepeda motor atau menghilangkan kebutuhan akan lisensi khusus, namun bukan sebagai sarana utama. penggerak. Segway C80 termasuk dalam kategori ini, seperti halnya Xion CyberX yang hampir 50 MPH (atas).

FAQ E-Sepeda | Seberapa Cepat & Seberapa Jauh Sepeda Listrik Akan Melaju?

Ini adalah pertanyaan yang sulit untuk dijawab, karena ada begitu banyak variasi di luar sana. Sepertinya sebagian besar model pedelec — bahkan model dengan anggaran terbatas — menawarkan jangkauan bantuan listrik dalam kisaran 15-20 mil, dengan sepeda premium seperti Serial 1 MOSH/CITY menawarkan jangkauan hingga 50 mil. Seperti biasa, jawaban atas pertanyaan ini lebih berkaitan dengan kebutuhan dan anggaran Anda, daripada apa pun yang melekat pada sepeda listrik secara keseluruhan.

Adapun seberapa cepatnya, kurang lebih sama. Xion CyberX (atas) dan CAKE sepeda listrik dapat mencapai kecepatan 50 MPH dengan relatif mudah, dan menempuh jarak lebih dari 50 mil dalam kondisi yang tepat. Pedelec murni biasanya akan mencapai kecepatan sekitar 20 atau 28 MPH (tergantung pada undang-undang di negara bagian Anda), tetapi itu mengasumsikan Anda dapat menyediakan cukup tenaga untuk mempertahankannya. Sekali lagi, kebijaksanaan konvensional di sini adalah, “berlaku jauh, cepat, murah… pilih dua saja.”

FAQ E-Sepeda | Apakah Ada Berbagai Jenis E-Bike?

Ya, jenis sepeda listrik sama banyaknya dengan jenis sepeda konvensional. Apakah Anda seorang pengendara sepeda gunung yang agresif? Ada pilihan anggaran dan pilihan yang harganya lebih mahal daripada sebuah mobil. Apakah Anda seorang roadie yang tangguh? Ada sepeda untukmu juga.

Jika Anda ingin membeli e-bike untuk diri Anda sendiri, jenis sepeda apa pun yang pernah menarik perhatian Anda di masa lalu memiliki e-bike yang setara. Terlebih lagi, sepeda yang mungkin pernah Anda minati di masa lalu, namun tampaknya tidak praktis atau di luar jangkauan, bisa tiba-tiba dapat diakses dengan sedikit dorongan listrik. Sepeda kargo dan sepeda penumpang tentu saja termasuk dalam kategori ini, namun para komuter pun bisa mendapatkan keuntungan darinya sepeda listrik lipat untuk perjalanan “mil terakhir” yang mungkin mereka tunda untuk mencobanya.

Jika Anda masih tidak dapat menemukan versi sepeda listrik yang Anda inginkan, namun menyukai ide dan rasa kebebasan yang dijanjikan e-bike, Anda selalu bisa meminta toko sepeda lokal untuk mengonversinya bahwa sepeda menjadi e-bike. Jangan biarkan “tidak ada seorang pun yang mendapatkan apa yang saya inginkan” menghentikan Anda. Sepeda yang Anda inginkan ada di luar sana!

FAQ E-Sepeda | Apa Saja Manfaat E-Bikes?

Bersepeda, berolahraga, menggerakkan tubuh memiliki manfaat yang luar biasa, apalagi jika sebelumnya Anda menjalani gaya hidup yang lebih sedentary, bolak-balik ke tempat kerja setiap hari.

Salah satu teman kita, Deb Escher, memberi tahu kami bahwa hidupnya diubah oleh e-bikes. Dia mengalami kecelakaan serius yang menyebabkan operasi tulang belakang dan lutut, dan bersepeda direkomendasikan sebagai cara untuk membantunya memulihkan cederanya. Pengalaman tersebut tidak sepenuhnya positif - seperti kebanyakan orang, dia membeli sepeda "murah" dan tidak bisa memperbaikinya - tetapi hal itu membuahkan hasil yang luar biasa, dan Deb akhirnya kehilangan berat badannya sebanyak 30 pon, menjadi orang yang lebih suka beraktivitas di luar ruangan, dan menjadi penginjil e-bike sehingga dia akhirnya menemukan karir di bidang sepeda listrik. Dia sekarang menjadi kepala pemasaran di RadPower.

Jika Anda bukan tipe orang yang termotivasi oleh hal-hal seperti itu, pikirkan sifat subversif dari bersepeda. Menjadi pengendara sepeda yang sehat adalah sebuah pemberontakan besar-besaran melawan gaya hidup konsumeris yang tidak sehat yang meneriakkan, “Beli, beli, beli!” pada volume atas. Memang benar, ada kutipan yang beredar luas yang dikaitkan dengan Direktur Jenderal Euro Exim Bank, Ltd. yang berbunyi …

… dan, ya, itu jelas-jelas memiliki kesan palsu/legenda urban, tapi tetap saja itu menjadi bahan pemikiran. Dan, jika Anda menyukai gagasan untuk menyampaikan kebenaran kepada penguasa, sulit untuk berdebat mengenai bentuk pidato yang lebih efektif daripada “memilih keluar dari konsumerisme.”

Manfaatnya juga tidak berakhir dengan rasa superioritas yang berlebihan. “Peralihan global ke peningkatan penggunaan sepeda dan sepeda listrik dapat mengurangi penggunaan energi dan emisi karbon dioksida dari transportasi perkotaan hingga 10 persen pada tahun 2050,” kata Lembaga Kebijakan Transportasi dan Pembangunan (ITDP). “Masyarakat dapat menghemat lebih dari $24 triliun.”

ITDP juga dengan cepat mengulangi manfaat kesehatan dari bersepeda yang kami sebutkan. “Secara global, satu dari empat orang dewasa dan empat dari lima remaja tidak melakukan aktivitas fisik yang cukup, sehingga menempatkan mereka pada risiko tinggi terkena penyakit kardiovaskular,” mereka melaporkan. “Bersepeda secara teratur mengurangi risiko ini, serta risiko kondisi lain seperti kecemasan, diabetes, dan obesitas. Hal ini juga memperluas akses terhadap pekerjaan, sekolah, dan tujuan lainnya sebanyak 10 kali lipat dibandingkan dengan berjalan kaki.”

Manfaatnya bagi planet ini mungkin lebih besar lagi. Sebuah studi oleh The Energy Research Institute (TERI) menyatakan hal itu, “Penggantian 50% perjalanan kerja yang dilakukan dengan mobil dan kendaraan roda dua dengan jarak rata-rata 8 km dapat mengurangi emisi CO2 tahunan sebesar 1 juta ton.” Dan itu hanya di India! Di sini, di AS, Cynergy E-Bikes mengklaim hal itu, “Dibutuhkan jejak karbon lebih dari 60 sepeda elektronik untuk menyamai jejak karbon dari satu mobil bertenaga bensin dengan satu penumpang. Di negara-negara bagian yang lebih bergantung pada batu bara, mungkin diperlukan sekitar 20-30 sepeda listrik dibandingkan dengan satu mobil. Tidak peduli bagaimana Anda menghitungnya, meskipun e-bike menggunakan listrik yang mungkin berasal dari bahan bakar fosil, jumlah CO2 yang dikeluarkan dibandingkan dengan mobil sangatlah kecil.”

FAQ E-Sepeda | Bisakah Saya Mengendarai E-Bike Saat Hujan dan Salju?

Kabar baiknya adalah bahwa kualitas baterai dan motor e-bike mampu menahan cuaca yang cukup ekstrim. Hal ini karena, meskipun mungkin hanya sekedar mainan bagi pembeli di AS, sepeda listrik adalah solusi transportasi penting bagi jutaan orang di seluruh dunia, dan sepeda listrik dibuat agar mampu bekerja di cuaca panas, dingin, hujan, dan salju.

Grafik buruk Beritanya adalah kondisi musim dingin bisa sama berbahayanya bagi sepeda seperti halnya untuk mobil, namun dengan mengambil langkah yang tepat, pengendara sepeda bisa sama amannya dengan pengendara yang telah mempersiapkan diri dengan baik. Pastikan Anda memiliki tapak yang cukup pada ban Anda untuk membersihkan lapisan salju yang menempel, dan pastikan mekanisme rem Anda tidak membeku atau tersumbat oleh es atau serpihan. Kenakan helm, pakaian yang sesuai dengan cuaca, dapatkan produk pencegah karat yang dapat Anda semprotkan ke permukaan logam sepeda Anda yang terbuka (untuk melindunginya dari garam jalan), menggunakan beberapa teknik berkendara defensif yang masuk akal, dan kamu akan baik-baik saja.

Kesimpulan E-Sepeda

Pada akhirnya, e-bikes menawarkan banyak hal kepada pelanggan yang tepat. Bagi penduduk kota dan penduduk dekat pinggiran kota, hampir tidak ada cara yang lebih baik untuk bepergian. Jika Anda berada di gurun 20 mil dari Walmart terdekat? Mereka mungkin masih dapat menyelesaikan pekerjaannya, namun proposisi nilainya berbeda, bukan? Bagaimana menurutmu? Apakah sepeda listrik merupakan alternatif yang baik untuk mobil dalam kondisi yang tepat dan akan semakin populer seiring Amerika Utara mulai semakin mirip dengan Eropa Barat, atau apakah e-bike hanya sekadar iseng saja? Beri tahu kami di komentar.

Konten asli dari CleanTechnica.

 

Menghargai orisinalitas CleanTechnica? Pertimbangkan menjadi seorang Anggota, Pendukung, Teknisi, atau Duta CleanTechnica - atau pelindung Patreon.

 

 

---

iklan

 

---

---

Sumber: https://cleantechnica.com/2021/11/12/do-you-have-to-pedal-electric-bikes-other-e-bike-faqs/