Kendaraan Listrik Adalah Masa Depan — Ya, Bahkan Di Leher Hutan Anda

Awalnya diterbitkan oleh Persatuan Ilmuwan Peduli, Persamaan.
By Katherine Katalano

Kita berada di tengah-tengah perubahan teknologi besar-besaran dalam cara kita mengangkut orang dan barang, hal yang belum pernah kita lihat sejak pertama kali kita menerima penemuan baru Henry Ford dan membiarkan kuda kita fokus pada showjumping. Saya sedang berbicara tentang peralihan dari kendaraan bertenaga gas ke kendaraan listrik (EV). Mobil, truk, dan bus yang ditingkatkan ini mungkin terlihat seperti kendaraan yang mampu mengeluarkan asap, namun sebenarnya ini adalah solusi transportasi ramah lingkungan yang bertenaga dan dapat membantu mengekang emisi pemanasan global seiring kita terus memerangi krisis iklim, mengurangi knalpot yang membahayakan kesehatan. polusi, dan menghemat uang pengemudi untuk bahan bakar dan di toko. Kendaraan listrik bermanfaat bagi semua orang, terutama mereka yang harus melakukan perjalanan lebih jauh dalam kehidupan sehari-hari. Pelajari lebih lanjut tentang informasi tentang manfaat EV di negara bagian Anda di sini.

Pengemudi di pedesaan menghabiskan lebih banyak waktu di jalan — jadi berhematlah dengan mengendarai kendaraan listrik

Hal ini mungkin tampak seperti hal yang wajar, namun saya tetap akan mengatakannya: lebih banyak mengemudi berarti lebih banyak uang yang dihabiskan untuk bahan bakar dan pemeliharaan. Karena letaknya yang jauh dari tempat kerja, sekolah, toko kelontong, dan kantor dokter, pengemudi di pedesaan dapat menghemat uang hingga dua kali lipat sebagai rekan-rekan mereka yang tinggal di kota dengan beralih ke kendaraan listrik. Saya berbicara dengan Dr. Robert Leese, pensiunan dokter praktik keluarga dan pengemudi kendaraan listrik dari Springfield, New Hampshire, yang mengatakan bahwa dia sangat ingin membeli kembali Nissan Leaf miliknya pada tahun 2016 bukan hanya karena penghematan bahan bakar, tetapi juga karena dampaknya terhadap kesehatan masyarakat. mengendarai kendaraan bertenaga gas. “Pembakaran lebih banyak bahan bakar fosil menyebabkan peningkatan rawat inap anak-anak dan kematian akibat asma di seluruh negeri ini. Saya ingin melakukan bagian saya untuk mengurangi dampak ini, meskipun pada awalnya saya tidak menyadari berapa banyak uang yang dapat saya hemat. Ini adalah mobil dengan nilai terbaik yang pernah saya miliki selama 68 tahun hidup. Tidak pernah rusak, saya tidak membayar penggantian oli atau tune-up apa pun, saya hanya mengisi dayanya di rumah semalaman dan saya dapat pergi ke Concord dan kembali tanpa masalah. Bahkan dengan tarif listrik yang tinggi di New Hampshire, pengoperasian Leaf saya lebih murah daripada mobil bertenaga gas mana pun di luar sana. Benar-benar tidak ada bandingannya.”

Adopsi EV yang lebih besar akan menguntungkan semua orang

Terkait emisi gas rumah kaca, transportasi merupakan sektor dengan emisi tertinggi di negara ini. Untuk benar-benar mengatasi urgensi krisis iklim dan mendekarbonisasi sistem transportasi kita, kita harus berkomitmen untuk mengupayakan serangkaian solusi dan mempercepat penerapannya. Meskipun saya pribadi berharap semua orang dapat mengandalkan pilihan yang lebih bersih seperti berjalan kaki, bersepeda, atau angkutan umum untuk mencapai tujuan mereka, bagi mereka yang terus mengandalkan kendaraan pribadi, kendaraan listrik adalah pilihan yang sangat baik. Rata-rata kendaraan listrik menghasilkan polusi pemanasan global yang setara dengan kendaraan berbahan bakar bensin (hipotetis). 93 mil per galon. Gabungkan hal tersebut dengan fakta bahwa setiap kendaraan listrik baru yang terjual akan semakin bersih dalam pengoperasiannya seiring berjalannya waktu seiring dengan semakin bersihnya jaringan listrik kita, dan Anda memiliki alasan yang cukup kuat untuk menghadirkan lebih banyak kendaraan listrik di jalan secepatnya.

Selain polusi akibat pemanasan global, setiap kendaraan berbahan bakar fosil di jalan raya (terutama truk dan bus kelas berat) juga mengeluarkan polusi berbahaya dari knalpot yang dapat menyebabkan asma, penyakit jantung, dan penyakit paru-paru. Bus diesel mengeluarkan asap hitam ke udara di halte bus dan sekolah tempat anak-anak kita menunggu. Polusi ini sering kali lebih terkonsentrasi di dekat jalan raya dan pelabuhan serta di sepanjang koridor angkutan utama, sehingga menyebabkan polusi beban kesehatan yang tidak proporsional untuk komunitas Kulit Hitam, Latin, dan Asia-Amerika yang menjadi sasaran rasisme sistemik ketika infrastruktur transportasi negara kita dibangun. Melistriki lebih banyak mobil, truk, dan bus dapat membantu meringankan beban sebagian masyarakat kita yang paling rentan.

Dari sisi ekonomi, pembangunan infrastruktur baru menciptakan banyak lapangan kerja baru, seperti halnya manufaktur kendaraan listrik dan rantai pasokan ketika pertumbuhan pasar dimungkinkan oleh akses yang lebih luas terhadap infrastruktur pengisian daya. Belum lagi uang yang disalurkan ke bidang perekonomian lainnya ketika pengemudi menghemat banyak bahan bakar. Dalam perubahan paradigma jangka panjang ini kita perlu memastikan bahwa pelatihan kerja yang memadai disediakan untuk transisi yang adil menuju upah yang baik, pekerjaan serikat pekerja dalam rantai pasokan kendaraan listrik yang sedang berkembang, dan bahwa kemajuan terus dilakukan dalam daur ulang/pengadaan sumber daya yang bertanggung jawab. dari Bahan baterai EV.

Kendaraan listrik juga dapat memberikan manfaat bagi jaringan listrik ketika diisi dayanya pada waktu-waktu di luar jam sibuk (ketika kebutuhan jaringan listrik lebih sedikit) atau pada saat pembangkitan energi terbarukan sedang tinggi. Menggunakan jaringan listrik secara lebih efisien dengan cara seperti itu dapat dilakukan tekanan terhadap penurunan tarif listrik — manfaat bagi semua pelanggan listrik, baik mereka memiliki kendaraan listrik maupun tidak.

Apa kendala dalam adopsi EV? (selain dari biasanya informasi yang salah dalam industri)

Sementara kami survei nasional terbaru menunjukkan bahwa 63% pembeli mobil di AS tertarik untuk memiliki kendaraan listrik. Masih terdapat beberapa hambatan dalam penerapan kendaraan listrik secara lebih luas, termasuk biaya di muka dan akses yang dapat diandalkan terhadap pengisian daya kendaraan — di sinilah kebijakan federal dapat membantu menjembatani kesenjangan tersebut. . Saya berbicara dengan Elizabeth, anggota UCS Science Network di Arizona, tentang minatnya untuk membeli kendaraan listrik untuk menggantikan Subaru 2009 miliknya di tahun-tahun mendatang. Dia tahu dia akan dapat mengandalkan pengisian daya di rumah untuk kebutuhan sehari-harinya, namun investasi lebih lanjut dalam infrastruktur pengisian daya diperlukan untuk memungkinkan perjalanan yang lebih jauh yang dia dan suaminya lakukan untuk mengunjungi teman-temannya di Colorado. “Saya mengetahui adanya stasiun pengisian daya di tempat peristirahatan kami di Payson, jadi hal ini dapat dilakukan, namun jika kami melihat lebih banyak pengisi daya umum di wilayah ini, maka keputusan tersebut akan lebih mudah.”

Dengan insentif pembelian dan pendanaan untuk infrastruktur pengisian daya, kami dapat membantu meningkatkan pasar kendaraan listrik, menghadirkan lebih banyak kendaraan bertenaga bahan bakar, dan memaksimalkan manfaat sistem transportasi yang lebih bersih bagi semua orang. Solusi kebijakan apa pun harus memprioritaskan investasi pada komunitas kulit berwarna yang terbebani oleh polusi transportasi dan dampak iklim, dan komunitas pedesaan yang memiliki banyak manfaat namun sering kali terpaksa menunggu lebih lama untuk melihat peningkatan infrastruktur yang signifikan.

Akses ke EV untuk semua orang

Komunitas pedesaan sering kali tertinggal dalam perubahan teknologi dan investasi infrastruktur besar seperti broadband, infrastruktur air, dan peningkatan jalan. Kali ini, kita perlu memastikan hal itu tidak terjadi. Jika kita ingin melihat perubahan besar menuju elektrifikasi transportasi, kita perlu memastikan pengemudi di pedesaan mempunyai akses yang mereka perlukan.

Mayoritas pengemudi di pedesaan memiliki rumah sendiri, sehingga mengisi daya di jalan masuk rumah mereka semalaman adalah hal yang mudah dan nyaman, namun penyewa dan mereka yang tinggal di gedung multi-keluarga juga harus memiliki kemampuan untuk beralih ke kendaraan listrik, sehingga memerlukan investasi yang lebih besar pada DC publik. pengisian cepat di seluruh negeri. Kebijakan federal dirancang untuk mempromosikan infrastruktur pengisian daya harus mencakup agenda penelitian yang kuat dan program untuk meningkatkan akses pengisian daya bagi semua orang, termasuk pengemudi yang tidak dapat memasang stasiun pengisian daya di rumah mereka sendiri.

Namun saya tidak ingin permohonan saya dalam postingan ini menyesatkan siapa pun — meskipun investasi ini akan membantu kepemilikan kendaraan listrik mudah demi lebih banyak orang di masa depan, sebagian besar pengemudi pasti dapat melakukan perubahan sekarang. Ketika saya berbicara dengan Suzan, seorang penulis dan produser wiraswasta di Georgia yang telah mempertimbangkan untuk beralih selama bertahun-tahun, dia mengatakan bahwa hal utama yang menghambatnya di masa lalu adalah ketersediaan model.

“Kita harus menemukan cara untuk melepaskan diri dari ketergantungan bahan bakar fosil, dan kendaraan listrik dapat membantu mengatasi hal tersebut terutama karena kita terus membersihkan jaringan listrik kita. Saya mulai melihat lebih banyak stasiun pengisian daya beberapa waktu lalu, kami bahkan memiliki satu stasiun pengisian daya di balai kota, namun saya tetap menundanya karena saya membutuhkan kendaraan yang lebih besar. Jika Anda memiliki anjing seberat dua ratus pon yang suka ikut berkemah bersama Anda, itu adalah pertimbangan penting. Namun kini setelah lebih banyak model truk listrik dan SUV yang diumumkan, saya berpikir mobil saya berikutnya dapat membantu mengurangi emisi dan tetap cocok untuk Billie and Beast.”

Apa yang dapat Anda lakukan selanjutnya?

Kita mempunyai peluang untuk melihat investasi besar yang dilakukan pada masa depan ketenagalistrikan secara nasional berkat Rencana Lapangan Kerja Amerika (American Jobs Plan) serta paket iklim dan infrastruktur yang sedang disetujui Kongres saat ini. Para legislator perlu mendengar dari konstituennya bahwa listrik pada mobil, truk, dan bus adalah prioritas utama. Anda dapat melakukan bagian Anda dengan mengirim pesan ke Senator Anda. Setelah Anda selesai melakukannya, bagikan blog ini, video informasi di bawah, dan/atau lembar fakta EV negara bagian Anda dengan teman, keluarga, dan kolega Anda untuk terus menyebarkan berita tentangnya keuntungan-keuntungan mobil yang lebih bersih ini.

 

Menghargai orisinalitas CleanTechnica? Pertimbangkan menjadi seorang Anggota, Pendukung, Teknisi, atau Duta CleanTechnica - atau pelindung Patreon.

 

 

---

iklan

 

---

---

Sumber: https://cleantechnica.com/2021/08/18/electric-vehicles-are-the-future-yes-even-in-your-neck-of-the-woods/