Bagaimana Elon Musk Mengakali Krisis Rantai Pasokan Industri Mobil

Diterbitkan Ulang Oleh Plato

Followers: 0

Hampir semua pembuat mobil mengalami pukulan besar di tahun 2021. Kecuali satu. Menurut Wall Street Journal, “Tesla telah muncul sebagai salah satu pemenang terbesar industri otomotif dalam setahun yang dilanda kekurangan semikonduktor dan rantai pasokan global yang kacau. Kesuksesan itu sebagian besar berkat akar Silicon Valley-nya.”

“Tesla telah mampu menjaga lini produksi berjalan sebagian dengan bersandar pada keahlian rekayasa perangkat lunak internal yang membuatnya lebih mahir daripada banyak pembuat mobil saingan dalam menyesuaikan diri dengan kekurangan global semikonduktor,” menurut WSJ. “Tesla dapat dengan cepat menulis ulang perangkat lunak yang diperlukan untuk mengintegrasikan chip alternatif ke dalam kendaraannya.”

“Mereka lebih terhubung, dalam banyak kasus, dan saya pikir hasilnya juga lebih fleksibel dalam apa yang telah mereka bangun,” jelas Ganesh Moorthy, CEO pemasok semikonduktor Microchip Technology Inc.

Tesla mungkin juga mendapatkan perlakuan istimewa dari pemasok. Dan Sharkey, seorang pengacara wilayah Detroit yang mewakili pemasok otomotif mengatakan beberapa kliennya bersedia melakukan hal-hal untuk Tesla yang tidak dilakukan untuk pembuat mobil lain. Berurusan dengan Tesla, "mereka pikir mereka menangkap bintang yang sedang naik daun."

Selain itu, komitmen kuat Tesla terhadap integrasi vertikal terbukti sangat berharga. “Apa pun di mana mereka memutuskan untuk membuat sesuatu sendiri, maka mereka harus memiliki hubungan langsung dengan pemasok semikonduktor,” kata Nakul Duggal dari Qualcomm Inc., yang mendesain dan memasok chip untuk Tesla.

[Embedded content]

Pembuat mobil tradisional telah berjuang sementara Elon Musk, sejak awal, mengirim telegram dengan pandangan yang lebih optimis (YouTube: TRT Dunia)

"Kami [juga] merancang papan sirkuit sendiri, yang memungkinkan kami memodifikasi desain mereka dengan cepat untuk mengakomodasi chip alternatif seperti powerchip," kata orang dalam Tesla. Reuters.

Membahas Tesla, CEO Elon Musk menyebut perusahaan itu "terintegrasi secara vertikal secara tidak masuk akal dibandingkan dengan perusahaan mobil lainnya." Insinyur internal merancang perangkat lunak yang menjalankan kendaraan Tesla, yang digambarkan Musk sebagai "komputer di atas roda".

Musk menjelaskan, “Kami merancang dan membangun lebih banyak mobil daripada OEM lain (produsen peralatan asli) yang sebagian besar akan pergi ke basis pasokan tradisional dan seperti saya menyebutnya, rekayasa katalog. Jadi itu tidak terlalu menantang.”

Ambrose Conroy, CEO Seraph Consulting, menyimpulkan, “Mereka mengendalikan apa yang terjadi di kendaraan itu pada tingkat yang tidak ingin dilakukan oleh pembuat mobil lain. Ini jauh lebih selaras dengan integrasi yang awalnya dimiliki Henry Ford dengan Model T.”

Awalnya diterbitkan pada EVANNEX.

Menghargai orisinalitas CleanTechnica? Pertimbangkan menjadi seorang Anggota, Pendukung, Teknisi, atau Duta CleanTechnica - atau pelindung Patreon.