Satelit Inmarsat siap menyediakan konektivitas di atas Samudera Atlantik

Satelit komunikasi besar buatan Eropa yang dimiliki oleh Inmarsat yang berbasis di London akan mengendarai roket SpaceX Falcon 9 ke orbit Jumat malam dari Cape Canaveral, memulai misi untuk menghubungkan kapal dan pesawat melintasi Samudra Atlantik dan Pantai Timur AS hingga tahun 2040 .

Dengan bentang sayap selebar pesawat jet Boeing 767 dan badan seukuran bus tingkat, pesawat ruang angkasa Inmarsat 6 F2 akan diparkir di orbit geostasioner lebih dari 22,000 mil (hampir 36,000 kilometer) di atas Bumi, menggunakan dual- muatan komunikasi pita menyediakan WiFi dalam penerbangan di pesawat, layanan broadband ke kapal, dan konektivitas untuk militer AS dan pengguna pemerintah lainnya.

"Ini adalah salah satu pesawat ruang angkasa terbesar di dunia dalam hal berat dan kekuatan, tetapi di dalamnya, saya pikir hal yang membuatnya unik adalah semua pemrosesan sinyal yang berlangsung," kata Peter Hadinger, chief technology officer Inmarsat.

"Ini adalah prosesor sinyal yang sangat canggih yang mampu membentuk sinar di Bumi dan memindahkannya secara real-time, membuat saluran saat kita membutuhkannya, memindahkan kekuatan pesawat ruang angkasa ke tempat yang diperlukan di muka Bumi," kata Hadinger kepada Spaceflight Sekarang dalam wawancara pra-peluncuran. “Dan itu membuatnya menjadi pesawat ruang angkasa yang sangat mumpuni karena kita dapat mengambil semua energi pesawat ruang angkasa dan menempatkannya di tempat yang dibutuhkan setiap saat.”

Inmarsat 6 F2 adalah kembaran dari satelit lain, Inmarsat 6 F1, yang diluncurkan pada Desember 2021 dengan roket H-2A Jepang. Kedua satelit Inmarsat 6 dibangun oleh Airbus, menggunakan propulsi listrik untuk manuver di orbitnya, dan menampung muatan komunikasi L-band dan Ka-band yang ditargetkan pada segmen berbeda di pasar komunikasi seluler.

Satelit ini memiliki 20 balok Ka-band pita lebar yang dapat dikendalikan untuk menyediakan konektivitas broadband ke penumpang pesawat dan kapal di laut, bersama dengan reflektor L-band seperti payung yang akan terbuka hingga diameter 30 kaki (9 meter) di ruang angkasa.

Muatan L-band disesuaikan untuk aplikasi bandwidth rendah, seperti pencarian dan penyelamatan maritim, pelacakan kapal dan aset, dan manajemen rantai pasokan. Armada terbaru satelit komunikasi L-band Inmarsat adalah seri Inmarsat 4 yang diluncurkan antara tahun 2005 dan 2013, dan dua satelit Inmarsat 6 akan menggantikannya. Setiap satelit Inmarsat 6 menyediakan kapasitas komunikasi L-band 50% lebih banyak daripada seluruh armada empat pesawat ruang angkasa Inmarsat 4.

Satelit Inmarsat 5, menyediakan konektivitas Ka-band melalui layanan Global Xpress perusahaan, diluncurkan antara 2013 dan 2019.

Roket Falcon 9 SpaceX akan lepas landas dari Space Launch Complex 40 di Cape Canaveral Space Force Station dengan pesawat ruang angkasa Inmarsat 6 F2 pada pukul 10:59 EST Jumat (0359 GMT Sabtu). SpaceX memiliki jendela peluncuran 89 menit untuk meluncurkan misi pada Jumat malam, atau menunggu hari lain.

Peramal cuaca memperkirakan 75% peluang cuaca bagus untuk lepas landas selama jendela peluncuran larut malam. Roket Falcon 229 setinggi 70 kaki (9 meter) akan mengarah ke timur dari Space Coast Florida, dengan penguat tahap pertama yang dapat digunakan kembali bertujuan untuk mendarat di kapal drone beberapa ratus mil ke bawah di Samudera Atlantik. Tahap atas akan menyalakan mesinnya dua kali untuk menyuntikkan Inmarsat 6 F2 ke orbit transfer geostasioner yang memanjang dengan ketinggian antara 155 mil dan 21,561 mil (250 kali 34,700 kilometer).

Pemisahan pesawat ruang angkasa seberat 12,048 pon (5,465 kilogram) dari roket Falcon 9 dijadwalkan sekitar 32 menit setelah misi.

Pesawat ruang angkasa I6 F2 akan check-in dengan pengontrol darat beberapa menit kemudian, kemudian memulai serangkaian pemeriksaan kesehatan dan penyebaran sebagian dari panel surya pembangkit listriknya. Setelah pendorong satelit memindahkan orbitnya dengan aman di atas atmosfer, tim darat akan mengirimkan perintah untuk penyebaran penuh susunan surya dan pembukaan reflektor antena L-band 30 kaki minggu depan.

Kemudian satelit akan terus membentuk ulang orbitnya menggunakan sistem propulsi listrik, yang lebih ringan dan lebih efisien daripada roket bermanuver berbahan bakar cair konvensional. Pendorong plasma diposisikan di ujung lengan robot artikulasi, memberikan penunjukan yang tepat saat satelit mengedarkan orbitnya dan bergerak dari kemiringan 27 derajat — orbit drop-off yang akan dicapai SpaceX dengan Falcon 9 — ke posisi langsung di atas khatulistiwa.

Kedua satelit Inmarsat 6 akan memperluas layanan L-band pita sempit Inmarsat, yang digunakan di seluruh dunia dalam operasi maritim, hingga sekitar tahun 2040. Inmarsat berencana meluncurkan satelit Ka-band tambahan dalam beberapa tahun ke depan, termasuk dua instrumen Ka-band di satelit di orbit dengan kemiringan tinggi untuk memperluas jangkauan broadband di atas Kutub Utara. Misi Arktik dijadwalkan diluncurkan akhir tahun ini dengan roket SpaceX lain dari California.

Satelit I6 F2 akan mencapai posisi operasionalnya di orbit geostasioner pada bulan September. Sistem propulsi listrik memiliki daya dorong yang lebih rendah daripada mesin pengangkat orbit berbahan bakar cair konvensional, tetapi juga lebih efisien dan tidak terlalu masif, yang berarti produsen satelit dapat melengkapi pesawat ruang angkasa mereka dengan kapasitas komunikasi yang lebih besar.

Itulah yang terjadi pada satelit Inmarsat 6. I6 F1 akan memasuki layanan operasional di Samudera Hindia dalam beberapa bulan mendatang, dan akan menyediakan layanan di seluruh wilayah mulai dari Afrika hingga Asia. I6 F2 harus siap untuk memulai layanan komersial pada akhir tahun ini, menurut Hadinger.

“Hal yang sangat penting adalah menambahkan sejumlah besar kemampuan baru ke semua perangkat narrowband, apakah itu telepon genggam, atau perangkat komunikasi darurat yang dipasangkan dengan layanan pita lebar kami untuk redundansi,” kata Hadinger.

Muatan L-band bagus untuk komunikasi segala cuaca, yang berguna untuk keselamatan maritim. Layanan L-band juga dapat mendukung drone komersial untuk tanggap bencana dan pengiriman medis, pelacakan aset dan aplikasi internet of things, dan transportasi otonom. Muatan Ka-band akan mampu untuk konektivitas berkecepatan lebih tinggi, seperti layanan internet, dengan kecepatan puluhan atau ratusan megabit per detik.

“Pesawat ruang angkasa ini akan berada di atas Atlantik, dan hotspot yang diisinya mungkin awalnya berada di sepanjang Pantai Timur Amerika Serikat,” kata Hadinger tentang misi I6 F2.

Satelit Inmarsat baru, termasuk I6 F2, sangat penting untuk rencana perusahaan mempertahankan posisi pasarnya sebagai konstelasi satelit orbit rendah Bumi, seperti armada Starlink SpaceX dan jaringan OneWeb, memulai layanan operasional untuk menyediakan konektivitas internet broadband. Strategi bisnis Starlink dan OneWeb meliputi melayani konsumen di darat, di udara, dan di laut.

Inmarsat didirikan pada tahun 1979 untuk mengembangkan jaringan satelit guna menyediakan jalur komunikasi untuk pesan keselamatan dan marabahaya maritim. Misi keselamatan maritim masih menjadi bagian dari jaringan Inmarsat, namun perusahaan telah berevolusi untuk menyediakan menu layanan komunikasi yang lebih luas.

“Inmarsat berfokus secara eksklusif pada mobilitas,” kata Hadinger. “Kami tidak banyak melayani konsumen perumahan dan bisnis tetap. Fokus kami adalah pada industri maritim, industri penerbangan, dan pemerintah, dengan sedikit persyaratan lahan portabel.

“Tetapi sebagian besar hal yang kami lakukan bergerak, dan itu benar-benar membuat kami fokus pada pita frekuensi dan satelit yang memungkinkan kami berkomunikasi dengan antena kecil karena jika Anda akan bergerak, Anda perlu memiliki antena yang terkubur di kulit pesawat atau yang ada di kapal, dan benda-benda ini berguling dan bergoyang di jalan,” kata Hadinger. “Jadi semua ini harus dilacak dan diteruskan dari pancaran ke pancaran dan dari satelit ke satelit saat pengguna bergerak di seluruh dunia.”

Inmarsat berencana untuk meluncurkan Misi Broadband Satelit Arktik akhir tahun ini, bekerja sama dengan Norwegia dan Angkatan Luar Angkasa AS. Kemudian satelit Inmarsat GX 7, GX 8, dan GX 9 — pesawat ruang angkasa berikutnya untuk menambah jaringan Ka-band perusahaan — akan diluncurkan pada akhir 2024 atau awal 2025, kata Hadinger.

“Pesawat ruang angkasa I6 akan bergabung dengan lima satelit skala besar lainnya pada tahun 2025,” kata Rajeev Suri, CEO Inmarsat. “Masing-masing memiliki kemampuan untuk menghadirkan konektivitas terfokus di wilayah yang lebih luas dan hadir dengan kepastian — dalam ketahanan, kekokohan, dalam kualitas layanan — yang unik bagi Inmarsat.”

Email penulis.

Ikuti Stephen Clark di Twitter: @ StephenClub.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://spaceflightnow.com/2023/02/16/inmarsat-satellite-poised-to-provide-connectivity-over-atlantic-ocean/