Permata tempat barang rongsokan: 1992 Isuzu Amigo

Diterbitkan Ulang Oleh Plato

Followers: 0

Setelah beberapa sukses menyediakan General Motors dengan kecil Penjemputan lebih cepat diberi lencana sebagai Chevrolet LUV di Amerika Utara (ditambah beberapa Geminis terkait Chevette diberi label "Buick/Opel oleh Isuzu," yang membingungkan semua orang), Isuzu mulai menjual kendaraan dengan namanya sendiri di sini pada awal 1980-an. Awalnya, kami baru saja mendapatkannya subkompak I-Mark dan P'up pickup. Kemudian SUV Trooper muncul pada tahun 1984, dan Isuzu bergabung dengan komuter pinggiran kota truk permainan secara besar-besaran. Untuk model tahun 1989, si kecil amigo SUV konvertibel tiga pintu mendarat di pantai kami. Ini salah satu truk awal, ditemukan di-rad kondisi di halaman swalayan San Francisco Bay Area baru-baru ini.

Suatu kali Isuzu membuat versi dengan lima pintu dan atap yang kokoh, memberikannya Rodeo lencana dalam proses, Amigo menjadi lebih dari sebuah renungan di dunia Isuzu Amerika Utara. Penjualan Amigo berhenti di sini setelah tahun 1995, lalu dilanjutkan kembali untuk 1998-2000 (setelah itu menjadi tiga pintu Olahraga Rodeo sebelum menghilang pada tahun 2003).

Mulai tahun 1996, Isuzu mengganti pikap terkait platform Amigo dengan rebadged Chevy S-10 dikenal sebagai Hombre. Itu berarti pembeli Isuzu yang berbahasa Spanyol dapat terganggu oleh prospek membeli a teman atau pria. Perusahaan Isuzu sendiri dinamai menurut namanya sebuah sungai di Prefektur Mie.

Grafik Suzuki Samurai memulai kegemaran "cute-ute" untuk model tahun 1986, dengan Suzuki Sidekick/Pelacak Geo muncul pada tahun 1989. Sekitar waktu yang sama, warna-warna pastel yang menjengkelkan dan grafis berlekuk-lekuk menjadi trendi. Ini — dan mode 1980-an malang lainnya — berlanjut hingga tahun 1990-an (Satu orang "menjengkelkan" dan "malang" adalah orang lain yang "menyenangkan" – Ed).

Odometer ini tidak bisa Jadilah benar! Saya menduga kabel speedometer putus.

Mesinnya adalah 2.6 liter inline-four dengan peringkat 119 tenaga kuda.

Berbeda Honda VTEC, sistem variabel-cam-timing itu memulai debutnya di tahun 1989 Honda Integra, Nama I-TEC Isuzu hanya singkatan dari sistem injeksi bahan bakar elektronik.

Satu-satunya transmisi di Amigo untuk beberapa tahun pertama adalah manual lima kecepatan, yang ada di truk ini. Pengaturan tiga pedal itu membuat daya tarik Amigo terbatas pada sekelompok kecil pengemudi Amerika yang bersedia menggunakan kopling. Otomatis opsional tersedia untuk tahun 1992. Anda bisa mendapatkan Amigo dengan penggerak empat roda, tetapi yang ini adalah versi penggerak roda belakang yang lebih murah.

Interior ini terlihat sangat bagus sehingga mungkin Amigo ini benar-benar melakukan dapatkan sampah dengan 57,000+ di odometer. Memeriksa Kendaraan California BAR Riwayat Pemeriksaan Smog (dengan mencolokkan VIN), saya melihat bahwa itu terakhir mengambil - dan lulus - pemeriksaan asap pada tahun 2010. Mungkin ada yang rusak pada usia 18 dan disimpan di garasi sampai pemilik terakhirnya akhirnya menyerah.

Sayang sekali, karena truk kecil ini akan menjadi hit di Radwood.

Iklan ini untuk Amigo generasi kedua, tetapi harus dilihat karena penghormatan kepada iklan Slinky lama.

Karena hampir setiap Isuzu (dan Daewoo dan Suzuki, dalam hal ini) dijual dengan nama berbeda di tempat lain di wilayah tersebut GM Empire of the 1990s, ini iklan untuk pasar Jerman Opel depan.