New South Wales Bekerja Untuk Mendukung Target Pangsa Pasar Kendaraan Listrik 50%

Diterbitkan Ulang Oleh Plato

Followers: 0

Jika Anda tidak memiliki pengisi daya, orang tidak akan membeli kendaraan listrik – seperti dilema ayam dan telur. Itu semua harus terjadi secara bersamaan. Kita membutuhkan ekosistem untuk mendukung penyerapan kendaraan. Jika New South Wales di Australia ingin mencapai 50% penjualan kendaraan baru berupa kendaraan listrik pada tahun 2030, pemerintah negara bagian harus mendukung sistem pengisian cepat.

Tahap pertama dari jaringan pengisian kendaraan listrik berkecepatan tinggi yang paling luas di Australia (tentu saja bukan yang terpanjang, karena Queensland dan Australia Barat sedang berjuang untuk mendapatkan gelar tersebut) telah diumumkan oleh Bendahara Negara Bagian Matt Kean. Kean mengatakan “pemerintah NSW akan mendanai hingga 50 persen biaya modal untuk tempat pengisian daya yang akan diterapkan pada rute-rute perjalanan utama di seluruh negara bagian ini 'sehingga pengemudi dapat melupakan kekhawatiran akan jarak tempuh'.”

Penawaran senilai $35 juta ini merupakan bagian dari program pendanaan senilai $171 juta untuk membangun 1,000 stasiun pengisian daya ultra-cepat di seluruh negara bagian selama empat tahun ke depan. Ini akan menjadi kabar baik bagi semua orang yang telah memanfaatkan insentif kendaraan listrik negara bagian NSW, potongan harga $3,000 untuk 20,000 kendaraan listrik pertama dengan harga di bawah $68,750, dan pembebasan bea materai untuk mobil dengan harga di bawah $78,000.

Tujuannya adalah untuk menempatkan pengisi daya ultra-cepat setiap 100 km di wilayah regional dan setiap 5 km di wilayah metropolitan (khususnya di wilayah dengan tempat parkir di luar badan jalan yang terbatas). Pemerintah tidak hanya mendorong penggunaan kendaraan listrik, tetapi juga energi terbarukan, karena semua stasiun pengisian harus menggunakan energi terbarukan, dan penyimpanan baterai di lokasi juga dianjurkan.

Pembangunan semua stasiun pengisian yang disetujui pada putaran pertama ini diharapkan selesai dalam waktu dua tahun. Tergantung pada kemampuan masing-masing kendaraan listrik, pengisi daya ultra cepat hanya memerlukan waktu 15 menit untuk mengisi daya hingga jarak 400 km. Setiap lokasi akan diwajibkan menyediakan empat tempat pengisian daya, dua di antaranya berkapasitas 350 kW dan dua berkapasitas 175 kW atau lebih.

Kekhawatiran telah diungkapkan tentang pemeliharaan dan pemeliharaan yang berkelanjutan. Banyak juga yang mempertanyakan kemudahan pembayaran bagi mereka yang kesulitan menggunakan berbagai aplikasi pembayaran. Terdapat kebutuhan akan struktur pembayaran pembebanan yang umum.

Tapi secara keseluruhan, bagus sekali Tuan Kean – silakan mencalonkan diri sebagai Perdana Menteri. Kami benar-benar dapat melakukan pendekatan ini di tingkat federal.

Sumber: Didorong

Menghargai orisinalitas CleanTechnica? Pertimbangkan menjadi seorang Anggota, Pendukung, Teknisi, atau Duta CleanTechnica - atau pelindung Patreon.