Tidak ada lagi pemotongan jaringan Stellantis UK meskipun ada rencana 40 mitra 'teoretis'

Managing Director Stellantis Inggris, Paul Willcox, bersikeras bahwa tidak akan ada lagi pemotongan jaringan ritel pembuat mobil di Inggris, meskipun mengungkapkan rencana 40 mitra 'teoritis' untuk jangka panjang.

Willcox, yang menangani 2,300 pengecer dari bisnis mitra waralaba pada konferensi dealer di Birmingham NEC minggu ini, menegaskan bahwa tidak ada rencana untuk memangkas jumlah mitra dealer lebih lanjut menyusul proses yang akan mengurangi jumlah dari 219 investor menjadi 177 pada bulan Juni ini. .

Namun, dalam sebuah wawancara pagi ini (24 Januari) memperbarui AM tentang restrukturisasi jaringan OEM dan transisinya ke strategi distribusi model agensi, dia mengatakan bahwa konsolidasi dan transisi bisnis akan membantu menghasilkan kelompok bisnis mitra yang jauh lebih kecil.

“Masing-masing dari 177 memiliki masa depan dengan bisnis,” katanya. “Tidak ada rencana untuk memangkas jumlah investor.

“Namun, rencana teoretisnya adalah memiliki 40 mitra. Dimulai dengan selembar kertas bersih yang akan kami tuju, dan kami akan mengurangi hitungan kami seiring waktu.”

Willcox menambahkan: “Kami tidak ingin membersihkan atau membersihkan jaringan. Saat pengecer memutuskan untuk mengubah bisnisnya sendiri, kami ingin melepaskannya ke mitra umum Stellantis.”

Pengarahan hari ini mengungkapkan ambisi Stellatntis untuk mengurangi kerumitan dan meningkatkan throughput dealer sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan rata-rata pengembalian penjualan pengecer Stellantis dari antara 0.1% dan 0.8% menjadi 1.5%, kata Willcox, dan “membangun hubungan yang lebih kuat, langgeng, dan jangka panjang. -kelangsungan jangka panjang untuk mitra kami dan diri kami sendiri”.

Rencana agensi 'dalam kondisi baik'

Pengarahan Willcox kepada pers pagi ini mengikuti pertemuan serupa di bulan Oktober di mana dia mengungkapkan Rencana Stellantis UK untuk mengadopsi rencana jaringan bergaya area pasar yang berdekatan dan merampingkan hubungan dealer waralaba, dengan hilangnya 138 dari 918 poin penjualan waralaba.

Sebulan kemudian menunda perpindahannya ke model agen langsung ke konsumen enam bulan hingga Januari 2024 November lalu.

Direktur pengembangan jaringan Stellantis UK Lee Titchner mengatakan hari ini bahwa dia merasa peralihan ke model agensi "dalam kondisi yang baik". Dia berkata: “Kontrak telah dibangun dari perspektif Eropa. Apa yang diberikan oleh penundaan itu kepada kami adalah kesempatan untuk lebih banyak berdialog dengan pengecer kami.”

Pengarahan hari ini mengungkapkan pengurangan kompleksitas untuk pengecer, elektrifikasi dan penjualan kendaraan komersial ringan (LCV) adalah area fokus utama untuk Stellantis UK karena melakukan transisi menjadi operasi ritel model agensi yang menampilkan dealer multi-merek di seluruh Inggris.

restrukturisasi LCV

Terlepas dari kepastian tentang skala jaringan secara keseluruhan, Willcox menyarankan ritel LCV adalah salah satu area yang dapat mengalami pengurangan lebih lanjut dalam jumlah outlet.

Tim spesialis LCV sedang dibentuk untuk memanfaatkan “peluang besar” untuk mendorong pertumbuhan dari 28% pangsa pasarnya saat ini, katanya, menambahkan: “Alasan kami berkinerja buruk (dalam LCV), jika saya benar-benar jujur, adalah bahwa kita tidak memiliki rencana komersial yang tepat.

Willcox mengatakan model ritel LCV baru mungkin berarti "lebih sedikit poin ritel" tetapi juga akan mengantarkan "lebih banyak fokus" dari dirinya dan pengecernya.

Lini produk LCV Stellantis menjadi 100% listrik pada tahun 2022 dan Willcox mengatakan itu investasi di Ellesmere Port sebagai basis Eropa untuk produksi akan menguntungkan pasar Inggris, dengan produksi lokal berpotensi mendatangkan keuntungan biaya.

Ia juga mengungkapkan harapan agar pabrik OEM di Luton dapat mengalami transformasi serupa.

Vauxhall e-Vivaro saat ini merupakan LCV nol-emisi terlaris di Inggris.

Dalam aftersales, Willcox mengindikasikan bahwa ada kebutuhan untuk membangun kapasitas karena kekurangan teknisi yang menyebabkan merek kehilangan banyak pelanggan.

Stellantis telah banyak berinvestasi dalam operasi distribusi suku cadang baru di Luton yang akan menyediakan layanan "terdepan di industri" untuk dealernya.

Target pertumbuhan

Willcox menyarankan bahwa potensi peningkatan throughput dealer sebesar 33% pada tahun 2025 akan meningkatkan volume pelanggan di tahun-tahun mendatang.

Ini sebagian akan dihasilkan oleh rencana elektrifikasi merek yang ambisius, yang menarik investasi €30 miliar di Stellantis pada akhir tahun 2025, menghasilkan 50 "tindakan model baru" di delapan mereknya pada periode tersebut.

Investasinya di lima gigafactories penghasil baterai akan meningkatkan produksi, katanya.

Belakangan ini Stellantis menderita sakit kepala logistik serta masalah produksi, dan mengundang pengecernya untuk mengumpulkan mobil pelanggan langsung dari dermaga diri mereka sendiri dalam upaya untuk meningkatkan pengiriman di Q4.

Mengomentari masalah tersebut, Willcox berkata: “Melalui Q4 kami memiliki masalah seputar logistik. Kami mengubah semua aliran logistik kami pada akhir November dan ini merupakan gangguan besar.

“Situasi itu membaik. Aliran keluar dari kompleks kami berlipat ganda di bulan Januari dibandingkan di bulan Desember.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2023/01/24/no-more-stellantis-uk-network-cuts-despite-theoretical-40-partner-plan