Manajemen Risiko PIB melihat ke dalam pro dan kontra dari penggunaan listrik

Manajemen Risiko PIB melihat ke dalam pro dan kontra dari penggunaan listrik

Node Sumber: 1792179

Fitur iklan dari Manajemen Risiko PIB

Adrian Robinson, Direktur Pelaksana, Manajemen Risiko PIB

Poin pengisian daya

Kecepatan, rentang pengisian baterai, dan masa pakai baterai EV meningkat dan lebih murah untuk mengisi daya dibandingkan membeli bensin atau solar.

Pengaturan titik pengisian daya saat ini perlu diperluas agar peralihan ke EV dapat dilakukan. Titik pengisian daya umum dapat menimbulkan masalah karena beberapa jenis titik pengisian daya memerlukan adaptor yang berbeda untuk menggunakannya, yang berarti biaya dan ketersediaan tidak dapat diprediksi.

Insentif keuangan

Hibah tersedia di bawah Skema Pengisian Tempat Kerja Pemerintah untuk membantu biaya pemasangan titik pengisian listrik. Batas hibah ditetapkan sebesar £350 (termasuk PPN) per pemasangan untuk pengisian daya di rumah dan hingga £350 per soket, hingga 40 soket di semua lokasi, untuk pengisian daya di tempat kerja.

Insentif seperti Plug-In Car Grant (PICG) Pemerintah untuk membeli listrik telah dikurangi secara substansial.

Pengemudi mobil perusahaan mendapat manfaat dari pajak Benefit in Kind (BiK) yang lebih rendah, pembebasan dari Zona Emisi Ultra-Rendah (ULEZ) dan pembebasan dari biaya kemacetan.  

EV memenuhi syarat untuk Enhanced Capital Allowances (ECA), dan Tarif Listrik Penasihat untuk mobil listrik sepenuhnya adalah 5 pence per mil, jauh lebih rendah daripada mesin bensin atau diesel terkecil.

pajak mobil

Mobil listrik seharga kurang dari £40,000 saat ini dibebaskan dari pajak jalan tahunan (Cukai Kendaraan VED).  

Ini akan segera berubah setelah Rektor mengumumkan dalam Pernyataan Musim Gugur 2022 bahwa EV yang terdaftar mulai April 2025 akan membayar tarif VED terendah di tahun pertama, kemudian pindah ke tarif standar, saat ini £165. Mereka yang terdaftar mulai April 2017 juga akan membayar tarif standar.

Asuransi

Ada banyak faktor yang perlu dipertimbangkan saat mengatur asuransi motor, antara lain penggunaan, jenis mobil, usia pengemudi, dan ukuran armada.

Untuk informasi lebih lanjut, silakan hubungi Adrian Robinson, Managing Director, Manajemen Risiko PIB melalui Adrian.robinson@pibrm.com atau 07753 984433.

Stempel Waktu:

Lebih dari AM Daring