Ram Menggoda Pickup All-Electric Pertama dengan Ram Revolution Concept

(Catatan editor: Cerita ini telah diperbarui dengan informasi dari konferensi pers CES, yang dimulai pada pukul 5 sore EST.)

Ram berencana memasuki pasar EV tahun depan dengan versi all-electric dari Ram 1500 pickup-nya. Tetapi jika konsep Ram Revolution memulai debutnya di Consumer Electronics Show minggu ini sebagai indikasi, itu tidak hanya akan menjadi mobil bertenaga baterai dari truk yang ada.

Revolusi Ram mengadopsi bahasa desain yang digambarkan oleh pembuat mobil sebagai "kejam", cara yang agak canggung untuk mengatakan "brutal" dan "indah". Gaya yang khas memperkenalkan beberapa fitur yang berguna, termasuk kemampuan untuk membawa benda sepanjang 18 kaki dengan pintu belakang tertutup. Itu juga memperkenalkan berbagai fitur berteknologi tinggi, termasuk "Mode Bayangan", di mana truk dapat dipindahkan dengan mengikuti jarak pendek di belakang pengemudinya yang berjalan di depan.

“Konsep Ram 1500 Revolution BEV baru kami … berfungsi sebagai peta jalan menuju masa depan elektrifikasi kami,” kata Mike Koval Jr., CEO merek Ram. “Namun, Ram Revolution juga merupakan filosofi kami saat kami mendefinisikan kembali segmen pikap, dengan pengumuman dan inisiatif yang mantap saat kami memulai perjalanan elektrifikasi kami.”

Koval mencatat Revolusi Ram tidak memiliki pilar-B, menawarkan akses yang lebih mudah ke kabin. Lebih banyak barang muat di dalam kabin berkat penambahan panjang wheelbase 5 inci dibandingkan dengan pickup Ram 1500 konvensional. Ruang ekstra itu memungkinkan untuk kursi lompat baris ketiga di kabin.

Seperti hal yang nyata

Seperti pikap produksi yang akan debut pada tahun 2024, Ram Revolution didasarkan pada arsitektur STLA Large baru yang dikembangkan oleh induk Stellantis. Ini adalah platform yang memasang baterai dan motor seperti skateboard di bawah lantai muatan.

Untuk saat ini, pembuat mobil tidak mengungkapkan detail tentang drivetrain baik di Ram Revolution atau 1500 EV mendatang. Tetapi TheDetroitBureau.com sebelumnya melaporkan bahwa truk tersebut dapat menghasilkan hampir 900 tenaga kuda dari depan dan belakang motor, serta jarak tempuh hingga 400, bahkan mungkin 500 mil. Ada spekulasi bahwa model produksi mungkin ditawarkan dengan range extender, generator berbasis bahan bakar fosil yang dapat digunakan untuk menjaga agar baterai tetap terisi.

Ram memang mengonfirmasi bahwa konsep Revolusi dapat menambah jangkauan tambahan sejauh 100 mil dalam waktu sekitar 10 menit saat menggunakan pengisi daya DC publik yang mampu mencapai 350 kilowatt.

Segmen pikap EV berkembang pesat ramai. Sudah ada GMC Hummer EV, Rivian R1T dan Ford F-150 Lightning, dengan Chevrolet diperkirakan akan meluncurkan produksi Silverado EV dalam beberapa minggu mendatang. Pada tahun 2025, perkiraan analis, mungkin ada selusin atau lebih pickup listrik yang tersedia di AS

Berani merancang

Pabrikan sedang menjajaki pendekatan apa yang harus diambil untuk mendesain. Di satu sisi adalah Ford Lightning yang dapat dengan mudah dikacaukan dengan versi gas dan diesel dari F-150. Ekstrem lainnya adalah Tesla Cybertruck yang radikal. Ram mengambil jalan tengah dengan Revolusi.

Ini mempertahankan beberapa garis tajam dan detail kasar yang menjadikan model 1500 saat ini salah satu segmen pikap dengan desain paling khas. Tapi itu juga menunjukkan bahwa penata Ram telah menghabiskan banyak waktu di terowongan angin untuk meminimalkan hambatan aerodinamis.

Ujung depan, dengan lencana RAM besar gril yang kokoh dan bilah lampu "garpu tala", memadukan kebrutalan itu dengan nuansa teknologi tinggi. Atap serba kaca yang rendah dan menyapu serta pintu belakang yang miring menambah kesan hampir seperti mobil sport, konsepnya tampak terus bergerak.

Tanpa kompartemen mesin, Revolusi Ram mendapat frunk besar, atau bagasi depan. Ini dioperasikan dengan tenaga, seperti halnya port pengisian daya, gagang pintu flush, pijakan belakang, diffuser aktif, dan pintu belakang.

Ini, tentu saja, kendaraan kerja, sesuatu yang tidak diabaikan oleh tim pengembangan produk Ram. Ada, untuk satu hal, kait derek di depan - meskipun dapat berputar untuk mengurangi hambatan angin. Revolution juga mendapatkan tempat tidur kargo yang dapat diperpanjang, serta pintu tengah yang terbuka antara tempat tidur dan kabin. Tambahkan pass-through dari kabin ke frunk dan kayu dan kargo lainnya dengan panjang hingga 18 kaki dapat dibawa sambil menjaga pintu belakang tetap tertutup.

Kabin keren

Ini membantu untuk memiliki tata letak yang fleksibel ke interior, termasuk jumpseats belakang yang dapat dilipat. Truk itu bisa mengangkut hingga lima penumpang.

Ada fokus pada keberlanjutan di kabin yang menggunakan alternatif kulit yang terbuat dari "produk sampingan dari industri apel," catat Ram dalam rilisnya, bersama dengan lantai yang terbuat dari karet dan gabus daur ulang.

Kabin mengadopsi desain "garpu tala" dari lampu depan dengan bilah lampu kembar di panel instrumen. Ini menambahkan desain roda kemudi baru yang rata di bagian atas dan bawah, dengan kontrol sentuh kapasitif untuk berbagai fungsi kendaraan.

Ram Revolution adalah latihan berteknologi tinggi dengan kluster pengukur digital besar, bersama dengan salah satu layar sentuh terbesar di industri yang dipasang di atas konsol tengah.

Truk konsep menggunakan arsitektur kelistrikan baru dan teknologi mobil terhubung yang luas, antara lain, memungkinkannya tidak hanya memperbarui perangkat lunak onboard tetapi juga menambahkan fitur baru saat dikembangkan.

Teknologi teratas

Bersamaan dengan fitur Mode Bayangan, ia mendapat otonomi Level 3+ yang akan memungkinkan pengemudi untuk bebas genggam dan melakukan hal-hal seperti membaca teks atau menonton video - meskipun mereka masih harus siap mengambil kendali dengan cepat dalam keadaan darurat.

Pengemudi dapat mengatur dan memilih sejumlah Mode Kabin berbeda yang secara otomatis menyesuaikan pencahayaan interior, pengaturan audio, posisi kursi, dan lainnya.

Dan sebagian besar dari apa yang mungkin ingin dilakukan oleh pengemudi dapat dikontrol menggunakan perintah bahasa Inggris biasa berkat asisten suara ala Amazon Alexa. Ia bahkan dapat mendengarkan saat pengemudi berada di luar truk, misalnya, untuk membuka jendela kendaraan dan mengunci pintunya.

Berapa banyak dari ini — dan fitur berteknologi tinggi lainnya — yang akan dibawa ke dalam produksi masih harus dilihat, tetapi Ram mengandalkan teknologi, serta jangkauan, kinerja, dan desain, untuk membantu Ram 1500 EV yang akan datang tampil lebih menonjol. segmen pasar yang ramai.

Dengan mobil pertunjukan yang memulai debutnya di CES, kita harus melihat model produksi yang sebenarnya akhir tahun ini. Ram 1500 EV diharapkan mulai dijual sekitar tahun 2024.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ram-teases-its-first-all-electric-pickup-with-ram-revolution-concept/