Space Force mengalokasikan tiga landasan peluncuran bersejarah Cape Canaveral ke empat perusahaan

WASHINGTON — Angkatan Luar Angkasa AS mengalokasikan tiga kompleks peluncuran di Cape Canaveral, termasuk satu yang digunakan untuk beberapa misi NASA Mercury enam dekade lalu, ke empat startup kendaraan peluncuran kecil saat layanan tersebut mencoba memenuhi permintaan peluncuran yang terus meningkat.

Space Launch Delta 45, yang mengoperasikan Eastern Range, mengumumkan akhir 7 Maret bahwa mereka menugaskan tiga lokasi di Stasiun Angkatan Luar Angkasa Cape Canaveral ke empat startup, hanya satu yang telah mencoba peluncuran orbit sejauh ini.

Space Launch Complex 15, yang digunakan untuk peluncuran Titan 1 dan 2 pada 1960-an, akan dialihkan ke ABL Space Systems, yang melakukan upaya peluncuran orbit pertamanya yang gagal pada bulan Januari dari Pulau Kodiak, Alaska. Perusahaan mengatakan di tweet bahwa untuk sementara akan melakukan peluncuran roket RS1 dari SLC-46, pad yang telah digunakan oleh beberapa kendaraan, termasuk Astra's Rocket 3.3, dalam jangka pendek saat merenovasi SLC-15.

Angkatan Luar Angkasa menugaskan SLC-14 ke Stoke Space, sebuah perusahaan yang mengembangkan kendaraan peluncuran yang dapat digunakan kembali sepenuhnya. Kompleks peluncuran digunakan untuk peluncuran Atlas dari tahun 1957 hingga 1966, dan merupakan situs tempat John Glenn diluncurkan di Mercury-Atlas 6 pada Februari 1962, menjadi orang Amerika pertama yang mengorbit Bumi. Tiga misi Merkurius berikutnya juga diluncurkan dari pad.

“Tak perlu dikatakan, ini sangat merendahkan,” Andy Lapsa, kepala eksekutif Stoke Space, tersebut. “Kami akan bekerja tanpa lelah untuk membuat warisannya, negara kami, dan dunia kami bangga.”

SLC-13, Angkatan Luar Angkasa mengumumkan, akan pergi ke dua pengembang kendaraan peluncuran kecil, Phantom Space dan Vaya Space (sebelumnya dikenal sebagai Rocket Crafters.) Kedua perusahaan sedang mengerjakan kendaraan peluncuran kecil.

Penugasan SLC-13 menimbulkan pertanyaan karena fasilitas tersebut, yang digunakan untuk peluncuran Atlas dari akhir 1950-an hingga akhir 1970-an, kini dioperasikan oleh SpaceX. Perusahaan itu membangun dua landasan pendaratan di sana, yang disebut Zona Pendaratan 1 dan 2, untuk pendaratan penguat Falcon. Itu termasuk peluncuran satelit OneWeb Falcon 9 pada 9 Maret.

Seorang juru bicara Space Launch Delta 45 merujuk pertanyaan 10 Maret tentang kelanjutan penggunaan kompleks peluncuran SpaceX ke perusahaan. SpaceX tidak menjawab pertanyaan pada 8 Maret tentang penggunaan SLC-13 di masa mendatang; perusahaan jarang menanggapi pertanyaan media.

Tak satu pun dari empat perusahaan tersebut yang mengungkapkan detail tentang infrastruktur apa yang mereka rencanakan untuk dibangun di lokasi peluncuran dan kapan mereka akan mulai menggunakannya. ABL Space Systems, misalnya, telah meminimalkan peralatan darat yang diperlukan untuk roket RS1-nya, merancangnya agar sesuai dengan kontainer pengiriman agar dapat diangkut.

Space Launch Delta 45 mengatakan pihaknya membuat penugasan melalui inisiatif yang disebut Launch Pad Allocation Strategy, yang katanya dirancang untuk "memaksimalkan peluang" bagi penyedia peluncuran komersial di Cape dan untuk meningkatkan kapasitas peluncuran Range Timur.

Laju aktivitas yang meningkat di Eastern Range, yang mencakup Stasiun Angkatan Luar Angkasa Cape Canaveral dan Pusat Antariksa NASA Kennedy yang bertetangga, telah membebani infrastruktur, termasuk landasan peluncuran yang tersedia. “Hari ini, setiap landasan yang kita miliki di Cape ditempati oleh seseorang atau banyak orang,” kata Kolonel James Horne, wakil direktur operasi untuk Komando Sistem Luar Angkasa Angkatan Luar Angkasa, selama panel di konferensi SpaceCom di Orlando 22 Februari. .“Ada kemacetan besar, banyak konstruksi sedang berlangsung.”

Ditanya dalam panel apakah Space Force ingin membuka bantalan bersejarah, seperti SLC-14, untuk pengguna baru, Horne mengatakan demikian, tetapi dia tidak menjelaskan upaya itu.

Seorang juru bicara Angkatan Luar Angkasa mengatakan empat perusahaan yang dipilih untuk landasan itu “sudah menerima program” di Rentang Timur, telah ditinjau untuk pertimbangan keselamatan serta kemampuan finansial dan teknologi. Layanan tersebut juga mengeluarkan permintaan informasi September lalu untuk mengidentifikasi pengguna potensial tambahan, tetapi upaya itu tidak menemukan perusahaan yang memenuhi syarat.

Space Launch Delta 45 mengatakan mungkin mempertimbangkan putaran Strategi Alokasi Launch Pad di masa depan yang dapat mencakup dukungan untuk kendaraan peluncuran yang lebih besar "setelah analisis operasional lebih lanjut."

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://spacenews.com/space-force-allocates-three-historic-cape-canaveral-launch-pads-to-four-companies/