Pertempuran Untuk Pasar EV Jerman, Bagian II — Tesla Model 3 Dipanggil Untuk Bertugas

Diterbitkan Ulang Oleh Plato

Followers: 0

Pasar mobil Jerman secara keseluruhan mengalami bulan yang positif di bulan Februari (+3% dari tahun ke tahun), dengan BEV menjadi sorotan (+15% YoY). Ada 32,475 pendaftaran BEV bulan lalu, 16% dari keseluruhan pasar. Itu menarik pasar, sangat berbeda dari diesel (-7%) dan terutama PHEV (-45%!), Yang terakhir sekarang menderita karena berakhirnya insentif federal. Dalam sebulan, PHEV memiliki 11,916 pendaftaran, atau 5.8% dari total pasar. Pada dasarnya, BEV menjadi roti dan mentega pasar ini, sesuatu yang tidak terpikirkan belum lama ini.

Pangsa 22% bulan Februari menarik skor year-to-date menjadi 19% (13% BEV), sehingga hasil 30% pada akhir tahun tampaknya memungkinkan.

20 Kendaraan Listrik Terlaris di Jerman — Februari 2023

Tesla mengalami bulan yang luar biasa lagi, dengan Model Y memenangkan gelar penjual terbaik Februari tanpa keraguan, dengan 6,442 pendaftaran, dan bahkan memungkinkannya untuk mengakhiri bulan di urutan ke-2 secara keseluruhan. Di pasar mobil yang lebih luas, Model Y hanya tertinggal dari VW Golf. Kejutannya adalah Model 3 mencetak 1,239 pendaftaran, di luar bulan sibuk, memungkinkannya mengakhiri bulan di urutan ke-5. Itu kinerja yang pantas dari model yang saat ini menderita efek lubang hitam dari Tesla Model Y.

Ada tanda lain dari masa-masa yang mengganggu dan bersejarah yang kita jalani hanya satu Model PHEV di tabel — Mercedes C-Class PHEV muncul di #9. Bukan kebetulan, ini adalah salah satunya ~~sedikit yang baik~~ PHEV terbaik hadir di pasar Eropa.

Tetapi Grup Volkswagen juga memulai tahun ini dengan kecepatan penuh, menempatkan tiga model di 5 besar dan enam perwakilan di 13 posisi pertama. Di antara mereka, sorotan sekali lagi adalah Audi Q8 e-tron "baru", dengan SUV besar dan gemuk yang mengakhiri bulan ini di urutan ke-4, dengan 1,343 pendaftaran. Jika Model Y mengeringkan persaingan di kategori menengah, Audi melakukan hal yang sama di kategori ukuran penuh.

Paruh kedua meja memiliki beberapa model asing yang bersinar, terutama yang berasal dari Asia, seperti Hyundai yang menempatkan tiga perwakilan di bagian bawah meja. Sorotannya adalah tempat #20 dari Ioniq 6 baru, yang mendapatkan 581 pendaftaran di volume bulan pertamanya. Yang disederhanakan (dan terinspirasi Porsche…) sedan adalah musketeer merek ketiga, bersama dengan veteran Kona EV (16) dan retro-futuristik Ioniq 5 (ke-11).

Tanda lain dari era disrupsi yang kita jalani adalah fakta bahwa hatchback MG 4 multi talenta muncul untuk pertama kalinya di antara penjualan terbaik di Jerman, dengan rekor 776 pendaftaran, menjadikannya #15. Dan tidak seperti penampilan model lainnya, ini tidak terlihat seperti kebetulan. SAIC pembunuh naga disini untuk tinggal. EV bersudut tajam sekarang menjadi model kompak paling kompetitif di pasar, dan a standar emas untuk EV kompak saat ini dan masa depan.

Menarik juga untuk melihat bahwa 12 model dari 20 teratas ini adalah model asing. Aku ingin tahu apa Volker Wising harus dikatakan tentang ini….

Di luar 20 teratas, kami memiliki VW ID.5 (registrasi 527) yang mendekati posisi 20 teratas. BMW terlaris, iX1 yang baru diperkenalkan, tidak cukup mampu mengamankan posisi 20 besar, mengakhiri bulan di #21. Crossover kompak saat ini menjadi harapan utama BMW untuk mendapatkan posisi meja, karena EV yang lebih kecil tidak menderita karena dekat dengan lubang hitam seperti kakaknya (Tesla Model Y dalam kasus i4 dan iX3, dan Audi Q8 Etron, dalam kasus iX).

Menyoroti momen bagus yang dimiliki OEM Asia, bahkan Toyota punya alasan untuk merayakannya, dengan SUV bZ4X mencetak rekor 464 pendaftaran. Akankah kita melihat Toyota upaya nyata pertama di BEV bergabung segera?

20 Kendaraan Listrik Terlaris di Jerman — Januari–Februari 2023

Mengenai tabel 2023, Tesla Model Y jauh di atas semua orang, melipatgandakan penjualan runner-up baru, VW ID.3, yang melonjak dari posisi ke-4 ke posisi ke-2 bulan lalu. Dengan Tesla Model 3 yang sudah berada di urutan ke-6, dan mungkin diuntungkan dari performa puncaknya di bulan Maret, kita mungkin melihat Tesla memenangkan posisi ke-1 dan ke-2 di Jerman pada akhir kuartal ini.

Tetap saja, Grup Volkswagen juga bermain dengan kekuatannya, menempatkan empat model di posisi lima teratas, termasuk Audi Q8 e-tron yang apung di posisi ke-3! Secara total, ada 8 model Grup Volkswagen di 20 besar, termasuk enam angka Porsche Taycan di #18. Jadi, sementara Tesla memanfaatkan pemain bintangnya sebaik mungkin, OEM Jerman mendapat untung dari barisan pemain tim yang panjang (dan kuat).

Tapi, sementara Grup Volkswagen mempertahankan kelereng di pasar domestiknya, dan Mercedes juga menempatkan tiga model di 20 besar (atau 4 jika kita menghitung Smart Fortwo EV), termasuk satu-satunya PHEV di atas meja (#11 Mercedes C-Class PHEV), merek Jerman lainnya … tidak beraksi.

Sementara Opel memiliki alasan transisi BEV-nya ke powertrain Stellantis BEV baru, alasan mengapa BMW tidak memiliki satu model di atas meja … rumit. Ada akhir dari insentif PHEV, yang menciptakan kemacetan besar-besaran di bagian pasar PHEV. Selanjutnya, model BEV ukuran sedang dan ukuran penuh kehilangan penjualan karena model yang lebih menarik. Dan compact iX1 masih dalam mode ramp-up. Yang terakhir ini sebenarnya adalah harapan terbaik BMW untuk memiliki model di 20 besar. Akankah kita melihatnya muncul di bulan Maret?

Tapi kembali ke tabel YTD, setahun yang lalu, kami memiliki enam PHEV di tabel, sedangkan sekarang penghitungannya dikurangi menjadi satu. #Insentifmateri

Merek Mobil yang Menjual Kendaraan Listrik Terbanyak di Jerman

Dalam peringkat merek, pemimpin kejutan Tesla (17.3%, naik dari 17.1%) meningkatkan keunggulannya atas Volkswagen #2, yang turun dari 13.4% menjadi 12.6%.

#3 Mercedes mengalami bulan yang positif, naik dari 11.5% menjadi 11.9% di bulan Februari. Merek bintang berujung tiga itu bisa mulai berpikir untuk segera menekan runner-up Volkswagen. Turun dari podium, #4 Audi (9.1%) kehilangan kontak dengan Mercedes, tetapi jauh di atas posisi ke-5 BMW (5.7%).

Menariknya, jika kita mengeluarkan pemimpin Tesla dari persamaan, posisi 4 teratas dalam peringkat plugin secara sempurna mencerminkan 4 penjual teratas di pasar secara keseluruhan, menyoroti fakta bahwa plugin dan pasar secara keseluruhan terus bergabung. (Tesla adalah merek terlaris ke-8 di peringkat keseluruhan.)

Grup Otomotif yang Menjual Kendaraan Listrik Terbanyak di Jerman

Melihat peringkat oleh OEM, Grup Volkswagen memiliki pasar domestik yang baik, dengan pangsa 32%, diikuti oleh Tesla (17.3%) dan Mercedes-Benz (14.1%).

Stellantis berada di urutan ke-4, dengan 8.9%, naik dari 6.8% di bulan Januari, diikuti dari jarak aman oleh BMW Group #5 (7.7%, naik dari 6.4%).

Di bawah mereka, #6 Hyundai–Kia (5.5%) dan #7 Geely–Volvo (4.9%) menunggu kesempatan untuk naik ke posisi 5 besar.

Lihat semua kami sebelumnya Laporan penjualan EV Jerman.

Juga lihat laporan penjualan EV lainnya di CleanTechnica.

Saya tidak suka paywall. Anda tidak suka paywalls. Siapa yang suka paywall? Di sini, di CleanTechnica, kami menerapkan paywall terbatas untuk sementara waktu, tetapi selalu terasa salah — dan selalu sulit untuk memutuskan apa yang harus kami letakkan di sana. Secara teori, konten Anda yang paling eksklusif dan terbaik ada di balik paywall. Tapi kemudian lebih sedikit orang yang membacanya! Kami hanya tidak suka paywalls, jadi kami memutuskan untuk membuang milik kami. Sayangnya, bisnis media masih merupakan bisnis yang tangguh dan sulit dengan margin kecil. Ini adalah tantangan Olimpiade yang tidak pernah berakhir untuk tetap berada di atas air atau bahkan mungkin — melenguh - tumbuh. Jadi …