Waymo Menuntut California DMV Untuk Menjaga Rahasia Data Kecelakaan Tanpa Pengemudi

Diterbitkan Ulang Oleh Plato

Followers: 0

Waymo punya menggugat Departemen Kendaraan Bermotor California (DMV) untuk menghentikan data kecelakaan mobil otonom serta data lainnya agar tidak dipublikasikan. Argumennya adalah bahwa data tersebut adalah rahasia dagang. TechCrunch mencatat bahwa Waymo menggugat karena ingin melindungi detail tentang cara kerja sistem cadangan daruratnya, termasuk proses internal untuk menilai dan memulihkan keadaan yang mengarah ke tabrakan — dan juga cara menavigasi melalui kondisi tertentu.

Pada hari Senin, a hakim mengabulkan Waymo perintah penahanan sementara dan memberi perusahaan 22 hari lagi untuk menyimpan rahasianya. Pada 22 Februari 2022, akan ada sidang lagi yang akan menjawab pertanyaan apakah informasi tersebut harus terus dihapus atau tidak dari catatan publik.

Pengembang kendaraan otonom yang menguji dan menerapkan di California harus menerima serangkaian izin dari DMV. Pengajuan izin ini mengharuskan perusahaan untuk menyerahkan informasi tentang praktik, teknologi, dan informasi keselamatan mereka. DMV biasanya mengajukan pertanyaan tindak lanjut, Yahoo! News dicatat. Dalam kasus Waymo, DMV menawarkan perusahaan untuk menyensor bagian yang mungkin dapat mengungkapkan rahasia dagang. Waymo tidak hanya melakukan ini, tetapi bahkan menyensor pertanyaan tertentu yang diajukan DMV.

DMV menantang pemadaman tersebut dan memberi tahu Waymo bahwa mereka harus merilis informasi atau mencari perintah yang melarang pengungkapan data dalam bentuk yang tidak disunting. Dan begitulah cara kami sampai ke titik ini. Waymo juga mengatakan bahwa DMV menyarankannya untuk mengajukan perintah penahanan sementara terhadap DMV — ya, terhadap dirinya sendiri.

Ketika pemohon kemudian mempertanyakan pemadaman tersebut, DMV memberi tahu Waymo bahwa mereka harus merilis informasi tersebut kecuali Waymo meminta perintah pengadilan yang melarang pengungkapan materi dalam bentuk yang tidak disunting. Menurut Waymo, DMV menyarankan perusahaan untuk juga mengajukan perintah penahanan sementara terhadap DMV.

Informasi yang Waymo yang ingin dirahasiakan termasuk cara menangani insiden pelepasan dan tabrakan. Mengungkap informasi ini, kata perusahaan, akan menyebabkan kerusakan dan melemahkan investasinya dalam teknologi penggerak otomatis. Ini juga akan memiliki "efek dingin di seluruh industri."

Waymo juga berpendapat bahwa jika data tersebut dipublikasikan, itu "dapat memberikan wawasan strategis kepada pesaing Waymo dan pihak ketiga mengenai penilaian Waymo terhadap tabrakan tersebut dari berbagai perspektif yang berbeda, termasuk potensi perbaikan teknologi."

Dalam majalah TechCrunch artikel, Matthew Wansley, mantan penasihat umum nuTonomy dan profesor hukum di Fakultas Hukum Cardozo Universitas Yeshiva di New York, berbagi pemikiran tentang informasi yang ingin dilindungi Waymo. Dia mengatakan bahwa ada kemungkinan beberapa di antaranya tidak diketahui secara luas dan dapat bernilai ekonomis bagi pesaing. Namun dia meragukan bahwa semua informasi tersebut akan memenuhi syarat sebagai rahasia dagang.

Namun, dia memberikan solusi untuk masalah tersebut. Singkatnya, perusahaan diharuskan untuk mengajukan laporan kerusakan. Dia juga mengemukakan kelemahan dalam sistem pelaporan kecelakaan California - jika pengemudi keselamatan mengendalikan kendaraan pada saat kecelakaan, perusahaan tidak diharuskan untuk mengatakan apakah pengemudi mengambil alih pada saat sebelum kecelakaan. .

Menghargai orisinalitas CleanTechnica? Pertimbangkan menjadi seorang Anggota, Pendukung, Teknisi, atau Duta CleanTechnica - atau pelindung Patreon.