Pesawat terbang dirancang dengan cermat untuk memenuhi spesifikasi keselamatan yang diperlukan. Mulai dari badan pesawat dan mesin hingga roda pendaratan dan kontrolnya, perusahaan manufaktur dirgantara harus mengikuti pedoman saat merancang dan membuat pesawat terbang. Bahkan jendela kokpit memerlukan desain khusus. Meskipun jendela kokpit mungkin terlihat seperti panel standar dari kaca biasa, namun sebenarnya jendela tersebut terbuat dari bahan yang berbeda.
Kaca Akrilik Membentang
Kebanyakan pesawat menggunakan kaca akrilik yang diregangkan untuk jendela kokpitnya. Mereka terdiri dari akrilik yang diregangkan secara fisik dan dibentuk menjadi panel. Panel akrilik yang diregangkan menampilkan lapisan kaca biasa di atasnya. Dalam beberapa kasus, mungkin terdapat lapisan uretan di antara akrilik dan kaca yang diregangkan. Terlepas dari itu, sebagian besar pesawat menggunakan kaca akrilik yang diregangkan untuk jendela kokpitnya.
Penting untuk dicatat bahwa jendela kokpit sering kali juga memiliki lapisan hidrofobik. Lapisan hidrofobik adalah lapisan akhir yang dirancang untuk menolak kelembapan, minyak, dan cairan. Pilot saat ini melakukan navigasi terutama dengan menggunakan instrumen digital. Meskipun demikian, mereka tetap perlu melihat ke luar jendela kokpit. Tanpa lapisan hidrofobik, jendela kokpit dapat berkabut, sehingga membatasi jarak pandang pilot. Lapisan hidrofobik melindungi terhadap fenomena ini dengan menghilangkan kelembapan dari jendela kokpit.
Bagaimana dengan Jendela Kabin?
Akrilik yang diregangkan biasanya juga digunakan untuk jendela kabin. Jendela kabin tentunya merupakan jendela pada bagian samping pesawat yang memungkinkan penumpang untuk melihat ke luar selama penerbangan. Untuk jendela kabin, digunakan akrilik yang diregangkan.
Kebanyakan jendela kabin terdiri dari beberapa panel akrilik yang diregangkan. Mereka menampilkan panel dalam, tengah dan luar, semuanya terbuat dari akrilik. Ketiga panel juga dipisahkan. Desain ini bertindak sebagai pengaman jika terjadi pelanggaran. Bahkan jika panel dalam atau luar dilanggar, setidaknya satu panel lainnya masih utuh. Alhasil, pesawat tidak boleh kehilangan tekanan kabin. Jendela kokpit dan jendela kabin terbuat dari akrilik yang diregangkan. Jendela kokpit hanya memiliki lapisan kaca di atasnya, yang diakhiri dengan lapisan hidrofobik.
Dalam Kesimpulan
Jendela kokpit tidak terbuat dari kaca biasa — setidaknya tidak seluruhnya. Mereka terbuat dari akrilik yang diregangkan dengan lapisan kaca di atasnya. Dikenal sebagai kaca akrilik yang diregangkan, ini adalah bahan yang sangat kuat dan tahan lama yang tahan terhadap lingkungan keras pada penerbangan di ketinggian.
Sumber: https://monroeaerospace.com/blog/what-type-of-glass-do-cockpit-windows-use/
