Robinson R22 Beta yang jatuh saat sedang mengumpulkan ternak, menewaskan pilotnya, kemungkinan besar menabrak kawat, kata ATSB.
Laporan awal mengenai insiden yang terjadi pada tanggal 26 Mei tahun ini di dekat Hay, NSW, juga tidak menemukan adanya kerusakan pada kontrol penerbangan, mesin, dan struktur helikopter yang dioperasikan oleh Stock & Station Aviation.
“Seiring dengan berlangsungnya penyelidikan, ATSB akan terus menganalisis data yang tercatat, dokumentasi pemeliharaan dan catatan operasional pesawat, informasi cuaca, dan menilai visibilitas kabel listrik, kemampuan bertahan dalam kecelakaan, serta kualifikasi dan pengalaman pilot,” kata direktur keselamatan transportasi ATSB. , Stuart Macleod.
Pilot yang tidak diketahui identitasnya, satu-satunya penumpang di pesawat tersebut, sedang menggembalakan ternak di sepanjang garis pagar di sebuah properti 75 kilometer sebelah barat Hay, NSW, dan mendarat untuk membuka gerbang di pintu masuk halaman. Tak lama setelah itu, seorang saksi mendengar helikopter lepas landas dan, segera setelah itu, terdengar ledakan keras.
Mencurigai adanya kecelakaan, saksi mendatangi lokasi dan menemukan helikopter VH-KLY di sisinya rusak parah. Pertolongan pertama diberikan kepada pilot, namun mereka menderita luka fatal.
Analisis selanjutnya terhadap rekaman data penerbangan oleh penyelidik keselamatan transportasi ATSB menunjukkan bahwa setelah lepas landas setelah pilot membuka gerbang, helikopter terbang ke selatan menuju gerbang lain, pada ketinggian antara 20 dan 30 kaki di atas permukaan tanah, dan dengan kecepatan hingga 27 simpul. Jalur kemudian berbelok sedikit menuju gerbang kedua, yang harus dibuka agar ternak bisa lewat.
Gerbang ini berdekatan dengan lokasi kecelakaan, yang berjarak sekitar 27 meter dari kabel listrik single wire earth return (SWER), yang melintasi halaman dengan ketinggian minimum antar bentang 24 kaki (tujuh meter).
Pemeriksaan kontrol penerbangan, mesin dan struktur helikopter tidak mengidentifikasi adanya cacat yang sudah ada sebelumnya. Namun, ada bukti bekas benturan kabel di bagian depan kiri helikopter.
Sebuah laporan akhir akan dirilis pada akhir penyelidikan.
“Namun, jika masalah keselamatan kritis teridentifikasi sewaktu-waktu selama penyelidikan, ATSB akan segera memberi tahu pihak terkait sehingga tindakan keselamatan yang tepat dan tepat waktu dapat diambil,” kata Macleod.
