4.6 milioni di sterline vanno all'idrogeno per il progetto marittimo

Un progetto di innovazione da 4.6 milioni di sterline, guidato dallo specialista dell'elettrificazione rinnovabile AceOn, per sviluppare la tecnologia delle batterie e dell'idrogeno per alimentare le navi marittime utilizzate per la manutenzione delle turbine eoliche offshore, ha ricevuto il via libera per i finanziamenti del governo.

Il progetto RESTORE cercherà di sostituire i sistemi di alimentazione e propulsione alimentati a combustibili fossili delle navi per il trasferimento dell'equipaggio (CTV) con idrogeno verde e alternative basate sull'accumulo di batterie. La nave di prova per lo studio sarà la Princess Royal Vessel; un catamarano CTV a Blyth, Northumberland, che viene utilizzato per trasportare i tecnici alla centrale eolica offshore EDF.

RESTORE riunisce un consorzio di aziende e organizzazioni pionieristiche provenienti dall'industria e dal mondo accademico, tra cui Catapult Offshore Renewable Energy, Engas Global, Liverpool John Moores University, Newcastle University, Taurus Engineering e CAGE. I partner lavoreranno in collaborazione per sviluppare, testare e implementare sistemi di propulsione e potenza scalabili ed economici che possono essere adattati alle navi esistenti.

Lo scopo dello studio includerà la progettazione dell'infrastruttura esterna per produrre idrogeno verde per la nave (utilizzando risorse rinnovabili per alimentare un elettrolizzatore da 50kW), l'uso sia dell'idrogeno a bordo che dello stoccaggio della batteria come metodi di propulsione alternativi, la progettazione di un idrogeno ibrido motore a combustione interna per il CTV, e il test di una soluzione combinata che utilizza insieme sia l'alimentazione a batteria che i motori diesel esistenti della Princess Royal.

Oltre ad essere il capofila del progetto, AceOn metterà i suoi oltre 30 anni di esperienza nella progettazione di batterie specialistiche nello sviluppo delle unità di alimentazione del CTV (batteria e idrogeno), dei sistemi di gestione della batteria e della gestione dell'alimentazione degli elettrolizzatori onshore necessari per produrre idrogeno verde. Mark Thompson, amministratore delegato di AceOn Energy, non vede l'ora di avviare il progetto nell'aprile 2023 e vede il potenziale dell'idrogeno verde e dell'accumulo di batterie per fare scalpore nelle applicazioni marine e molto altro.

Mark afferma: “Abbiamo alcune delle menti più brillanti e le aziende più innovative del Regno Unito che lavorano alla realizzazione di questo progetto che creerà nuove entusiasmanti soluzioni al problema di come decarbonizzare il settore marittimo. Con la tecnologia dell'idrogeno e delle batterie insieme, possiamo estendere l'autonomia della nave, che è qualcosa che non abbiamo mai visto dimostrato prima perché le tecnologie di riduzione delle emissioni per l'industria marittima sono molto spesso limitate a soluzioni a terra/in porto.

“Oltre a ridurre le emissioni marittime, questo progetto può anche aiutare a chiudere il cerchio nel settore eolico offshore azzerando le emissioni precedentemente create dalla manutenzione delle turbine. Potrebbe sembrare una piccola vittoria, ma mentre ci spostiamo verso un futuro elettrificato e più impianti eolici offshore, avrà un grande impatto”.

L'innovativo progetto è finanziato da una sovvenzione del Dipartimento dei trasporti nell'ambito del suo concorso dimostrativo marittimo pulito, organizzato nel settembre 2022 da Innovate UK.

Il segretario ai trasporti Mark Harper ha accolto con favore il premio, che è stato uno dei tanti annunciati in tutto il Regno Unito. “Il nostro settore marittimo importa il 95% delle merci nel Regno Unito e contribuisce alla nostra economia con 116 miliardi di sterline, più dell'aviazione e della ferrovia messe insieme.

“Con la crescita dell'economia una delle massime priorità del governo, dobbiamo continuare i nostri sforzi per garantire che il Regno Unito rimanga un pioniere nelle soluzioni marittime pulite all'avanguardia.

"Il finanziamento che stiamo assegnando oggi contribuirà a fare proprio questo, dando vita a concetti senza emissioni e alimentando l'innovazione".

AceOn, che ha sede a Telford, nello Shropshire, ha più di 30 anni di esperienza nella progettazione e produzione di pacchi batteria personalizzati, supportando lo sviluppo di nuove tecnologie e prodotti per batterie e la distribuzione di batterie industriali e di consumo in tutto il mondo mercato. La divisione energia fornisce un centro di formazione, assistenza e distribuzione per offrire una soluzione completa chiavi in ​​mano per sistemi di accumulo di energia a batteria residenziali e commerciali.

Il gruppo si è costruito una reputazione come specialista nella tecnologia solare e delle batterie, in particolare nello sviluppo di pacchi batteria personalizzati. Mark e AceOn sono stati selezionati dal governo del Regno Unito come uno dei suoi Export Champions.

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• Fonte: https://envirotecmagazine.com/2023/02/16/4-6m-goes-to-hydrogen-for-maritime-project/