500,000 caricabatterie EV sotto Joe Biden: come, quando e dove

In questo episodio di CleanTech Talk, Travis Allan, Vice President of Public Affairs e General Counsel di FLO, e Zach Shahan, CEO di CleanTechnica, parlare del come, del quando e del dove dell'obiettivo del presidente degli Stati Uniti Joe Biden di installare 500,000 caricabatterie per veicoli elettrici entro il 2030.

Diversi anni fa, Travis ha iniziato a concentrarsi su come decarbonizzare l'intero sistema di trasporto in Nord America in uno studio legale incentrato sul clima che gestiva con un paio di altri partner. Questo lo ha portato a FLO, leader nella ricarica di veicoli elettrici in Nord America. Negli ultimi anni, ha lavorato presso FLO e ha aiutato questa società di ricarica per veicoli elettrici a trovare la sua strada nel mercato e a plasmare positivamente il mercato.

Quando si tratta dell'obiettivo del presidente degli Stati Uniti Joe Biden di installare 500,000 caricabatterie per veicoli elettrici negli Stati Uniti entro il 2030, continuano a sorgere diverse domande: dove dovrebbero andare i caricabatterie? Che tipo di caricabatterie dovrebbero essere? Quando dovrebbero essere installati in diverse parti del mercato? Quali politiche specifiche faranno accadere tutto questo?

Travis è stato piuttosto impressionante per la sua profondità e ampiezza di conoscenze in questo campo e per come ha aiutato a rispondere a queste domande. Questo articolo non copre affatto le risposte in modo adeguato: per lo più riassume solo gli argomenti. Consiglio di ascoltare questo podcast per ottenere informazioni dettagliate da Travis su come dovrebbero procedere il paese, gli stati, le città e i servizi pubblici.

Un punto interessante che ha fatto a un certo punto della discussione è che i soldi dell'accordo Volkswagen (dal suo lungo scandalo di imbrogli diesel) hanno aiutato un po' a mostrare come e dove i finanziamenti possono essere incanalati. Deve aver aperto le porte e le menti per finanziamenti futuri portando il tema della transizione dei veicoli elettrici davanti agli occhi di più persone, fornendo anche alcune prove di cosa funziona e cosa no per stimolare più vendite di veicoli elettrici.

Un'altra nota importante è stata l'importanza dell'equità nel modo in cui procediamo. In particolare, c'è la grande sfida di fornire una conveniente ricarica dei veicoli elettrici per le persone che vivono in appartamenti, condomini, ecc. Tuttavia, l'equità non riguarda solo il tipo di alloggio e lo stato economico, è anche una questione geografica. Travis ha sottolineato che è necessario un buon equilibrio tra l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici urbana e rurale e ha sottolineato l'importanza di un'integrazione fluida tra entrambi i tipi di geografia umana.

Inoltre, Travis ha sottolineato l'importanza di una buona raccolta di dati e di criteri minimi di disponibilità quando si stabiliscono i finanziamenti per le nuove stazioni di ricarica. Nel complesso, avere buoni criteri di prestazione porterà a migliori esperienze di ricarica dei veicoli elettrici e a una più rapida adozione dei veicoli elettrici.

Abbiamo anche parlato del ruolo dei servizi pubblici nel progresso della ricarica dei veicoli elettrici e del mercato dei veicoli elettrici, delle soluzioni politiche per la ricarica dei veicoli elettrici in unità abitative multi-unità, dei regolamenti edilizi, della progettazione e della politica dei caricabatterie per veicoli elettrici a bordo strada, della ricarica della flotta, della celebrazione delle storie di successo e di altri argomenti.

Per molto, molto di più, ascolta il podcast completo tramite il lettore SoundCloud sopra o la tua rete di podcast preferita se non è SoundCloud (link sotto).

Fonte: https://cleantechnica.com/2021/07/18/500000-ev-chargers-under-joe-biden-how-when-and-where/