L'incursione di Apple nei veicoli elettrici si è arrestata bruscamente e, nonostante dieci anni di sviluppo e persino voci di obiettivi più "realistici" che secondo quanto riferito erano stati attratti solo un mese fa, il colosso della tecnologia è uscito.
L’abbandono del “Progetto Titan”, che Apple chiamò internamente EV, è stato un po' uno shock.
Naturalmente ritardi fare marcia indietro, e una moltitudine di altre mosse che hanno reso tutti ansiosi di vedere cosa sarebbe successo e quando ci hanno tenuti tutti con il fiato sospeso. Un mese fa, secondo quanto riferito, Apple aveva pianificato di abbandonare qualsiasi idea di un’automobile a guida completamente autonoma e di commercializzare l’auto nel 2028.
Adesso è tutta storia.
L'abbandono del Progetto Titan ha suscitato una vasta gamma di reazioni in tutto il settore tecnologico. Tutti, dagli analisti ai creatori di contenuti fino ad altri amministratori delegati, hanno commentato il ritiro di Apple da quello che un tempo era considerato forse l'ingresso più atteso nel settore automobilistico.
La mossa giusta?
"Apple ha annullato il suo impegno decennale per costruire un veicolo elettrico", scrive Dan Ives di Wedbush. “Per Apple era ormai evidente che si stava formando un panorama di veicoli elettrici molto diverso che avrebbe reso questa battaglia una dura battaglia. La maggior parte di questi ingegneri del Project Titan ora sono tutti concentrati sull’intelligenza artificiale in Apple, che è la mossa giusta”.
As Bloomberg riferito, 2,000 dipendenti sono stati informati del prevede di abbandonare lo sviluppo di un veicolo elettrico. Molti di loro ora si stanno concentrando sull’intelligenza artificiale generativa. Ives ritiene che questo sia il percorso corretto, poiché Apple, essendo il colosso della tecnologia che è stato per quasi due decenni, può ora concentrarsi sul suo pane quotidiano:
“Crediamo che coinvolgere questi ingegneri e sviluppatori del Project Titan con tutti gli sforzi sull’intelligenza artificiale potrebbe accelerare ulteriormente le iniziative AI di Apple nei prossimi 12-18 mesi. Per Apple, l’obiettivo finale, a nostro avviso, è che Vision Pro funzionerà insieme all’iPhone e ad altri dispositivi Apple nei prossimi anni, con molti casi d’uso dell’IA consumer destinati a esplodere nel campo della salute, del fitness, dei contenuti sportivi e dell’autonomia”.
I dati raccontano la storia
Adam Jonas di Morgan Stanley ritiene che Apple non possa produrre un'auto dotata di volante e, in prima linea nella presentazione dell'azienda, questo dovrebbe essere il focus se dovesse ipoteticamente svelare un veicolo elettrico.
Secondo una nota scritta da Jonas ieri sera, i dati semplicemente non ci sono. Tesla supera Apple in termini di dati che potrebbero favorire un veicolo completamente autonomo. Tesla ha circa cinque milioni di veicoli attivi e accumula miliardi di miglia di dati per la guida nel mondo reale ogni anno. Apple aveva 67 auto che hanno accumulato circa 450,000 miglia da dicembre 2022 a novembre 2023.
Secondo le analisi degli esperti, Apple non sarebbe la prima azienda a raggiungere la piena autonomia, e i soli dati lo dimostrano.
CarPlay è abbastanza "automatico" per Apple
Marques Brownlee, alias MKBHD, è il più grande creatore di contenuti tecnologici oggi disponibile. Il suo sentimento riguardo alla cancellazione dell'Apple EV aveva a che fare con il software e con il fatto che avrà sempre un ruolo nel settore automobilistico perché la maggior parte delle aziende è così pessima che finisce per usare CarPlay.
La mia opinione: Apple ha capito che non è necessario costruire un'intera macchina per controllare l'intera esperienza del software dell'auto... i produttori di automobili sono così pessimi con i software che tutti mettono comunque CarPlay ¯_(ツ)_/¯ https://t.co/bHB8d2Yd6Y
- Marques Brownlee (@MKBHD) 27 Febbraio 2024
Elon Musk si prende una pausa per fumare
Elon Musk ha avuto bisogno solo di due emoji per descrivere i suoi pensieri riguardo ai piani di Apple di cancellare il suo EV:
- Elon Musk (@elonmusk) 27 Febbraio 2024
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