BMW M Boss afferma che c'è spazio nella scaletta per una M4 CS

BMW M Boss afferma che c'è spazio nella scaletta per una M4 CS

Timestamp: 5 dicembre 2022 3:40
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Gli appassionati hanno l'imbarazzo della scelta quando si tratta di acquistare una BMW M4 poiché la coupé sportiva è offerta in numerose configurazioni. Disponibile con cambio manuale e automatico, RWD e xDrive, versioni standard e Competition, la macchina veloce ha una vasta gamma. Non dimentichiamo l'M4 CSL di cui si producono solo 1,000 esemplari per tutto il mondo. Inoltre, il 3.0 CSL è un'edizione speciale ultra esclusiva per celebrare l'iconico E9.

Nonostante un portafoglio già complicato, il CEO di M Frank van Meel ha fortemente accennato in un'intervista a BMWBlog potrebbe esserci ancora un altro derivato in futuro: "Avevamo un M3 CS e un M4 CS in passato, e abbiamo sempre detto che abbiamo questo regolare CS da competizione e CSL lettera. E non abbiamo un CS in questo momento [nella gamma M4], quindi c'è ancora spazio ".

BMW M2018 CS del 4

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Sembra altamente probabile un M3 CS romperà prima la copertura considerando che molti prototipi sono stati individuati già in fase di test. Si dice che la super berlina a tiratura limitata sarà rivelata all'inizio del prossimo anno come un gioiello della corona temporaneo della famiglia M3 sedendosi sopra il modello Competition. Si ritiene che il CS sia un affare solo automatico con xDrive pur avendo un po 'più di potenza e un po' meno peso rispetto alla competizione M3. Naturalmente, un possibile M4 CS erediterà gli stessi aggiornamenti.

Sebbene la M2023 Sedan e Touring del 3 abbiano l'iDrive 8, la M4 deve ancora passare all'ultimo sistema di infotainment BMW. Probabilmente è solo una questione di tempo prima che la coupé ottenga l'hardware più recente, e la logica ci dice che un potenziale M4 CS ce l'avrebbe. Sia la M3 CS che la M4 CS indosseranno corpi dall'aspetto più aggressivo rispetto alla Modelli da competizione ma la trasformazione non sarà così estrema come quella della M4 CSL.

Cerca il motore a sei cilindri in linea biturbo da 3.0 litri per erogare da qualche parte nella regione di 540 cavalli per evitare di calpestare le dita dei piedi della M4 CSL (550 CV). Per quanto riguarda la dieta, il Competition Sport Lightweight ha perso 100 chilogrammi (220 libbre) rispetto al Competition, mentre l'M4 CS dovrebbe radersi ovunque tra 30 e 40 kg (da 66 a 88 libbre). A differenza della M4 CSL a due posti, queste imminenti CS dovrebbero mantenere i sedili posteriori.

Con il debutto della M3 CS nei primi mesi del 2023, l'equivalente modello a due porte potrebbe seguire entro la fine dell'anno. Questi due dovrebbero essere meno esclusivi dell'M4 CSL, nel senso che la BMW produrrà probabilmente più di 1,000 unità ciascuno.

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