Boom Supersonic ottiene un investimento di 60 milioni di dollari dall'aeronautica americana

La startup supersonica Boom Supersonic ha stretto una partnership triennale con l'aeronautica americana, l'azienda ha annunciato questa settimana. La partnership, del valore massimo di 60 milioni di dollari, mira a sostenere lo sviluppo del jet commerciale di Boom – Overture. Parte del piano prevede lo sviluppo di versioni militari anche per l'Aeronautica Militare.

Il boom incide sugli investimenti dell'aeronautica

Boom Supersonic, la principale azienda aerospaziale che cerca di riportare il volo passeggeri supersonico, ha ottenuto un investimento significativo dall'aeronautica americana per accelerare lo sviluppo dell'Overture. Si prevede che l'aereo sarà il primo aereo supersonico commerciale dal Concorde, con la sostenibilità integrata fin dall'inizio.

L’Air Force ha assegnato il contratto a Boom tramite il suo braccio tecnologico commerciale AFVentures e la sua divisione di innovazione, AFWERX. Il finanziamento è noto come Aumento dei finanziamenti strategici (STRATFI) ed è valutato fino a 60 milioni di dollari.

Il fondatore e CEO di Boom Blake Scholl ha commentato la partnership, dicendo:

“Siamo orgogliosi del continuo sostegno e del riconoscimento da parte dell’Air Force della leadership di Boom nel volo supersonico e riteniamo che la nostra partnership sia reciprocamente vantaggiosa. Con STRATFI, siamo in grado di collaborare con l’Aeronautica Militare sui requisiti e sulle esigenze specifiche delle missioni militari globali, consentendo in definitiva a Boom di soddisfare meglio le esigenze dell’Aeronautica Militare laddove utilizza velivoli di derivazione commerciale. Come potenziale piattaforma futura per l’Air Force, Overture offrirebbe il prezioso vantaggio del tempo, un’opzione senza eguali a livello nazionale e internazionale”.

Boom ha osservato che il finanziamento STRATFI aiuterebbe ad accelerare alcune delle iniziative critiche di ricerca e sviluppo in corso presso l’azienda. Nello specifico, la società ha affermato che il finanziamento consentirebbe attività come i test nella galleria del vento e la definizione del sistema di propulsione.

È la seconda volta che Boom ottiene investimenti dall’Air Force. Nel mese di settembre 2020, l'azienda ha ricevuto finanziamenti per indagare sugli aerei supersonici per i viaggi dei dirigenti governativi e su come sarebbero stati. Poco dopo, Boom ha svelato l'XB-1, un velivolo di tipo mini-Overture che costituirà la base delle prove di volo per il fratello maggiore. L’XB-1 avrebbe dovuto volare nel 2021, ma quest’anno farà il suo viaggio inaugurale.

Il mondo è pronto per Overture?

Boom's Overture è un aereo di linea progettato per trasportare tra 65 e 88 passeggeri a una velocità doppia rispetto agli aerei a reazione convenzionali. È stato progettato per funzionare con carburante per aviazione sostenibile al 100% e promette operazioni a zero emissioni nette fin dal primo giorno. Il banco di prova XB-1 volerà più tardi nel 2022, con la versione a grandezza naturale che dovrebbe iniziare la produzione nel 2023.

Mentre molti rimangono scettici sulla possibilità che il mondo possa sostenere un nuovo velivolo supersonico, Boom ritiene che sia giunto il momento di ripristinare il volo più veloce del suono. L’azienda sta sfruttando oltre 50 anni di progressi nei materiali, nell’aerodinamica, nella propulsione e nella tecnologia per sviluppare un aereo di linea supersonico adatto ai giorni nostri.

Con la promessa di ridurre il tempo di viaggio da Londra a New York dalle attuali oltre sette ore a sole tre ore e mezza, è una nicchia che potrebbe rivelarsi popolare nel segmento dei viaggi d’affari. Ha già ottenuto un impegno da United Airlines per l’Ouverture, e potrebbe vedere maggiore interesse man mano che si avvicina all’entrata in servizio.

Ma dovremo aspettare un po’ di tempo per prendere il volo inaugurale. La società intende inaugurare l’impianto di produzione entro la fine dell’anno e non prevede l’implementazione della prima Overture fino al 2025. Con rigorosi processi di certificazione e prova indubbiamente necessari, l’entrata in servizio anticipata per le operazioni passeggeri è fissata al 2029.

Fonte: https://simpleflying.com/boom-supersonic-air-force-investment/