Le auto dovrebbero ricevere una nuova generazione nel 2023

Il ciclo di vita di un'auto dura in media dai sette agli otto anni. Analizzando quel periodo di tempo, osserviamo quattro fasi distinte: introduzione, crescita, maturità e declino. L'aggiornamento di metà ciclo, dopo circa tre o quattro anni di vendite, raggiunge la fase di maturità. Ciò aiuta il prodotto a rimanere fresco senza grandi investimenti.

Molte auto significative in Europa e negli Stati Uniti avranno sette o otto anni nel 2023. La maggior parte di questi sono modelli molto popolari, presentati o svelati tra il 2015 e il 2016. Vedremo presto nuove generazioni di questi veicoli? Di seguito le risposte, suddivise per produttori.

BMW Group

La prossima generazione di BMW Serie 5 dovrebbe essere tra le presentazioni più importanti del 2023. L'attuale serie G30 è stata svelata ad ottobre 2016 e quindi il brand potrebbe presentare il prossimo verso entro la fine del prossimo anno. Lo stesso vale per le sorelle Mini, Clubman ed Contadino.

guado

Sebbene guado ha annunciato che lì non sarà una Fiesta di nuova generazione, l'iconica utilitaria compirà sette anni a novembre 2023. Negli Stati Uniti, intanto, il pubblico vedrà la nuova lincoln nautilus, che è stata presentata per la prima volta nel gennaio 2015 come Lincoln MKX.

Volvo

Non è ancora chiaro se Volvo continuerà a commercializzare il suo fiore all'occhiello S90 berlina come la conosciamo oggi. La grande berlina svedese è stata presentata nel dicembre 2015 e potrebbe seguire la stessa sorte della XC90 passando a una generazione completamente elettrica. La stessa sorte potrebbe toccare anche alla versione station wagon, la V90, sul mercato da febbraio 2016.

General Motors

Parlando di GM, Cadillac è già in ritardo per sostituire il XT5, che compirà otto anni il prossimo anno negli Stati Uniti. Sul Chevrolet fronte, tuttavia, non è ancora chiaro se un nuovo Camaro la generazione arriverà. Il Mustang il combattente ha debuttato nella sua forma attuale nel 2015 e le voci persistono da anni potrebbe essere cancellato quando l'esecuzione della generazione corrente è terminata.

Non ci sono ancora notizie sul futuro del Chevrolet Equinozio, la cui generazione attuale è sul mercato da settembre 2016 negli Stati Uniti. Il marchio, ricordiamo, ha recentemente ha presentato l'Equinox EV. Pertanto la versione a benzina potrebbe sopravvivere ancora per qualche anno.

Hyundai-Kia

In Corea del Sud, il Accento Hyundai / Kia Rio duo sta invecchiando e Hyundai dovrebbe sostituire entrambi, almeno nei principali mercati, nel corso del prossimo anno.

In Europa, inoltre, la Hyundai i30 compirà sette anni a settembre 2023. Trattandosi di un modello chiave, dovrebbe esserci una diretta erede, che potremmo vedere in anticipo con alcuni teaser.

Mercedes-Benz

Come la BMW Serie 5, la sua nuova generazione Mercedes Classe E rival è anche una delle introduzioni più attese del 2023 (l'attuale generazione è stata presentata a gennaio 2016). La seconda generazione del Mercedes GLC coupé dovrebbe arrivare anche nel corso del prossimo anno, dopo l'introduzione della versione “classica” la scorsa estate.

Nissan

Sul fronte giapponese ci sono tre prodotti destinati a cambiare, ma il cui futuro non è chiaro. Il primo è il InfinitiQ60, seguito dal Nissan Maxima, e infine la Nissan Micra, tutti attualmente nella fase di declino dei loro cicli di vita. Il È stato confermato che Maxima lascerà il mercato statunitense dopo il 2023, ma il suo status globale non è chiaro. Voci del La morte imminente di Nissan Titan dopo il 2024 potrebbe anche significare una grande uscita per il camion a grandezza naturale.

Renault

In casa Renault dovrebbe essere tempo per una nuova Scenic ma non è ancora certo che la monovolume vedrà una nuova generazione già dal prossimo anno. Nel frattempo, il Koleos, presentato nell'aprile 2016, dovrebbe essere sostituito da una versione più grande dell'Austral recentemente introdotto.

Gruppo Stellanti

Il Gruppo Stellantis, con 14 marchi, potrebbe avere molto lavoro da fare nel 2023. Il Alfa Romeo Giulia e la Stelvio compirà rispettivamente sette e otto anni, come il Chrysler Pacifica, presentato a gennaio 2016 e il cui restyling è stato introdotto a febbraio 2020.

Più importante è il caso della terza generazione della Citroen C3, sul mercato da giugno 2016 e la cui nuova generazione potrebbe essere una delle priorità immediate del marchio francese.

Per quanto riguarda i Fiat, tre dei suoi modelli avranno almeno sette anni: la Mobi e la Toro in Brasile e la Tipo, presentata a maggio 2015. Dopo il restyling dello scorso anno, la Jeep Compass non dovrebbe ricevere presto una nuova generazione, nonostante l'attuale generazione sia stata presentata a settembre 2016.

Più di una seconda generazione, il Maserati Levante, che compirà sette anni a marzo, dovrebbe ricevere un importante restyling. La priorità di Peugeot, infine, dovrebbero essere le nuove generazioni della 3008 e della 5008, presentate a settembre 2016. Ma al momento nulla è certo su quel fronte.

Jaguar Land Rover

I Jaguar F-Pace saranno otto a settembre e come prodotto chiave del marchio, dovremmo vedere alcuni accenni della nuova generazione più avanti nel corso dell'anno. Tuttavia, questo probabilmente non sarà il caso di Jaguar XF, sul mercato da marzo 2015, e il Land Rover Discovery, la cui generazione attuale è stata presentata a settembre 2016.

Tesla

Nessuno si aspetta una nuova generazione di Tesla Model X nonostante sia sul mercato da settembre 2015. La Model 3 è quasi altrettanto vecchia, essendo stata rivelata a marzo 2016 ma non c'è nessuna nuova generazione in vista. Invece, piccoli miglioramenti potrebbero essere in serbo, come Tesla ha fatto con il Modello S che è in vendita dal 2012.

Toyota

La seconda generazione del Toyota C-HR dovrebbe raggiungere il mercato nella prima metà del 2023, quando l'attuale generazione avrà sette anni. Altri modelli più globali, come il pickup Hilux, compiranno otto anni a maggio, quindi potrebbe essere il momento per il marchio di presentare presto una nuova generazione, soprattutto dopo il recente rinnovo del Ford Ranger e Volkswagen Amarok. Lo stesso dovrebbe accadere per il mercato statunitense Tacoma, in vendita da gennaio 2015.

Volkswagen Group

Il Gruppo Volkswagen ha attualmente ben 15 modelli che stanno raggiungendo la fase di declino della loro vita commerciale.

Tra i più notevoli ci sono il Volkswagen Tiguan, in vendita da settembre 2015, il Audi A4, presente sul mercato da giugno 2015, il Audi Q5, presentato a settembre 2016, e il Porsche Panamera, la cui seconda generazione è stata rivelata al pubblico nel giugno 2016.

Per altri modelli come il Audi Q7, la Seat Ateca, la Skoda Kodiaq, la Skoda Superb, la Volkswagen Atlas, e il Porsche 718, sono previsti anche nuovi prodotti nel corso dell'anno.

L'autore dell'articolo, Felipe Munoz, è uno specialista dell'industria automobilistica presso Dinamiche JATO.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/627103/cars-due-new-generation-2023/