Deposito di ricarica per 96 camion elettrici in arrivo a Livermore, California

Ripubblicato da Platone

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East Bay Community Energy è un ente pubblico senza fini di lucro che gestisce un programma CCE (Community Choice Energy) nella California Bay Area per la contea di Alameda e quattordici città incorporate, servendo oltre 1.7 milioni di clienti residenziali e commerciali.

Energia comunitaria della baia orientale (EBCE) ha recentemente annunciato un nuovo programma di finanziamento per sostenere la transizione verso autocarri pesanti a emissioni zero. Il consiglio di amministrazione dell'EBCE ha approvato un finanziamento di 4.5 milioni di dollari Forum Mobilità, fornitore di soluzioni per camion a emissioni zero, per supportare lo sviluppo di un innovativo deposito di ricarica per camion elettrici a Livermore, California. Forum Mobility offre ai clienti camion a emissioni zero e la possibilità di “addebitare un prezzo mensile”, riducendo le barriere all’adozione da parte degli operatori di flotte. Forum Mobility fornisce soluzioni accessibili di autotrasporto a emissioni zero per il trasporto in California, dalla costruzione e gestione dell'infrastruttura di ricarica all'offerta di camion elettrici a emissioni zero di classe 8.

Il sito prescelto fa parte di una nuova rete di depositi di ricarica elettrica che Forum Mobility sta costruendo per i trasportatori di autotrasporti che spostano merci dentro e fuori il porto di Oakland. Il prestito EBCE sosterrà lo sviluppo del Greenville Community Charging Depot del Forum su un sito di 4.4 acri appena fuori dalla I-580 a Livermore. Il deposito sarà in grado di ricaricare fino a 96 camion contemporaneamente. Il sito avrà una capacità installata di 6.6 MW di capacità totale con un mix di caricabatterie di diverse dimensioni per la ricarica notturna/più lenta, nonché per la ricarica opportunità diurna che sarà più veloce per riportare i camion sulla strada durante i turni.

“East Bay Community Energy fornisce elettricità pulita da Oakland a Tracy – e ora Forum Mobility fornirà trasporti puliti sullo stesso percorso. Siamo entusiasti di aiutare Forum Mobility a caricare i camion elettrici con energia rinnovabile al 100% e a ridurre ulteriormente le emissioni nocive nella nostra comunità”, ha affermato Nick Chaset, CEO di East Bay Community Energy.

“La città di Livermore, in qualità di leader di lunga data nell’azione per il clima, è orgogliosa di contribuire a guidare la transizione verso la circolazione di merci a emissioni zero. In qualità di host di infrastrutture di ricarica pulite chiave e all’avanguardia, la pulizia del corridoio merci I-580 inizia da noi”, ha affermato Ben Barrientos, membro del consiglio di Livermore, che fa anche parte del consiglio di amministrazione di EBCE.

“Forum sta costruendo una rete di depositi di ricarica per i camion pesanti per effettuare la transizione all’elettrico. Questa partnership con EBCE aiuterà Forum a fornire una ricarica rapida a proprietari di autotrasporti, operatori, trasportatori e flotte", ha affermato Matt LeDucq, CEO e co-fondatore di Forum Mobility. “Con le nuove regole del California Air Resources Board che richiedono camion a emissioni zero, Forum ed EBCE stanno lavorando per fornire un ampio accesso alle infrastrutture di ricarica e ai camion a emissioni zero”.

Secondo l’EPA statunitense, i veicoli pesanti sono responsabili del 23% delle emissioni di carbonio del settore dei trasporti negli Stati Uniti, nonché del 45% di NOx e del 57% dell’inquinamento da PM 2.5, con impatti sproporzionati sulle comunità di colore. Una transizione verso veicoli a emissioni zero significherà aria più pulita per le comunità, un clima più sicuro e costi per miglio inferiori per i camionisti.

L'ECBE aggiunge che il California Air Resources Board ha recentemente approvato norme che richiedono che tutta la flotta di dragaggio dello stato della California - circa 33,000 camion - sia a emissioni zero entro il 2035. Le infrastrutture di ricarica sono un ingrediente chiave per il successo: la California Energy Commission stima che rispettare queste e altre normative proposte sui veicoli, la California avrà bisogno di 157,000 caricabatterie per carichi medi e pesanti entro il 2030.

Per gentile concessione di tutte le immagini Forum Mobilità.

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