Drayage: cos'è e perché è importante?

Ripubblicato da Platone

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Il Drayage è una delle componenti più importanti della filiera, eppure è spesso confuso o semplicemente sconosciuto. Se fatto bene, è facile trascurare questo passaggio nel processo di spostamento delle merci in tutto il mondo. Tuttavia, si verificano interruzioni significative nella catena di approvvigionamento quando si verificano errori o non vengono gestite correttamente.

Cos'è Drayage?

Drayage è la fase del processo della catena di approvvigionamento durante la quale le merci si spostano da un porto a una destinazione. A volte è noto come "primo miglio" perché in genere è uno spostamento di prodotto a breve distanza da un porto oceanico alla sua prossima fermata. Quindi, come può questo processo apparentemente semplice essere problematico o complicato?

Drayage può essere senza soluzione di continuità se fatto con i fornitori giusti, ma senza servizi di dragage affidabili, i problemi si riverseranno lungo la catena di approvvigionamento. Ciò influisce su ogni altra fase del processo. In altre parole, il trasporto merci deve andare bene per garantire il miglior risultato possibile per il movimento delle merci nel resto del suo viaggio.

Questo termine è spesso usato nella spedizione di container. Il più delle volte, il processo di trasporto comporta lo spostamento di merci dal porto marittimo a un'altra destinazione all'interno della stessa area metropolitana. Ci sono diverse tappe nel processo di dragaggio e talvolta non includono affatto l'ingresso nel porto. Ad esempio, le tratte in genere coinvolgono il porto, il piazzale, il magazzino e la ferrovia. Quindi il container arriva alla destinazione finale. Il successo del primo miglio dà il tono a ogni altra parte del viaggio di un prodotto.

Perché Drayage è importante?

Nei porti principali, come il porto di Long Beach in California, arrivano miliardi di dollari di prodotti che devono transitare rapidamente attraverso i porti. Durante l'alta stagione, è fondamentale che questi prodotti si spostino rapidamente dalle navi portacontainer al porto per iniziare il loro viaggio. Anche con tutta la tecnologia e i progressi che sono stati introdotti in questo processo, possono ancora sorgere problemi.

Alcune di queste preoccupazioni includono ritardi importanti e sanzioni finanziarie. Può verificarsi anche la frustrazione del conducente, che spesso porta a ritardi nelle scadenze. Questi sono alcuni dei maggiori problemi che possono verificarsi nel processo di drayage, soprattutto se eseguito da un fornitore inefficiente o inefficace. Potrebbero esserci problemi legati alla mancanza di telaio o semplicemente a un numero insufficiente di supporti disponibili. Non è raro che i porti vengano sopraffatti perché la domanda, anche per spedizioni più veloci, continua a crescere.

Allora, come conta il drayage qui? I servizi ben gestiti sono altamente efficienti e capaci. Sono specializzati per gestire il ritmo rapido e le intense sfide che spesso fanno parte del processo di spostamento delle merci in questo breve primo miglio. È un processo scoraggiante, ma deve anche essere svolto in modo efficace.

Senza il trasporto, non ci sarebbe modo di trasferire le merci tra i punti del processo di spedizione dell'azienda. Supponiamo che un corriere debba spostare una spedizione da una nave a un vagone ferroviario. Devono utilizzare i servizi di dragage per consentire il processo di spostamento di tali articoli dal porto al vagone ferroviario. Drayage risolve questa esigenza di inter-spedizione fornendo un modo efficace per spostare il materiale tra due forme di trasporto.

Le varie classificazioni del servizio di dragaggio:

Inter-vettore: Questo è il movimento di merci tra diversi vettori, ad esempio da una stazione ferroviaria a un terminal di autotrasporti.
Intra-vettore: Questo tipo di trasporto comporta il prelievo di merci da due hub diversi, ma entrambi gli hub sono di proprietà dello stesso vettore.
Expedited: questo metodo è specifico per i prodotti sensibili al fattore tempo.
Molo: Questo è il processo per portare merci e merci da e verso i terminal e le navi oceaniche attraccate a un molo.
Valvole Bistabili: Questo metodo prevede lo spostamento verso una posizione temporanea, ad esempio, quando la destinazione finale è alle spalle.

Senza un efficiente trasporto, il resto della catena di approvvigionamento è ostacolato. Sebbene possa sembrare un componente così piccolo del processo complessivo, in realtà è uno dei componenti più critici.

Autore Bio: Peter Pace è vicepresidente dello sviluppo aziendale presso Logistica AV e un veterano del settore con 35 anni di esperienza in tutti gli aspetti della spedizione internazionale e del trasporto intermodale. È responsabile dell'identificazione di nuove opportunità di crescita ed espansione all'interno delle basi clienti di AV Logistics e del suo partner strategico per il trasporto merci, C&K Trucking LLC.