Il Falcon 50 in una combinazione di colori speciale celebra le 150 ore della flotta Dassault Falcon dell'aeronautica italiana

Entrambi effettuano regolarmente voli “ospedalieri” (EMS) e “umanitari”. Non è l'autonomia del volo a determinare il tipo di missione, ma la possibilità di pianificare la sortita: “umanitari” sono quei voli la cui necessità è nota anche con un piccolo preavviso; I voli “ospedalieri” sono quelli la cui necessità era precedentemente sconosciuta e richiedono una partenza entro 2 ore. Gli aerei utilizzati per quest'ultimo sono soltanto il Falcon 50 ed il Falcon 900EX-Easy che assicurano il trasporto sul medio-lungo raggio e possono entrambi imbarcare barelle. Il Falcon 50 ha un'autonomia che supera le 7 ore, ha 9 posti a sedere e può trasportare 2 barelle. Il più moderno Falcon 900EX-Easy offre un carico utile maggiore e una durata fino a 10 ore.

Sebbene identico al 900EX (stessa cellula, motore e quindi resistenza), "Easy" ha avionica digitale e spazio in cabina per trasportare 3 barelle. Inoltre, il velivolo è dotato del modulo EVASAN in grado di fornire alimentazione e ossigeno alle apparecchiature elettromedicali.

È interessante notare che i velivoli Falcon 50, insieme all'Airbus A319CJ (VC-319), sono pilotati dal 306° Gruppo del 31° Stormo; l'altra unità figlia, il 93° Gruppo, gestisce i Falcon 900EX ed EX-Easy, insieme agli elicotteri AW139 (UH- e VH-139).

Mentre i VC-50 vengono utilizzati solo per missioni di trasporto sanitario, il 31° Stormo ha diversi compiti: Trasporto Enti Statali, Servizio Medico di Emergenza (EMS) e Trasporto Umanitario, più un quarto, che prevede il supporto tecnico e logistico per tutti i aeromobili operanti all'aeroporto di Ciampino. Unità di Linea subordinate al Wing Commander sono anche il CAE (Centro Addestramento Equipaggi) che gestisce tutti gli aspetti addestrativi e di standardizzazione dello Stormo, e il SEA (Servizio Efficienza Aeromobili) che è responsabile della linea e manutenzione quotidiana della flotta.