L'Europa ha più o meno lo stesso problema degli Stati Uniti quando si tratta di una carenza di autisti per la logistica.
E il problema ha preso coscienza per un motivo simile: un nuovo regolamento che richiedeva ai conducenti di prendersi 45 ore di riposo fuori dal camion e altre regole di lavoro. Le regole sono state fatte per motivi di sicurezza e hanno molto senso.
Ma l'effetto è stato quello di impedire ai conducenti di utilizzare ore extra per guadagnare denaro da aziende che pagano troppo poco. "Recupera il volume" è possibile solo se hai abbastanza ore per farlo.
Quindi i conducenti stanno semplicemente abbandonando il lavoro di guida o abbandonando e cercando lavoro in quelle poche aziende che pagano più equamente.
Gli oratori nell'articolo chiariscono che le stesse imprese di autotrasporti hanno causato questa carenza, non pagando equamente i conducenti e non fornendo condizioni di lavoro eque.
È più o meno la stessa storia negli Stati Uniti.
Di Alex Whiteman 08/09/2021