Gemma del deposito di rottami: Toyota Van LE del 1984

Toyota guadagnato tonnellate di yen vendendo vari membri del Lite Ace/TownAce famiglia del furgone dentro Giappone, a partire dai primi anni '1970, e le vendite della versione americanizzata di il MasterAce Surf iniziò qui nell'anno modello 1984 (giusto in tempo per competere con Gli allora nuovi minivan di Chrysler). Perché la Toyota stava già vendendo il camioncino Hilux as il camion Toyota, aveva senso chiamare la MasterAce la Toyota Furgone, ed è quello che abbiamo per oggi Gemma di Junkyard: un Van LE del primo anno con quasi ogni possibile opzione di fabbrica, trovato in un cortile self-service appena a sud di Denver.

In realtà, all'inizio questo furgone era commercializzato come "Van Wagon", ma Volkswagen degli avvocati americani ha ritenuto che ciò suonasse litigosamente vicino a il nome di loro piccolo furgone. Questo è un LE di alto livello, quotato a $ 10,498 (circa $ 30,671 nel 2022).

Naturalmente, quel prezzo era prima hai iniziato ad aggiungere extra. Questa configurazione a doppio tetto apribile, ad esempio, che costava 800 dollari (2,337 dollari ora) ed era disponibile solo sul Van LE.

I cerchi in lega costano 345 dollari (1,008 dollari oggi).

Sul Van LE hai le serrature elettriche come equipaggiamento standard, ma gli alzacristalli elettrici costano $ 175 in più ($ 511 nel 2022).

I di rose Gli high-roller del Toyota Van hanno questa opzione: un produttore di ghiaccio proprio davanti alla console centrale!

Avevo sentito parlare di questa opzione ma non ne avevo mai vista una di persona finché non ho trovato questo furgone. Per ottenerlo, l'acquirente di un nuovo Toyota Van LE ha dovuto selezionare la casella per l'opzione del doppio climatizzatore, che ha aggiunto l'incredibile cifra di 1,400 dollari al prezzo di vendita al dettaglio. Sono circa $ 4,090 dopo l'inflazione!

Questo sembra piuttosto disgustoso all'interno e scommetto che ha smesso di funzionare molti anni fa. Tuttavia, forse qualche proprietario di Toyota Van lo comprerà e lo rimetterà in azione.

Stranamente, l'acquirente originale di questo furgone non voleva la trasmissione automatica opzionale, ma prese invece il manuale base a cinque velocità.

Chrysler minivan aveva trasmissioni manuali disponibili fino alla metà degli anni ’1990, ma pochi lo erano così attrezzato. io trovo un sacco di Toyota Vans con tre pedali durante i miei viaggi nelle discariche, quindi possiamo supporre che negli anni '1980 più proprietari americani di Toyota Van non amassero i cambi automatici rispetto ai guidatori americani in generale.

Proprio come con il suo successore sul mercato americano, la Previa, il motore del furgone viveva sotto i sedili anteriori.

Questo non ha percorso molte miglia secondo gli standard di un furgone. Generalmente, lo avranno più di 200,000 (e spesso meglio di 300,000) miglia sul contachilometri quando arrivano in un posto come questo. In effetti, questo è il Toyota Van con il chilometraggio più basso che abbia mai visto in un cimitero di automobili.

Nissan ed Mitsubishi ha offerto veicoli simili negli Stati Uniti tra la metà e la fine degli anni '1980. La versione Mitsubishi, Sulla base la Delica, era conosciuto come Mitsubishi Van (con finestrini laterali) o Mitsubishi Wagon (versione cargo). Nissan ha venduto la Vanette qui come Nissan Van, giusto per confondere tutti, ma quasi ogni singolo esemplare venduto negli Stati Uniti è stato ottenuto richiamato e schiacciato a causa della tendenza a prendere fuoco. Quindi, per alcuni anni potresti acquistare tre diversi piccoli furgoni giapponesi con "Van" come nome del modello.

Ne troverai uno in ogni macchina. Vedrai.

C'è un po' di ruggine e la carrozzeria è ammaccata, quindi era improbabile che qualcuno avrebbe voluto tenere questo furgone sulla strada all'età di 38 anni, nonostante gli straordinari equipaggiamenti opzionali. I vecchi minivan sono ancora utili, ma quelli con cambio manuale non potranno essere utilizzati dalla maggior parte dei conducenti americani del 2022. Prossima fermata: il frantoio.

Il produttore di ghiaccio e i doppi tettucci apribili si vantano in questo spot pubblicitario. Oh, che sensazione!

La versione cargo è stata venduta abbastanza bene qui.

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• Fonte: https://www.autoblog.com/2023/01/31/junkyard-gem-1984-toyota-van/