Dopo un certo successo fornendo General Motors con piccolo Ritiri più veloci contrassegnato come Chevrolet LUV in Nord America (più alcuni Gemelli correlati a Chevette etichettati "Buick / Opel by Isuzu" che ha confuso tutti), Isuzu ha iniziato a vendere veicoli con il proprio nome qui all'inizio degli anni '1980. All'inizio, abbiamo appena ricevuto Subcompatte I-Mark ed P'up pickup. Poi il SUV della polizia apparve nel 1984 e Isuzu si unì al pendolare suburbano camion gioco in grande stile. Per l'anno modello 1989, il piccolo Amigo SUV cabriolet a tre porte sbarcato sulle nostre coste. Ecco uno di quei primi camion, trovato ancora...rad condizione in un cantiere self-service della San Francisco Bay Area di recente.
Una volta Isuzu realizzò una versione con cinque porte e un tetto solido, dandogli Rodeo Distintivi nel processo, l'Amigo è diventato più un ripensamento nel mondo Isuzu nordamericano. Le vendite di Amigo si sono fermate qui dopo il 1995, poi sono riprese per 1998-2000 (dopo di che la tre porte divenne il rodeo sportivo prima di scomparire nel 2003).
A partire dal 1996, Isuzu ha sostituito il suo pickup relativo alla piattaforma Amigo con un nuovo marchio Chevrolet S-10 conosciuto come l'Uomo. Ciò significava che gli acquirenti Isuzu di lingua spagnola potevano essere disturbati dalla prospettiva di acquistare un Amico o uomo. La stessa compagnia Isuzu prende il nome un fiume nella prefettura di Mie.
I Suzuki Samurai ha dato il via alla mania del "cute-ute" per l'anno modello 1986, con il Suzuki Sidekick/Localizzatore geografico apparso nel 1989. Più o meno nello stesso periodo, irritanti colori pastello ed grafica ondulata diventato di moda. Questo - e altre sfortunate mode degli anni '1980 — continuò fino agli anni '1990 (L'“irritante” e lo “sfortunato” di un uomo è il “delizioso” di un altro – Ed).
Questo contachilometri non può avere ragione! Sospetto un cavo del tachimetro rotto.
Il motore è un quattro cilindri in linea da 2.6 litri da 119 cavalli.
a differenza di Honda VTEC, il sistema di fasatura a camma variabile che ha fatto il suo debutto nella Honda Integra del 1989, il nome I-TEC di Isuzu rappresentava solo un sistema di iniezione elettronica del carburante.
L'unica trasmissione dell'Amigo per i primi due anni era un manuale a cinque marce, che si trova su questo camion. Quella configurazione a tre pedali ha mantenuto l'appello dell'Amigo limitato al piccolo gruppo di guidatori americani disposti a lavorare una frizione. L'automatico opzionale divenne disponibile per il 1992. Potresti ottenere l'Amigo con la trazione integrale, ma questa è la versione a trazione posteriore più economica.
Questo interno sembra così bello che forse questo Amigo davvero ha fatto ottenere spazzatura con 57,000+ sul contachilometri. Controllo del veicolo della California BAR Cronologia controllo smog (collegando il VIN), vedo che l'ultima volta ha preso - e superato - un controllo dello smog nel 2010. Forse qualcosa si è rotto all'età di 18 anni ed è rimasto in un garage fino a quando il suo ultimo proprietario ha finalmente rinunciato.
Il che è un peccato, perché questo camioncino sarebbe stato un successo a Radwood.
Questo spot è per la seconda generazione di Amigo, ma è assolutamente da vedere a causa dell'omaggio a le vecchie pubblicità di Slinky.
Perché quasi ogni Isuzu (e Daewoo ed Suzuki, del resto) è stato venduto con nomi diversi altrove nel tentacolare GM Impero degli anni '1990, ecco uno spot per il mercato tedesco Opel Frontiera.
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- Fonte: https://www.autoblog.com/2023/01/16/junkyard-gem-1992-isuzu-amigo/
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