Gemma della discarica: 1992 Isuzu Amigo

Gemma della discarica: 1992 Isuzu Amigo

Nodo di origine: 1899470

Dopo un certo successo fornendo General Motors con piccolo Ritiri più veloci contrassegnato come Chevrolet LUV in Nord America (più alcuni Gemelli correlati a Chevette etichettati "Buick / Opel by Isuzu" che ha confuso tutti), Isuzu ha iniziato a vendere veicoli con il proprio nome qui all'inizio degli anni '1980. All'inizio, abbiamo appena ricevuto Subcompatte I-Mark ed P'up pickup. Poi il SUV della polizia apparve nel 1984 e Isuzu si unì al pendolare suburbano camion gioco in grande stile. Per l'anno modello 1989, il piccolo Amigo SUV cabriolet a tre porte sbarcato sulle nostre coste. Ecco uno di quei primi camion, trovato ancora...rad condizione in un cantiere self-service della San Francisco Bay Area di recente.

Una volta Isuzu realizzò una versione con cinque porte e un tetto solido, dandogli Rodeo Distintivi nel processo, l'Amigo è diventato più un ripensamento nel mondo Isuzu nordamericano. Le vendite di Amigo si sono fermate qui dopo il 1995, poi sono riprese per 1998-2000 (dopo di che la tre porte divenne il rodeo sportivo prima di scomparire nel 2003).

A partire dal 1996, Isuzu ha sostituito il suo pickup relativo alla piattaforma Amigo con un nuovo marchio Chevrolet S-10 conosciuto come l'Uomo. Ciò significava che gli acquirenti Isuzu di lingua spagnola potevano essere disturbati dalla prospettiva di acquistare un Amicouomo. La stessa compagnia Isuzu prende il nome un fiume nella prefettura di Mie.

I Suzuki Samurai ha dato il via alla mania del "cute-ute" per l'anno modello 1986, con il Suzuki Sidekick/Localizzatore geografico apparso nel 1989. Più o meno nello stesso periodo, irritanti colori pastello ed grafica ondulata diventato di moda. Questo - e altre sfortunate mode degli anni '1980 — continuò fino agli anni '1990 (L'“irritante” e lo “sfortunato” di un uomo è il “delizioso” di un altro – Ed).

Questo contachilometri non può avere ragione! Sospetto un cavo del tachimetro rotto.

Il motore è un quattro cilindri in linea da 2.6 litri da 119 cavalli. 

a differenza di Honda VTEC, il sistema di fasatura a camma variabile che ha fatto il suo debutto nella Honda Integra del 1989, il nome I-TEC di Isuzu rappresentava solo un sistema di iniezione elettronica del carburante. 

L'unica trasmissione dell'Amigo per i primi due anni era un manuale a cinque marce, che si trova su questo camion. Quella configurazione a tre pedali ha mantenuto l'appello dell'Amigo limitato al piccolo gruppo di guidatori americani disposti a lavorare una frizione. L'automatico opzionale divenne disponibile per il 1992. Potresti ottenere l'Amigo con la trazione integrale, ma questa è la versione a trazione posteriore più economica.

Questo interno sembra così bello che forse questo Amigo davvero ha fatto ottenere spazzatura con 57,000+ sul contachilometri. Controllo del veicolo della California BAR Cronologia controllo smog (collegando il VIN), vedo che l'ultima volta ha preso - e superato - un controllo dello smog nel 2010. Forse qualcosa si è rotto all'età di 18 anni ed è rimasto in un garage fino a quando il suo ultimo proprietario ha finalmente rinunciato.

Il che è un peccato, perché questo camioncino sarebbe stato un successo a Radwood.

Questo spot è per la seconda generazione di Amigo, ma è assolutamente da vedere a causa dell'omaggio a le vecchie pubblicità di Slinky.

Perché quasi ogni Isuzu (e Daewoo ed Suzuki, del resto) è stato venduto con nomi diversi altrove nel tentacolare GM Impero degli anni '1990, ecco uno spot per il mercato tedesco Opel Frontiera.

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