I dipendenti Lamborghini lavorano meno per più soldi

I dipendenti Lamborghini lavorano meno per più soldi

Timestamp: 6 dicembre 2023 10:00
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La Lamborghini ha accettato una settimana lavorativa di quattro giorni con una retribuzione maggiore, e l'Euro NCAP ha assegnato alla nuova Hyundai Kona una valutazione di quattro stelle.

Questo è AM Drive, lo sguardo quotidiano di Motor1 sulle notizie di cui hai bisogno prima di salire in macchina.

Lamborghini accetta la settimana lavorativa di quattro giorni

Lamborghini è fiorita sotto l'egida aziendale del Gruppo Volkswagen. Sta andando meglio che mai se si considera che è stato venduto a record di 9,233 auto nel 2022, in aumento del 10% rispetto all'anno precedente. A rischio di affermare l'ovvio, la Urus è stata la forza trainante della forte domanda, con 5,367 SUV consegnati. In segno di riconoscenza verso i propri dipendenti, l'azienda di Sant'Agata Bolognese sta riducendo sensibilmente il numero delle giornate lavorative.

Con i sindacati Fiom e FIM-CISL è stato raggiunto quello che definiscono un accordo “storico”. Lamborghini ridurre notevolmente l’orario di lavoro. I dipendenti della produzione con un programma su due turni alterneranno una settimana lavorativa di cinque giorni con una settimana lavorativa di quattro giorni. Questo cambiamento comporterà 22 giorni lavorativi in ​​meno ogni anno. Quelli con un programma su tre turni alterneranno una settimana lavorativa di cinque giorni con due settimane lavorative di quattro giorni, eliminando quindi 31 giorni all'anno.

Sebbene la riduzione delle giornate lavorative di solito implichi tagli agli stipendi, i dipendenti in realtà guadagneranno di più. Nell'ambito di un più ampio accordo tra i sindacati e Lamborghini, i dipendenti riceveranno a dicembre un bonus una tantum del valore di oltre 1,000 euro. Inoltre, la casa automobilistica esotica italiana sta aumentando del 50% il valore dei bonus variabili. Le cose miglioreranno man mano che la forza lavoro si espanderà con l’aggiunta di 500 nuovi posti di lavoro.

Hyundai Kona ottiene la valutazione di quattro stelle nei crash test Euro NCAP

Hyundai Kona ottiene le quattro stelle nei crash test Euro NCAP

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Il Programma europeo di valutazione delle nuove auto ha pubblicato i risultati finali dell'anno sulla sicurezza dopo aver sottoposto a crash test un folto gruppo di 11 auto. Euro NCAP ha etichettato il Hyundai Kona come la “vera delusione” di tutti i veicoli provati in questo ultimo appuntamento del 2023:

“L'ultima classificata e la vera delusione di questa uscita è la Hyundai Kona, che se la cava con quattro stelle, in realtà è una fortuna evitare tre stelle. Questo risultato è dovuto alle sue prestazioni di prova inferiori agli standard, in particolare nell'assistenza alla guida e nella prevenzione degli incidenti. Hyundai ha reso l’auto più grande e i suoi interni più grandi per competere nella sua categoria, ma l’azienda non dovrebbe dare per scontato che i suoi clienti si accontentino di un livello di sicurezza inferiore a quello della concorrenza”.

Non è stata l'unica vettura a quattro stelle in quanto anche la Honda ZR-V non è riuscita a ottenere il punteggio massimo perché non eccelleva nei crash test e nei test di sicurezza attiva. Anche Euro NCAP ha assegnato quattro stelle al VinFast VF8, molte delle quali dovute alla "mancanza di robustezza del sistema di ritenuta". Gli altri veicoli hanno ottenuto una valutazione a cinque stelle: Volkswagen ID.7, BMW Serie 5, Mercedes EQE, BYD Tang, BYD Seal-U, Kia EV9, Xpeng G9 e Smart #3.

Euro NCAP ha notato che le auto stanno diventando sempre più pesanti. Degli 11 testati nella fase finale del 2023, solo tre pesavano meno di 2,000 chilogrammi (4,409 libbre). Riflette una “tendenza preoccupante nella domanda dei consumatori per auto più pesanti, più potenti e più alte che non solo mettono a rischio gli altri conducenti ma hanno anche un effetto negativo sull’ambiente”.

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