Nissan vede un crescente potenziale e la domanda dei clienti di veicoli elettrici ed elettrificati e vuole accelerare il suo programma di elettrificazione. La strategia Nissan Ambition 2030, annunciata nel 2021, prevedeva il lancio di 23 veicoli elettrificati e 15 completamente elettrici entro la fine del decennio, ma nella sua forma aggiornata, l'azienda giapponese vuole introdurre ancora più modelli ibridi e alimentati a batteria in al fine di soddisfare "le esigenze dei singoli mercati, migliorare la competitività dello sviluppo e la produzione a livello globale".
Nissan ora vuole avere non meno di 19 nuovi veicoli elettrici e 27 nuovi modelli elettrificati entro l'anno fiscale 2030. Nel suo portafoglio globale, la casa automobilistica prevede di raggiungere almeno il 55% di veicoli ibridi ed elettrici entro quell'anno dai suoi due marchi, Nissan e Infiniti . In Europa, i veicoli elettrificati dovrebbero rappresentare fino al 98% delle vendite dell'azienda entro il 2026, mentre negli Stati Uniti l'obiettivo è di raggiungere il 40% di auto a emissioni zero entro la fine del decennio.
Secondo il piano aggiornato, il mix di vendite globali di veicoli elettrificati dell'azienda dovrebbe aumentare dal 40% precedentemente pianificato a oltre il 44% entro il 2026. Nonostante l'enorme crescita della domanda di veicoli elettrici in Cina, Nissan ha una previsione piuttosto prudente per la sua attività nel paese in cui vuole avere il 35% delle vendite di auto elettrificate entro il 2026, in calo rispetto al 40% precedentemente annunciato. Tuttavia, un veicolo elettrico dedicato solo alla Cina sarà lanciato dal marchio nel 2024.
Nissan fa parte di uno dei più grandi conglomerati automobilistici del mondo insieme a Renault e Mitsubishi. Le tre società annunciata nel gennaio dello scorso anno stanno investendo 25 miliardi di dollari nello sviluppo e nel lancio congiunto di oltre 35 nuovi modelli elettrici entro la fine del decennio. L'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi ha affermato che il 90% di questi 35 nuovi prodotti sarà basato su cinque piattaforme comuni: CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV e CMF-BEV. Lavorando con fornitori comuni, i tre marchi sperano di ridurre i prezzi delle batterie del 50% nel 2026 e del 65% entro il 2028.
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- Fonte: https://www.motor1.com/news/654497/nissan-19-new-evs-2030/
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