Oggi, il presidente Joe Biden ha parlato presso lo stabilimento di Dearborn di Ford Motor Company a Dearborn, Michigan, con l'intenzione di fornire maggiori dettagli sui suoi piani per espandere il settore dei veicoli elettrici negli Stati Uniti attraverso un'infrastruttura di ricarica più ampia, lavori di produzione liberamente sindacalizzati e un dialogo fortemente solidale che non è riuscito a includere alcun dettaglio sulle aziende che stanno spingendo in avanti l'elettrificazione, come Tesla. A mio parere, ha dimostrato che il presidente non ha una visione ampia dell'elettrificazione. Anche se va bene, la sua posizione di Presidente degli Stati Uniti richiede una maggiore comprensione su argomenti che comportano la riduzione delle emissioni e l'aumento del numero di veicoli elettrici sulla strada, un fattore diretto nella riduzione dei gas serra che entrano nell'atmosfera.
Il suo discorso ha dato a Ford fin troppo credito, soprattutto perché l'essenza principale era combinare la produzione di veicoli elettrici con lavori sindacalizzati per i lavoratori statunitensi.
Nel discorso, il presidente Biden ha elogiato Ford per la sua vasta storia di eredità automobilistica, qualcosa che nessuno può negare. Ford ha una ricca storia quando si tratta di automobili e alcuni dei suoi veicoli sono ancora i migliori e più popolari sul mercato. Due dei quattro veicoli che ho posseduto sono stati Ford, il più recente è un Ford Escape Hybrid del 2008. It Prima la migliore macchina che abbia mai avuto. Mio padre ha posseduto nient'altro che Ford per tutto il tempo che posso ricordare.
Il presidente Biden era sempre più preoccupato per il numero di posti di lavoro che potevano essere offerti ai lavoratori statunitensi o se le aziende americane avrebbero dovuto dipendere da paesi stranieri per costruire e produrre veicoli elettrici. Semplicemente non era un'opzione per l'economia americana, ha accennato il presidente. Ironia della sorte, il suo discorso si è svolto in una struttura di proprietà di una società che ha esternalizzato la sua prima produzione di veicoli elettrici per il mercato di massa in Messico.
Con l'ingresso di Ford nel settore dei veicoli elettrici con la Mustang Mach-E, ha aperto un'introduzione favorevole nel settore per l'azienda che Henry Ford ha avviato nel 1903. Il veicolo è sicuro ed è stato ha ricevuto un premio IIHS Top Safety Pick, e finora ha ricevuto recensioni favorevoli dai proprietari. Nonostante problemi minori all'inizio relativi al software, la Mustang Mach-E ha senza dubbio un brillante futuro nel settore e sarà probabilmente uno dei veicoli più popolari dell'azienda per i prossimi anni. Ma non getterà Ford nella superstar dei veicoli elettrici, specialmente non con la melodia prodotta negli Stati Uniti di cui Biden ha parlato molto bene durante il suo discorso. Il veicolo è effettivamente costruito nel Cuautitlán Assembly Plant a Cuautitlán Izcalli, Messico.
Questo non aiuterà l'economia americana, né fornirà ai lavoratori statunitensi lavori sindacali di cui Biden ha parlato così tanto durante il suo discorso.
Il problema è che Biden sembrava dare credito a Ford per cose di cui non sono ancora molto esperti. Il presidente Biden ha menzionato durante il discorso che gli Stati Uniti sono rimasti indietro rispetto alla Cina in termini di tecnologia EV e efficienza delle celle della batteria. “In questo momento, la Cina è in testa in questa corsa. Non farci niente. È un fatto." Il problema è che questo semplicemente non è vero.
Un'azienda americana sta vincendo questa gara. Un'azienda americana sta dominando questa corsa. Una società americana sta aumentando la sua forza lavoro per la prima volta su base annua. Una società americana aveva il l'auto elettrica più popolare in Cina lo scorso anno.
Era Tesla.
Il problema con questo è che l'America è in testa quando si tratta di veicoli elettrici. È in testa quando si tratta di batterie per veicoli elettrici e l'occupazione non è un problema per l'azienda che continua a dominare il settore dei veicoli elettrici nel suo complesso. Tesla è il punto di riferimento per tutte e tre queste sottocategorie: prestazioni complessive dei veicoli elettrici, tecnologia della batteria dei veicoli elettrici e occupazione.
I veicoli elettrici di Tesla sono i leader del settore. Con prestazioni e valori di autonomia che si collocano ben al di sopra di qualsiasi altro veicolo sul mercato, non c'è alcun segreto perché l'azienda continui a mantenere uno standard così elevato. Dati recenti compilati da Blog di vendita di veicoli elettrici mostra che Tesla è stato il più popolare OEM di veicoli elettrici fino al primo trimestre del 1, guidando la partnership tra SAIC, GM e Wuling di quasi 2021 unità. Tesla ha venduto circa 82,000 auto nel primo trimestre. SAIC-GM-Wuling ha venduto 184,500.
Ford era 17 °, con 17,891 unità vendute nel primo trimestre.
Nelle batterie, le 2170 celle di Tesla provengono da Panasonic in Nevada presso la Gigafactory di Tesla a Sparks. È attualmente sviluppando la cella 4680, che fornirà più potenza, autonomia e ridurrà i costi di produzione con un margine significativo. Tesla è effettivamente sul punto di ridurre i costi dei veicoli elettrici con un margine significativo e, in pochi anni, prevede di costruire un'auto da $ 25,000 che raggiungerà la parità di prezzo con i rivali alimentati a gas. Mentre Biden ha parlato molto bene dei piani di produzione di batterie Ford con sede in Georgia per l'F-150 elettrico, non ha menzionato la produzione di Tesla delle 2170 celle in Nevada, né ha menzionato l'enorme progetto a Kato Road nel nord della California, solo una pietra. buttare via dalla fabbrica Fremont di Tesla. Questo edificio è il luogo in cui Tesla sta sviluppando le 4680 celle e si dice che sia uno dei primi 10 impianti di produzione di celle di capacità al mondo.
Tesla's 4680 Kato Rd. la struttura ha una capacità top 10 e non è nemmeno vicina al termine
Mentre l'entusiasmo di Biden per i veicoli elettrici sembra essere evidente, sembra che il presidente abbia bisogno di un corso accelerato nel mondo dei veicoli elettrici. È piuttosto fastidioso sentire il nostro presidente dare zero credito alla centrale elettrica americana Tesla, e mentre posso capire che Tesla potrebbe essere nell'elenco delle parole vietate durante un discorso nelle fabbriche Ford, è una tattica spaventosa affermare che si tratta di un fatto assoluto che la Cina ci stia prendendo a calci in culo nello sviluppo di veicoli elettrici.
Non ti preoccupare, presidente Biden. È un dato di fatto che Tesla stia guidando questa gara. Non è nemmeno vicino al momento attuale.
Mi piacerebbe vedere Biden dirigersi verso la California settentrionale per un tour della Fremont Factory, o anche per un colloquio con Elon Musk su ciò che Tesla sta facendo per il pianeta in termini di produzione di veicoli elettrici. Poiché Tesla ha assunto un ruolo guida nel settore, le case automobilistiche legacy sono state costrette ad adeguarsi e ad adattarsi al settore in evoluzione. Non è un caso che quando queste aziende parlano di chi stanno sparando, Tesla è in cima alla lista.
Fonte: https://www.teslarati.com/tesla-void-ev-speech-president-joe-biden-ford-too-much-credit/
- 000
- 102
- 2021
- Assoluta
- Tutti
- America
- americano
- Economia americana
- case automobilistiche
- settore automobilistico
- Avatar
- batterie
- batteria
- produzione di batterie
- Segno di riferimento
- MIGLIORE
- Biden
- costruire
- Costruzione
- California
- Ultra-Grande
- auto
- auto
- ricarica
- Cina
- arrivo
- Aziende
- azienda
- contenuto
- continua
- Costi
- paesi
- Crash
- credito
- Corrente
- dati
- consegna
- Mercato
- DID
- Presto
- economia
- efficienza
- Elettrico
- auto elettrica
- veicolo elettrico
- veicoli elettrici
- Elon Musk
- emissioni
- occupazione
- EV
- Batterie EV
- Espandere
- aspetta
- Facility
- fabbrica
- Nome
- Forbes
- guado
- Avanti
- Fremont
- futuro
- GM
- Crescita
- Henry ford
- Alta
- storia
- HTTPS
- IBRIDO
- industria
- Infrastruttura
- sicurezza
- IT
- Offerte di lavoro
- Joe Biden
- portare
- principale
- Lista
- logo
- Lunghi
- amore
- consigliato per la
- Rappresentanza
- Messico
- Michigan
- Più popolare
- NEVADA
- Va bene
- Opinione
- Opzione
- Altro
- proprietari
- Panasonic
- Partnership
- performance
- pianeta
- Popolare
- Post
- energia
- Presidente
- presidente joe biden
- prezzo
- Produzione
- progetto
- Q1
- Gara
- gamma
- valutazioni
- Recensioni
- sicura
- Sicurezza
- vendite
- So
- venduto
- iniziato
- Regione / Stato
- stati
- fornire
- Tech
- Tesla
- tempo
- top
- tour
- noi
- unione
- Unito
- Stati Uniti
- veicolo
- Veicoli
- limite
- OMS
- parole
- lavoratori
- mondo
- anni
- youtube
- zero