Di Natalia Spitsyna, specialista nel trasporto internazionale di animali.
Tra tutti i carichi trasportati per via aerea, esiste una categoria speciale di carichi che causa molte domande durante la registrazione e mette in stato di shock anche le compagnie aeree e i loro dipendenti. Questa categoria di carico speciale è quella degli “animali vivi”.
Gli "animali vivi" vengono trasportati abbastanza spesso per scopi scientifici, così come gli animali personali di persone che volano e per un motivo o per l'altro portano con sé il loro gattino o cane preferito. Sono anche animali scambiati tra laboratori, che partecipano a vari esperimenti. Tutti questi animali appartengono alla categoria dei carichi speciali e richiedono norme speciali per il carico, il trasporto e lo scarico negli aeroporti, così come tutti coloro che sono coinvolti nella movimentazione di questo carico necessitano di determinate conoscenze per il trasporto di questo carico.
Ciò che rende questi tipi di carichi particolarmente specifici è il fatto che si tratta di esseri viventi e nostri “cognati”. Se si verifica una situazione di emergenza quando il carico va ad un altro punto, si dovrebbe tenere presente che questa categoria di carico può soffrire senza: la giusta attenzione, atteggiamento, cura e riscaldamento dell'aereo. In termini semplici, il nostro animale preferito può morire.
Soffermiamoci su alcuni punti che causano una certa complessità quando si lavora con carichi della categoria "animali vivi".
La fase di preparazione arriva quando tutta la pianificazione è stata effettuata e la spedizione è pronta per la partenza.
Al momento dell'accettazione, sia lo spedizioniere che la compagnia aerea hanno svolto il proprio lavoro. Adesso si tratta di verificare se tutto è stato fatto correttamente. L’utilizzo di una “lista di controllo di accettazione” è essenziale per assicurarsi che tutto sia stato fatto e svolto correttamente. Alcune compagnie aeree hanno una propria “lista di controllo”, la IATA LAR fornisce un esempio della sua “lista di controllo” e la CITES fornisce anche una “lista di controllo” per gli animali elencati in varie pubblicazioni CITES. È obbligatorio rispondere affermativamente a tutte le domande.
È necessario pianificare in anticipo i tempi per l'espletamento di tutte le formalità quando l'animale arriva all'aeroporto di destinazione, ma l'iter di ispezione in sé non deve durare troppo a lungo: va ricordato che l'animale è stato ed è sotto stress a causa del viaggio e ha bisogno di un ambiente familiare. Le strutture dovrebbero inoltre essere predisposte prima che l'animale venga consegnato all'aeroporto di partenza, caricato nei contenitori e caricato sull'aereo. È responsabilità dello speditore fornire cibo, acqua e materiale assorbente sufficiente per tutta la durata del viaggio dell'animale.
Tutta la documentazione ed i certificati necessari dovranno essere allegati alla Lettera di Trasporto Aereo. Il certificato dello speditore è redatto in duplice copia: una copia rimane presso la stazione di partenza; l'altra copia accompagna l'animale durante tutto il viaggio. Il mittente è responsabile di fornire tutta la documentazione necessaria, compreso il Certificato di spedizione, che è il documento più importante per la compagnia aerea.
Il contenitore deve rispettare i requisiti IATA LAR e la tipologia dell'animale. È responsabilità del personale della compagnia aerea verificare la costruzione del contenitore e la sua idoneità al tipo di animale, prima di accettare l'animale.
Si raccomanda che il contenitore in cui verrà trasportato l'animale venga consegnato in aeroporto con congruo anticipo in modo che possa essere ispezionato e/o possano essere apportate eventuali modifiche prima dell'arrivo dell'animale. Il contenitore deve essere opportunamente etichettato con il cartello “Animali vivi” e un cartello con frecce di orientamento. Altri contrassegni speciali devono essere applicati anche nell'apposita area del contenitore.
Al contenitore devono essere allegati l'indirizzo del mittente e quello del destinatario, i loro numeri di telefono, il numero di contatto 24 ore su XNUMX della persona responsabile del trasporto che dispone delle informazioni necessarie sull'animale in caso di emergenza e deve essere allegata una copia alla documentazione.
Figura 1 – Check-in e ispezione dei documenti e del contenitore da parte del rappresentante della compagnia aerea
È incoraggiata l'ispezione dell'animale stesso da parte del personale della compagnia aerea: dovrebbe essere attivo, privo di segni di lesioni e in buona salute. Non è necessario che il personale della compagnia aerea valuti visivamente le condizioni dell'animale durante un controllo veterinario, ma in altri casi non è consigliabile inviare un animale che sembra malato senza ulteriore consultazione con un veterinario.
È abbastanza comune vedere che una quantità eccessiva di sedativi è stata somministrata soprattutto agli animali domestici: volare può essere pericoloso per questi animali in stato depressivo.
Al contenitore dovranno essere fissate le ciotole per il cibo e l'acqua, che però non potranno essere utilizzate: il loro utilizzo è possibile in caso di ritardo del volo. Il loro fissaggio al contenitore varia e dipende dal disegno del contenitore stesso. Alcuni animali mangiano dal pavimento, nel qual caso non è necessaria una ciotola per il cibo. Una ciotola per l'acqua, invece, è obbligatoria anche per un breve volo internazionale a causa di possibili ritardi dovuti a guasto tecnico dell'aereo o ad altri motivi.
Gli alimenti richiesti devono essere forniti dal mittente e attaccati al contenitore o posizionati dove indicato dal mittente. Le istruzioni del mittente per l'alimentazione dell'animale devono essere seguite scrupolosamente, poiché i requisiti possono essere completamente diversi a seconda del tipo di animale.
Le presenti istruzioni sono allegate al contenitore ed allegate anche alla documentazione.
Alla documentazione dovranno essere allegate anche eventuali istruzioni particolari. Nel caso dei rapaci, ad esempio, l'alimentazione deve essere effettuata solo da uno specialista di questi uccelli e in sua presenza deve essere effettuata un'ispezione veterinaria. Sebbene la normativa LAR fornisca informazioni sull'alimentazione degli animali nella sezione requisiti del contenitore, è necessario chiedere allo speditore i requisiti esatti relativi alla tipologia di animale da trasportare.
Etichettatura obbligatoria del contenitore:
- nome completo e indirizzo dello speditore;
- nome completo e indirizzo del destinatario;
- Numero telefonico di emergenza 24 ore su XNUMX con tutti i codici – paese, zona, città;
- il nome comune e scientifico dell'animale e il numero degli animali riportati sul Certificato dello Spedizioniere;
- in caso di trasporto di animali velenosi, la scritta (VELENOSI);
- in caso di trasporto di animali aggressivi, la scritta (QUESTO ANIMALE MORDE); (“Istruzioni speciali per l'alimentazione e l'abbeveraggio (allegate al contenitore).
La lingua inglese viene utilizzata per la marcatura (testo) e i segni. Le autorità aeronautiche dei singoli paesi possono richiedere la traduzione nella lingua del paese di spedizione e del paese di destinazione.
Figura 2- Segnali e contrassegni sul contenitore per animali
Su almeno un lato del contenitore è applicato il cartello “Animali vivi” (colore verde su fondo chiaro). Alcuni requisiti relativi ai contenitori specificano la necessità del cartello “Animali vivi” su due lati opposti o su quattro lati. Il cartello dovrà indicare il nome degli animali e il numero degli animali in conformità al certificato dello speditore. È severamente vietato l'uso del cartello “Animali da laboratorio”.
Il segnale “Frecce di Orientamento” (rosso su bianco o nero su bianco – nessuna differenza) dovrà essere applicato su almeno due lati opposti (vedi anche istruzioni nei requisiti del contenitore).
Il cartello “Animali da laboratorio” (rosso brillante su sfondo chiaro) viene utilizzato solo per animali da laboratorio in contenitori speciali in cui le aperture di ventilazione sono coperte da filtri. È possibile l'uso aggiuntivo del segnale "Animali vivi" (colore verde).
È severamente vietato ostruire le aperture di ventilazione del contenitore durante l'applicazione della segnaletica.
Figura 3 – Spedizione di un container con un animale al terminal internazionale dell'aeroporto di Yerevan
Queste sono solo piccole sfumature quando si tratta della categoria "animali vivi". Dal livello di qualifica e formazione del personale di un determinato aeroporto dipende non solo la consegna e la velocità di consegna, ma anche lo stato dei nostri animali domestici e il fatto che gli animali raggiungano la destinazione finale senza stress. La loro fuga non dovrebbe influenzare il loro stato psicosomatico.
Autore:
Natalia Igorevna Spitsyna, specialista nel trasporto internazionale di animali
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