Ram prende in giro il suo primo pickup completamente elettrico con il concetto Ram Revolution

(Nota del redattore: questa storia è stata aggiornata con le informazioni della conferenza stampa del CES, iniziata alle 5:XNUMX EST.)

Ram prevede di entrare nel mercato dei veicoli elettrici il prossimo anno con una versione completamente elettrica del suo pickup Ram 1500. Ma se il concetto di Ram Revolution che fa il suo debutto al Consumer Electronics Show questa settimana è indicativo, non sarà solo una versione alimentata a batteria del camion esistente.

The Ram Revolution adotta un linguaggio di design che la casa automobilistica descrive come "brutioso", un modo piuttosto imbarazzante per dire sia "brutale" che "bello". Lo stile distintivo introduce alcune caratteristiche utili, tra cui la capacità di trasportare oggetti fino a 18 piedi di lunghezza con il portellone chiuso. Introduce anche una varietà di funzioni high-tech, tra cui la "Modalità ombra", in cui il camion può essere spostato seguendo una breve distanza dietro il conducente che cammina davanti.

"Il nostro nuovo concept BEV Ram 1500 Revolution... funge da tabella di marcia per il nostro futuro elettrificato", ha affermato Mike Koval Jr., CEO del marchio Ram. “Tuttavia, Ram Revolution è anche la nostra filosofia mentre ridefiniamo il segmento dei pick-up, con un ritmo costante di annunci e iniziative mentre intraprendiamo il nostro viaggio elettrificato”.

Koval osserva che la Ram Revolution non ha il montante B, offrendo un accesso più facile alla cabina. Più cose si adattano alla cabina grazie a un aumento di 5 pollici della lunghezza del passo rispetto a un pick-up Ram 1500 convenzionale. Quello spazio extra consente il sedile ribaltabile della terza fila in cabina.

Come la cosa reale

Come il pick-up di produzione che debutterà nel 2024, il Ram Revolution si basa sulla nuova architettura STLA Large sviluppata dalla casa madre Stellantis. È una piattaforma simile a uno skateboard che monta batterie e motori sotto il piano di carico.

Per il momento, la casa automobilistica non sta rivelando dettagli sulla trasmissione né della Ram Revolution né della prossima 1500 EV. Ma TheDetroitBureau.com ha riferito in precedenza che il camion potrebbe erogare quasi 900 cavalli dai motori anteriori e posteriori, oltre a un'autonomia fino a 400, forse anche 500 miglia. Si è ipotizzato che il modello di produzione potesse essere offerto con un range extender, un generatore a base di combustibili fossili che potrebbe attivarsi per mantenere carica la batteria.

Ram ha confermato che il concetto Revolution può aggiungere fino a 100 miglia aggiuntive di autonomia in circa 10 minuti quando si utilizza un caricabatterie CC pubblico da 350 kilowatt.

Il segmento dei pickup EV sta rapidamente diventando affollato. Ci sono già GMC Hummer EV, Rivian R1T e Ford F-150 Lightning, con Chevrolet che dovrebbe lanciare la produzione del Silverado EV nelle prossime settimane. Entro il 2025, prevedono gli analisti, potrebbero esserci almeno una dozzina di pickup completamente elettrici disponibili negli Stati Uniti

Il coraggio di progettare

I produttori stanno esplorando quale approccio adottare per progettare. Ad un'estremità c'è il Ford Lightning che può essere facilmente confuso con le versioni a gas e diesel dell'F-150. All'altro estremo c'è il radicale Tesla Cybertruck. Ram ha preso una via di mezzo con la Rivoluzione.

Conserva alcune delle linee nitide e dei dettagli brutali che rendono l'attuale modello 1500 uno dei design più distintivi del segmento dei pickup. Ma mostra anche che gli stilisti di Ram hanno trascorso molto tempo nella galleria del vento per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica.

La parte anteriore, con il suo grande stemma RAM sulla griglia solida e le barre luminose a "diapason", fonde quella brutalità con una sensazione high-tech. Il tetto basso e ampio interamente in vetro e il portellone inclinato aggiungono una sensazione quasi da auto sportiva, il concept sembra essere in costante movimento.

Senza vano motore, Ram Revolution ottiene un enorme tronco, o bagagliaio anteriore. È alimentato elettricamente, così come la presa di ricarica, le maniglie delle porte a filo, i gradini posteriori, un diffusore attivo e il portellone.

Questo è, ovviamente, un veicolo da lavoro, qualcosa che il team di sviluppo del prodotto Ram non ha ignorato. Ci sono, per prima cosa, ganci di traino nella parte anteriore, sebbene possano ruotare per ridurre la resistenza del vento. La Revolution ottiene anche un pianale di carico estensibile, oltre a un portellone apribile tra il letto e la cabina. Aggiungi un passaggio dalla cabina al tronco e il legname e altri carichi fino a 18 piedi di lunghezza possono essere trasportati mantenendo il portellone chiuso.

Cabina fresca

Aiuta ad avere una disposizione flessibile all'interno, compresi i sedili posteriori pieghevoli. Il camion può trasportare fino a cinque passeggeri.

C'è un focus sulla sostenibilità nella cabina che utilizza un'alternativa in pelle fatta di "sottoprodotti dell'industria delle mele", ha osservato Ram in un comunicato, insieme a pavimenti in gomma riciclata e sughero.

L'abitacolo riprende il design “a diapason” dei gruppi ottici anteriori con doppia barra luminosa sulla plancia portastrumenti. Aggiunge un nuovo design del volante piatto in alto e in basso, con controlli touch capacitivi per varie funzioni del veicolo.

Ram Revolution è un esercizio high-tech con un grande gruppo di indicatori digitali, insieme a uno dei più grandi touchscreen del settore montato sulla console centrale.

Il concept truck utilizza una nuova architettura elettrica e un'ampia tecnologia di auto connessa che, tra le altre cose, potrebbe consentirgli non solo di aggiornare il software di bordo, ma anche di aggiungere nuove funzionalità man mano che vengono sviluppate.

Massima tecnologia

Insieme alla funzione Shadow Mode, ottiene un'autonomia di livello 3+ che consentirebbe a un guidatore di andare a mani libere e fare cose come leggere messaggi o guardare video, anche se dovrebbero comunque essere pronti a prendere il controllo rapidamente in caso di emergenza.

Gli automobilisti possono impostare e selezionare una serie di diverse modalità cabina che regolano automaticamente l'illuminazione interna, le impostazioni audio, le posizioni dei sedili e altro ancora.

E gran parte di ciò che un guidatore potrebbe voler fare può essere controllato utilizzando semplici comandi in inglese grazie a un assistente vocale in stile Amazon Alexa. Può persino ascoltare quando un conducente è fuori dal camion, ad esempio per alzare i finestrini del veicolo e chiudere a chiave la portiera.

Resta da vedere quante di queste e altre caratteristiche high-tech saranno portate in produzione, ma Ram conta sulla tecnologia, oltre che su autonomia, prestazioni e design, per aiutare il prossimo Ram 1500 EV a distinguersi in un mercato sempre più segmento di mercato affollato.

Con il debutto della show car al CES, dovremmo dare un'occhiata al modello di produzione vero e proprio entro la fine dell'anno. Il Ram 1500 EV dovrebbe essere messo in vendita nel 2024.

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ram-teases-its-first-all-electric-pickup-with-ram-revolution-concept/