A volte mi sballo e vado in giro per Los Angeles

Nello spettacolo personale e nel film di Spaulding Gray Mostro in una scatola, il mostro è un romanzo manoscritto e siede accanto a lui sul palco. Un grosso problema come sostegno. Ci ho pensato spesso il grande narratore del XX secolo mentre ho svapato, fumato e sgranocchiato per le strade del centro di Los Angeles. 

La mia vita è quella di un pedone in una città intensamente concentrata sull'auto.

Quasi quanto si tratta di consumarsi scrivendo bozze, Mostro in una scatola parla di Gray che arriva a Los Angeles, appena uscito da Manhattan, con l'obiettivo di raccontare storie sui trasporti locali durante il suo concerto diurno e di lavorare al romanzo di notte. All'inizio del viaggio a Los Angeles di Gray, sta viaggiando con il suo assistente - alla ricerca di Los Angeles da intervistare - quando si rende conto che il suo autista soffre di un disturbo distintamente locale.

"Nelle sue retine non si registra nulla sotto i trentacinque miglia all'ora", ha detto durante il concerto alla UCLA della metà degli anni Novanta che ho incontrato. A meno che tu non vivessi in un villaggio o in una città come New York o San Francisco, non la pensavi in ​​questo modo. Non importa vivere a New York, conoscevo a malapena Los Angeles.

Il mio quartiere in centro is molto negli spot pubblicitari e nei film. È una scorciatoia visiva per la parte tagliente della città. Un sapore nella mente americana, tipo Il veloce e furioso. E io sono in queste strade. Durante la pandemia, il mio obiettivo era accenderne uno prima dell'alba e guardare il sole sorgere tra murales e strutture industriali centenarie. Skid Row e gli imbrogli generali di Los Angeles sono abbastanza a portata di mano che il mio culo sballato non sta cercando di sopravvivere a 100 MPH POV. 

In pratica, ho rinunciato a possedere ruote nel 2003. A scatti, da allora ho posseduto un'auto e ho avuto ragazze con automobili, ma non ho investito molto in esse. Nel 2021 ci sono app per quando ho bisogno di ruote, così come app che permettono alle persone di portarmi in giro in modo che io possa gestire la posta elettronica e non dover pagare benzina, parcheggio e assicurazione. 

Non farmi iniziare con la stronzata "l'auto è un simbolo di libertà". 

Per lo più cammino, il che mi permette di pensare. E brucia abbastanza calorie da bere. 

Sai che a volte, quando sei sballato, perdi gli auricolari? In albe fortuite e discrete come queste, metto i suoni urbani reali per podcast e rap. Sentire la città risvegliarsi è importante quanto vederla, mi capisci. I suoni dei camion funzionano nella fascia bassa, con gli uccelli e i sorvoli autostradali in frenata che suonano nella parte alta.

Il mio edificio si trova in un sobborgo del lato est del Greater Downtown Los Angeles, vale a dire lontano dal centro di DTLA. È signorile ed esotico. Ma una volta che un pedone attraversa il delta dell'Alameda, nella tarda ora prima dell'alba, dentro centro in centro... non succede altro che voci di senzatetto.  

"Ehi, OG!" Questa è la chiamata che può troncare un pareggio dal mio one-hit di Keith Haring. "OG, hai da accendere?" "Lascia che ti gridi, OG."

"OG" è il modo in cui gli uomini neri sotto i 40 anni che non conosco tendono a chiamarmi. Di solito mi va bene, prendendo il nome come soprannome di rispetto. Ma in Alameda Street prima dell’alba troppo spesso non è bello. Tra i senzatetto di Los Angeles, i mendicanti di Alameda Delta sono gli ultimi in assoluto. 

Ma il segreto per vivere in questa città, pedonale o schiava delle auto, è vivere in uno spazio geografico grande all’incirca quanto Portland. Kobe Bryant non avrebbe mai potuto pensarci, vivendo a più di 40 miglia di distanza a Newport Beach e impiegando un elicottero per evitare il temuto ingorgo 405. Alla fine, tragicamente, lo uccise. Avere la coscienza a 35 miglia all'ora significa mettersi costantemente in pericolo meccanico perdendo la sensazione di un calore preannunciato nell'aria frizzante del mattino. Negli anni '80, alcuni rocker pop bianchi realizzarono una canzone su come (solo una) nessuno cammina a Los Angeles. Forse il sentimento era accurato, ma sembra quello che Spaulding Gray, Che riposi in pace, ci ha avvertito.  

Troppi abitanti di Los Angeles scesi dall'auto perché l'elitarismo possa respirare in queste strade oggi. Quando gli Oscar non si interrompono, noi camminatori prendiamo treni invisibili a milioni alla Union Station e colleghiamo i numerosi sobborghi di Los Angeles. Compriamo meno gas e danneggiamo meno l’aria del sud della California. E a volte noi camminatori prendiamo un biglietto del treno per l'Oregon, patria dell'erba dolce ed economica con cui posso tornare in stazione e rafforzare la mia prospettiva. Sono un pedone, vivo abbastanza lentamente da vedere un'intera costa come casa.

Immagine in primo piano di Gina Coleman / Weedmaps

Donnell Alexander