I sudafricani vogliono veicoli elettrici: è tempo che più case automobilistiche si facciano avanti

Ripubblicato da Platone

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Il Sudafrica non ha l'ambiente perfetto per incentivare le case automobilistiche globali a affrettarsi a introdurre più veicoli elettrici. I veicoli a benzina e diesel importati dall'UE in Sudafrica hanno un dazio doganale del 18%, mentre per i veicoli elettrici è del 25%. Sono inoltre previste le Accise Doganali Ad Valorem e l'IVA.

È assurdo che nel 2022 i veicoli elettrici abbiano ancora tasse più elevate rispetto alle auto a combustibili fossili in Sud Africa. Un paio di anni fa, a Elon Musk è stato chiesto quando le persone riceveranno Tesla in Sud Africa. Di Otis Ndlovu, lui ha risposto, "Mi piacerebbe, ma i dazi all'importazione sono estremamente alti, anche per i veicoli elettrici." Questi elevati dazi e tasse all'importazione significano che i sudafricani possono pagare fino a quasi il doppio del costo di alcuni veicoli elettrici rispetto ad altri mercati.

Nonostante tutto questo dramma sui dazi all'importazione, diversi marchi hanno deciso di fare un atto di fede e tuffarsi in questo mercato sudafricano con una gamma ampliata di modelli per il 2022. I consumatori possono acquistare solo ciò che è disponibile sul mercato e queste case automobilistiche dovrebbero essere lodate per portare veicoli elettrici in questo ambiente attuale. BMW, che è stata il trendsetter in Sud Africa da quando ha introdotto la BMW i3 originale, apre di nuovo la strada e sta introducendo la nuovissima BMW i4, iX e iX3! L'allocazione iniziale del fiore all'occhiello iX è già stato esaurito in Sud Africa. Non male per un veicolo che parte da R1,650,000 ($ 108,000) per l'iX xDrive 40 e R2,175,000 ($ 143,500) per l'iX xDrive 50.

L'anno scorso, Volvo ha introdotto la ricarica completamente elettrica XC 78 P40 da 8 kWh e l'allocazione iniziale per il Sudafrica è andata esaurita in soli 4 giorni! Molto impressionante per un'auto che parte da oltre R1.2 milioni ($ 79,300). I volumi possono essere piccoli e si tratta di veicoli destinati alla classe medio-alta, ma aiuta a dimostrare che le persone vogliono veicoli elettrici e, se li porti, i sudafricani li compreranno. Gli ordini per la XC 40 P8 sono di nuovo aperti e i sudafricani interessati possono ordinarli rigorosamente online per le consegne a giugno di quest'anno.

Quest'anno Audi South Africa porterà 6 modelli completamente elettrici sul mercato sudafricano. L'elenco comprende i seguenti modelli:

Audi e-tron 50
e-tron 55 SUV
etron Sportback 55
e-tron Sportback S
etron GT
RS etron GT

Sono già aperte le prenotazioni per La gamma e-tron di Audi in Sudafrica e anche il prezzo è stato confermato. I prezzi partono da R1,990,000 ($ 123,000) per l'e-tron 55 Advanced e R3,300,000 ($ 204,000) per l'Audi RS e-tron GT. I rivenditori specializzati di e-tron includono Bryanston, Rivonia, Sandton (a Johannesburg); Centurion, Hatfield, Menlyn (a Pretoria); Century City, Clairemont (a Città del Capo) e Umhlanga & Audi Centre (a Durban). Mercedes-Benz sta anche portando diversi modelli, tra cui il EQA, EQB, EQC, EQE e EQS al Sudafrica.

È un buon inizio per il trio tedesco, poiché questo aggiungerà più modelli al mercato tra cui scegliere per i sudafricani. Jaguar ha già introdotto I Pace diversi anni fa e ha anche sviluppato la rete di ricarica Jaguar Powerway in Sud Africa.

Il Sudafrica ha uno dei i più alti rapporti tra caricatori di veicoli elettrici pubblici e veicoli elettrici nel mondo. Grazie al duro lavoro di diverse parti interessate, come BMW, Nissan, Jaguar, GridCars, evCrowdRoute (ora chiamato Breev) e BluePlug, tra gli altri, il lato addebito è cresciuto notevolmente nel corso degli anni. I conducenti di veicoli elettrici possono fare lunghi viaggi su strada comodamente lungo le principali autostrade del Sud Africa. Con il trio tedesco insieme a Jaguar e Volvo che ora copre i segmenti di veicoli elettrici premium, il Sudafrica ora ha bisogno solo di veicoli elettrici più economici. La Mini Cooper SE di BMW rimane il veicolo elettrico più economico per autostrade in Sud Africa. Inizia a R642,000 ($ 42,000). Tuttavia, i sudafricani hanno davvero bisogno di veicoli elettrici con un prezzo inferiore a R500,000 ($ 32,000). Ciò è stato convalidato in un recente sondaggio di AutoTrader nella relazione di metà anno dell'industria automobilistica da gennaio 2021 a giugno 2021.

È ora che altre case automobilistiche portino veicoli elettrici più convenienti in Sud Africa e non provino ad aspettare le condizioni perfette, soprattutto per quanto riguarda i dazi e le tasse all'importazione. Stiamo iniziando a vedere più modelli con guida a destra introdotti nel Regno Unito, in Tailandia e in Australia. Questi includono Ora Good Cat di Great Wall Motor (Thailandia e Regno Unito), ZS EV, MG5 di SAIC Motors MG, Marvel R di MG (Thailandia e Regno Unito), nonché i nuovi Yuan Plus e Dolphin di BYD che saranno presto introdotti in Australia. Anche Mazda ora ha una MX 30 EV con guida a destra.

Ora c'è anche una buona selezione di piccoli veicoli elettrici in Cina che stanno guardando i mercati, come Hozon e il suo Neta V, che è già disponibile anche con guida a destra in alcuni paesi asiatici. Questi veicoli elettrici con guida a destra più convenienti troverebbero un mercato pronto in Sud Africa. La cosa buona delle case automobilistiche che sono già presenti in Sud Africa è che la maggior parte di loro ha anche reti di concessionari e relazioni nell'Africa orientale e meridionale, il che significa che sarebbe anche una strada per introdurre questi modelli nella regione.

L'interesse per i veicoli elettrici sta crescendo in Sud Africa. di Autotrader Il rapporto afferma inoltre che nei primi 285,000 mesi del 6 sono state condotte oltre 2021 ricerche di veicoli elettrici. Si tratta di un aumento significativo di oltre il 211% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. È tempo che le case automobilistiche portino veicoli elettrici più economici in Sud Africa per accelerare la transizione verso la mobilità elettrica.

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