Il confronto degli pneumatici chiodati mostra un'incredibile aderenza sul ghiaccio con gli pneumatici da rally WRC

Per la cronaca, non ti fermerai nel tuo tipico negozio di ruote per acquistare un set di pneumatici chiodati Pirelli Sottozero WRC. Forse puoi ottenere un set da un concessionario di sport motoristici per circa $ 2,000, ma anche in questo caso, i tacchetti usati nelle gare del World Rally Championship probabilmente non sono ammessi sulle strade del tuo quartiere. Dovrai accontentarti di un set di pneumatici Pirelli Ice Zero per circa $ 600, dotati di borchie più gentili e delicate.

Ma cosa succede se tu potuto correre quelle magre gomme WRC sulla neve? Questa è una domanda a cui Jonathan Benson risponde, piuttosto allegramente, nel suo ultimo video sui test degli pneumatici. È scientifico? Non proprio. Offre una pletora di informazioni del mondo reale per gli acquirenti di pneumatici? Non tanto, se non per dimostrare quanto siano buoni i pneumatici da strada chiodati in condizioni ghiacciate. Conosciamo Benson è eccezionalmente accurato quando si tratta di test sugli pneumatici, ma questa volta è tutta una questione di shock e soggezione.

Guardare le auto da rally del WRC letteralmente intagliare curve su palchi ghiacciati è una cosa. Chiaramente, gli pneumatici speciali sono progettati per le massime prestazioni in condizioni invernali. Ma per contestualizzare il tutto, Benson valuta le gomme WRC di Pirelli accanto a un set di Ice Zero 2 chiodati. Naturalmente, le gomme da gara forniranno una migliore aderenza, soprattutto sul ghiaccio. Ma faranno una grande differenza nella trazione sulla neve?

In una parola, sì. Nelle parole di Benson, dannatamente pazzo.

Alla guida di una vecchia vettura da rally Subaru WRX, ha ottenuto un miglior tempo sul giro su neve di 1:07 con pneumatici Pirelli da strada. Tuttavia, i Sottozero WRC riducono il tempo a 59 secondi, 8 secondi più veloci per gli pneumatici sottili e ad alto profilo in condizioni in cui i chiodi non contano davvero. Le prestazioni laterali delle gomme WRC sono particolarmente impressionanti, portando Benson a dire di aver avuto meno grip su alcune gomme in condizioni di asciutto.

Sul ghiaccio, le gomme WRC vivono semplicemente in un altro universo. Rispetto agli pneumatici da strada chiodati Ice Zero 2 - che Benson elogia come estremamente buoni - i Sottozero sono stati 17.9 secondi più veloci su un giro sul ghiaccio. Vale la pena ricordare che il percorso consisteva in ghiaccio liscio, creando una superficie estremamente scivolosa. È un contrasto che apre gli occhi per non dire altro.

Ovunque ti porti il ​​tuo nuovo anno, stai al sicuro sulle strade e fai attenzione alle tue gomme. La trazione integrale può aiutarti ad accelerare in condizioni scivolose, ma anche le svolte e le frenate sono importanti.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/628621/studded-tire-comparo-wrc-rally-tires/